[實用新型]一種用于混凝土路面的伸縮縫模板構造

有效

• 申請號: 201921118727.4
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN210856839U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 季進亮;孫曉林;吳村田
• 申請（專利權）人: 青島東捷建設工程有限公司
• 主分類號: E01C11/02
• 分類號: E01C11/02;E01C11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及伸縮縫模板技術領域，特別涉及一種用于混凝土路面的伸縮縫模板構造。包括兩塊設于混凝土路面伸縮縫內的相對平行放置的模板，若干均勻設于兩塊模板之間的長度可伸縮的伸縮支撐機構，若干設于模板外側用于加強與混凝土的錨固強度的圓錐形錨固鋼管，還包括設于模板上端對混凝土路面具有減震作用的減震機構，伸縮支撐機構包括與一側豎向模板垂直固定的伸縮套筒，設于伸縮套筒內部與伸縮套筒形狀大小相匹配的伸縮套桿，伸縮套筒內部固定有伸縮彈簧，伸縮套桿的一端與伸縮彈簧固定連接，另一端與另一側豎向模板垂直固定連接。本實用新型的伸縮縫模板構造錨固強度高，使用壽命長，排水效率高，減震效果好，在可伸縮的同時不易變形。

技術領域

本實用新型涉及伸縮縫模板技術領域，特別涉及一種用于混凝土路面的伸縮縫模板構造。

背景技術

伸縮縫，是指為防止建筑物構件由于氣候溫度變化(熱脹、冷縮)，使結構產生裂縫或破壞而沿建筑物或者構筑物施工縫方向的適當部位設置的一條構造縫。伸縮縫是將基礎以上的建筑構件如墻體、樓板、屋頂(木屋頂除外)等分成兩個獨立部分，使建筑物或構筑物沿長方向可做水平伸縮。

公路橋梁伸縮縫是建造公路橋梁時特意保留的構造，主要防止溫度變化等因素影響公路橋梁的安全。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。隨著我國高速公路事業的發展和車流量的快速增長，早期建設的伸縮縫都陸續出現病害，需進行維修和更換。

目前我國已建成的高速公路中的型伸縮縫內采用橡膠墊塊進行固定，減小鋼軌對車輛的沖擊。可以在較大位移量的情況下承載車輛荷載。經過多年的養護實踐證明，該類伸縮縫已成為橋梁結構發生病害最為頻繁的部件之一。其表現形式為破損，斷梁，連接件破壞等病害，而且在近幾年以幾何倍數逐年增加。這對于行車安全還有行車速度有著很大的影響，還會對汽車造成很大的損害，使高速公路的橋梁使用壽命大大減短。

CN 108149566 A，一種公路橋梁伸縮縫，包括前支撐鋼板、后支撐鋼板；還包括兩個L 型角鋼、L型角鋼水平放置，前支撐鋼板和后支撐鋼板分別放置于L型角鋼上，兩個L型角鋼與所述前支撐鋼板、后支撐鋼板之間安裝有橡膠止水帶，橡膠止水帶上開有預留孔，該預留孔內設置支撐墊圈，L型角鋼、橡膠止水帶與前支撐鋼板和后支撐鋼板之間通過螺桿固定；前支撐鋼板端部高于后支撐鋼板端部，且兩者之間形成高度差△H。

上述專利，本發明由于高度差△H的存在，車輛以正常速度通過伸縮縫時，輪胎落點位于后支撐鋼板的水平面上，使得橋梁主體受到的是垂直方向的正壓力，從而避免車輛輪胎對伸縮縫的沖擊力，因此，伸縮縫以及橋梁主體的壽命大幅增加，但是，上述專利的伸縮縫與公路路面的錨固強度小，長時間使用后伸縮縫容易發生脫落，影響公路的使用。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種錨固強度高，使用壽命長，排水效率高，減震效果好，在可伸縮的同時不易變形的用于混凝土路面的伸縮縫模板構造。