[實用新型]一種集成門機的電梯門框

有效

• 申請號: 201921119078.X
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210558811U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 李國平
• 申請（專利權）人: 重慶市華創電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種集成門機的電梯門框，包括嵌入在墻體內的電梯門廳，所述電梯門廳的頂部設置有橫框，所述橫框的兩側相對于電梯門廳的兩側對稱設置有豎框，所述豎框的背表面開設有旋板連接槽，所述旋板連接槽的內壁開設有旋板螺孔，所述旋板螺孔的內部設置有旋板螺帽，所述橫框的背表面兩端處對稱開設有放置槽，所述放置槽的內部兩側對稱開設有旋槽，所述放置槽的內部設置有旋板，所述旋板的一端拐角處對稱固定有旋軸，所述旋軸卡入旋槽的內部與橫框旋轉連接；本實用新型通過設計的可拆分電梯門框，使得電梯門框在搬運時，可以把框架進行拆分后在進行搬運，相比較現有的電梯門框，可以讓工人們能更加輕松便捷的搬運。

技術領域

本實用新型屬于電梯門框技術領域，具體涉及一種集成門機的電梯門框。

背景技術

電梯門框是樓宇中電梯門周圍的結構，其安裝于電梯門廳周圍的墻體，起到保護和裝飾電梯門和墻體的作用。

現有的電梯門框在使用時仍然存在一些不足之處：電梯門框的框架為金屬件構成且框架為一體式的，在電梯門框安裝時，需要人力對電梯門框進行搬運到每一個樓層，在搬運到樓梯拐角處進行拐彎時，因為電梯門框框架體積較大，經過樓梯拐角時會十分麻煩，如果配合不好極有可能發生掉落的情況，造成不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種集成門機的電梯門框，以解決上述背景技術中提出電梯門框的框架為金屬件構成且框架為一體式的，在電梯門框安裝時，需要人力對電梯門框進行搬運到每一個樓層，在搬運到樓梯拐角處進行拐彎時，因為電梯門框框架體積較大，經過樓梯拐角時會十分麻煩，如果配合不好極有可能發生掉落的情況，造成不必要的損失的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種集成門機的電梯門框，包括嵌入在墻體內的電梯門廳，所述電梯門廳的頂部設置有橫框，所述橫框的兩側相對于電梯門廳的兩側對稱設置有豎框，所述豎框的背表面開設有旋板連接槽，所述旋板連接槽的內壁開設有旋板螺孔，所述旋板螺孔的內部設置有旋板螺帽，所述橫框的背表面兩端處對稱開設有放置槽，所述放置槽的內部兩側對稱開設有旋槽，所述放置槽的內部設置有旋板，所述旋板的一端拐角處對稱固定有旋軸，所述旋軸卡入旋槽的內部與橫框旋轉連接，所述旋板的中心位置處貫穿開設有旋板貫穿孔，所述旋板貫穿孔旋轉嵌入旋板連接槽的內部與豎框連接，所述橫框的兩端相對于旋板的兩側對稱固定有卡塊，所述豎框的一側表面開設有卡槽，所述卡槽的內壁兩側對稱開設有內置槽，所述卡槽的內壁對稱設置有限位夾，所述限位夾的一端卡入內置槽的內部，所述限位夾的表面固定有橡膠塊，所述橡膠塊的表面與卡槽的內壁相貼合，所述卡塊卡入卡槽的內部與限位夾的表面相貼合。

優選的，所述墻體開設有凹槽，所述凹槽的內部通過膠水泥漿固定有連接塊，所述連接塊的一端表面開設有限位槽，所述連接塊的表面固定有螺栓，所述連接塊的一側設置有豎框，所述豎框一側表面開設有連接槽，所述連接槽與連接塊卡合連接，所述連接槽的內壁表面固定有限位塊，所述限位塊與限位槽卡合連接，所述豎框的一側表面相對于連接槽的底部貫穿開設有貫穿孔，所述貫穿孔的一端開設有螺帽槽，所述螺帽槽的內部設置有螺帽，所述螺栓貫穿過貫穿孔的內部嵌入螺帽槽的內部與螺帽卡合連接。

優選的，所述連接塊的橫截面為L型結構，所述連接塊的長度為二十厘米。

優選的，所述限位塊的橫截面為直角梯形，所述限位塊與限位槽的內壁相貼合。

優選的，所述旋板貫穿孔的橫截面與旋板螺孔的橫截面相等，所述旋板貫穿孔的直徑為一厘米。

優選的，所述橡膠塊為彈性材質構件，所述橡膠塊的形狀為圓柱體。

優選的，所述豎框的一側設置有顯示屏，所述豎框的一側相對于顯示屏的底部設置有按鈕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：