[實用新型]一種電液伺服疲勞試驗機液壓控制系統

有效

• 申請號: 201921116660.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210164707U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 隋進民;孟祥和
• 申請（專利權）人: 長春德力測控試驗系統有限公司;隋進民
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

本實用新型涉及一種電液伺服疲勞試驗機液壓控制系統，屬于疲勞試驗機液壓控制系統。包括液壓站、伺服作動器、升降液缸、鎖緊液缸、液壓夾具、液壓閥，所述液壓站通過伺服閥控制伺服作動器，通過減壓閥、二位四通手動比例換向閥、液控單向閥控制升降液缸；通過二位四通手動比例換向閥、液控單向閥控制鎖緊液缸；通過減壓閥、二位四通換向閥控制液壓夾具。本實用新型優點是結構新穎，工作可靠，操作性好，適用于電液伺服疲勞試驗機液壓控制或其他需要可靠平穩控制的液壓設備。

技術領域

本實用新型涉及一種疲勞試驗機液壓控制系統，用于電液伺服疲勞試驗機液壓控制或其他需要可靠平穩控制的液壓設備。

背景技術

電液伺服疲勞試驗機是一種以液壓伺服作為基礎技術的疲勞試驗機，主要用于材料和零部件的力學性能測試。其核心技術為控制系統控制的液壓伺服閥及伺服作動器，圍繞核心技術，設備的其他運動控制一般同樣采用液壓控制，共用同一套液壓站。由于液壓站主要為核心元件伺服作動器服務，其工作壓力需根據作動器需求設置，而這個壓力用于升降液缸、液壓夾具時存在安全隱患，并且不利于升降液缸的速度控制，影響設備的使用安全及可操作性。

發明內容

本實用新型提供一種電液伺服疲勞試驗機液壓控制系統，以解決共用同一套液壓站存在的升降液缸、液壓夾具存在安全隱患，不利于升降液缸的速度控制的問題。

本實用新型采取的技術方案是：液壓站的P口連接伺服閥的P口，液壓站的T口連接伺服閥的T口，伺服閥的A油口、B油口分別連接伺服作動器的A油口、B油口；

液壓站的P口通過減壓閥一分別連接二位四通手動比例換向閥一的P口和二位四通手動比例換向閥二的P口，液壓站1的T口分別與二位四通手動比例換向閥一的T 口和二位四通手動比例換向閥二的T口連接，二位四通手動比例換向閥一和二位四通手動比例換向閥二的A口封閉、B口分別與液控單向閥一和液控單向閥二連接，該兩個B口各分出一支路與對側的液控單向閥二、液控單向閥一的控制油口X連接，液控單向閥二分別與升降液缸一、升降液缸二的A口連接，液控單向閥一分別連接升降液缸一、升降液缸二的B口；

液壓站的P口連接二位四通手動比例換向閥三的P口，液壓站的T口連接二位四通手動比例換向閥三的T口，二位四通手動比例換向閥三的A口連接液控單向閥三進油口，二位四通手動比例換向閥三的B口連接液控單向閥三的控制口X，液控單向閥三的出油孔分別連接鎖緊液缸一和鎖緊液缸二的A口；

液壓站的P口通過減壓閥二連接二位四通換向閥一、二位四通換向閥二的P口，液壓站的T口連接二位四通換向閥一、二位四通換向閥二的T口，二位四通換向閥一、二位四通換向閥二的A、B油口分別連接液壓夾具一、液壓夾具二的A、B油口。

本實用新型的優點是結構新穎，升降液缸采用兩個二位四通手動比例換向閥控制，該換向閥可手動調整開啟大小，實現實時手動調整升降缸的升降速度，提高設備效率；所述二位四通手動比例換向閥前端連接減壓閥，降低升降液缸的工作壓力，保護升降液缸誤操作時不致損壞。控制鎖緊液缸的換向閥為二位四通手動比例換向閥，二位四通手動比例換向閥常通油口(無操作時與P口相同的油口)與鎖緊液缸鎖緊油口連接，保證設備的鎖緊狀態。控制液壓夾具的換向閥為二位四通換向閥，其常通油口(無操作時與P口相同的油口)與液壓夾具夾緊控制油口連接，保證夾具在無操作時為夾緊狀態，液壓站啟動時，夾具自動夾緊，避免之前夾持的試樣或工裝松弛掉落。

本實用新型安全可靠，操作性好，降低了用于升降液缸、液壓夾具的工作壓力，通過手動控制調整升降液缸的升降速度，可根據操作需求實時調整。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統圖。

具體實施方式

液壓站1的P口連接伺服閥8的P口，液壓站1的T口連接伺服閥8的T口，伺服閥8的A油口、B油口分別連接伺服作動器2的A油口、B油口；