[實用新型]風速儀用車頂擾流板

有效

• 申請號: 201921115213.3
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210478844U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 張博文;袁曉亮;張志軍
• 申請（專利權）人: 北京訊騰智慧科技股份有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00;G01P1/00
• 代理公司: 北京天方智力知識產權代理事務所(普通合伙) 11719
• 代理人: 谷成

本實用新型公開了一種風速儀用車頂擾流板，其包括擾流板本體和安裝卡座，所述安裝卡座上設有卡槽和安裝孔，所述擾流板本體位于安裝卡座的卡槽內。其目的是為了提供一種風速儀用車頂擾流板，其不僅能夠有效降低風阻及干擾，以獲取準確的空氣流動數據，并且對車頂風速儀提供了一定的保護作用，增強了風速檢測的靈敏性和準確性。

技術領域

本實用新型涉及一種擾流裝置，特別是涉及一種用于風速儀的車頂擾流板。

背景技術

在北斗高精準泄漏檢測系統中，測量空氣的流動參數是一項非常復雜且重要的工作，直接會影響到檢測結果的準確性，系統中使用的是安裝在車頂的三維風速儀來測定空氣流動的各項參數，該裝置前方無任何防干擾措施，但是在檢測車工作中，由于受到各種外界因素(比如風阻、高障礙遮擋物，檢測車前車及側面行車速度、跟車距離、檢測車車頂裝置等因素)的影響，會使得正常的空氣流動產生紊流，從而導致風速儀測得的各項參數產生誤差，嚴重的誤差積累會對最終的檢測結果造成相當大的影響。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種風速儀用車頂擾流板，其不僅能夠有效降低風阻及干擾，以獲取準確的空氣流動數據，并且對車頂風速儀提供了一定的保護作用，增強了風速檢測的靈敏性和準確性。

本實用新型風速儀用車頂擾流板，包括擾流板本體和安裝卡座，所述安裝卡座上設有卡槽和安裝孔，所述擾流板本體位于安裝卡座的卡槽內。

本實用新型風速儀用車頂擾流板，其中所述安裝卡座包括第一半部和第二半部，所述第一半部上設有第一凹槽，所述第二半部上設有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽構成所述卡槽，所述第一半部上設有所述安裝孔，所述第一半部的一端設有盲孔，所述第二半部的一端穿插于所述盲孔中，所述盲孔中設有彈簧，所述彈簧的兩端連接于第一半部和第二半部之間。

本實用新型風速儀用車頂擾流板，其中所述安裝卡座包括第一半部和第二半部，所述第一半部上設有第一凹槽，所述第二半部上設有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽構成所述卡槽，所述第一半部上設有所述安裝孔，所述第一半部的一端設有盲孔，所述盲孔壁上設有條形通孔，所述條形通孔沿盲孔的長度方向布置，所述第二半部的一端穿插于所述盲孔中，所述第二半部的一端設有螺紋孔，所述螺紋孔中螺紋連接有一螺栓，所述螺栓穿過所述條形通孔。

本實用新型風速儀用車頂擾流板，其中所述安裝卡座設為3個，3個所述安裝卡座沿著擾流板本體均勻布置。

本實用新型風速儀用車頂擾流板通過安裝卡座的安裝孔套裝在車頂風速儀的安裝橫桿上，安裝過程方便、簡單快捷，不僅能夠有效降低風阻及干擾，以獲取準確的空氣流動數據，并且對車頂風速儀提供了一定的保護作用，增強了風速檢測的靈敏性和準確性。

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型風速儀用車頂擾流板的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的安裝卡座實施例一的結構示意圖；

圖3為本實用新型中的安裝卡座實施例二的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型風速儀用車頂擾流板包括擾流板本體1和安裝卡座2，所述安裝卡座2上設有卡槽和安裝孔21，所述擾流板本體1位于安裝卡座2的卡槽內。

如圖2所示，其為本實用新型中的安裝卡座2實施例一的結構示意圖，安裝卡座2包括第一半部22和第二半部27，所述第一半部22上設有第一凹槽24，所述第二半部27上設有第二凹槽26，所述第一凹槽24和第二凹槽26構成所述卡槽，所述第一半部22上設有所述安裝孔21，所述第一半部22的一端設有盲孔23，所述第二半部27的一端穿插于所述盲孔23中，所述盲孔23中設有彈簧25，所述彈簧25的兩端連接于第一半部22和第二半部27之間。