[實用新型]一種電控摩托車鎖有效
| 申請號: | 201921114747.4 | 申請日: | 2019-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN210622508U | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 劉玉林 | 申請(專利權)人: | 溫州市金球鎖業有限公司 |
| 主分類號: | E05B45/06 | 分類號: | E05B45/06;E05B71/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌海區*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 | ||
1.一種電控摩托車鎖,包括車輪本體(1)和鎖具本體(2),所述鎖具本體(2)活動設于車輪本體(1)底部,其特征在于:所述鎖具本體(2)包括報警機構和鎖止機構;
所述報警機構包括底板(3)、第一側板(4)、第二側板(5)和壓板(6),所述第一側板(4)內部設有安裝板(12),所述安裝板(12)底端和頂端分別嵌裝有鎖槽(13)和接觸片(14),所述安裝板(12)上方設有限位板(15),所述限位板(15)底端嵌裝有接觸開關(16),所述接觸開關(16)一側設有警報器本體(17),所述安裝板(12)底端設有彈簧(18)和二號鎖頭(19),所述壓板(6)兩側均設有弧形板(20),所述壓板(6)頂端設有擋板(21)和凸塊(22);
所述鎖止機構包括鎖桿(7)、一號鎖頭(8)、滑槽(9)、固定桿(10)和活動塊(11)。
2.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述第一側板(4)和第二側板(5)分別設于底板(3)上方兩端,所述壓板(6)活動設于第一側板(4)和第二側板(5)之間,且壓板(6)位于底板(3)和鎖桿(7)之間。
3.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述一號鎖頭(8)設于鎖桿(7)一端,且一號鎖頭(8)設于第一側板(4)內側。
4.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述滑槽(9)開設于鎖桿(7)內部,所述固定桿(10)貫穿于滑槽(9)內部,且固定桿(10)固定連接于第二側板(5)內部。
5.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述活動塊(11)固定連接于鎖桿(7)另一端,且活動塊(11)活動設于第二側板(5)外側。
6.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述鎖槽(13)與二號鎖頭(19)位置對應設置,所述接觸片(14)和接觸開關(16)位置對應設置。
7.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述彈簧(18)固定連接于底板(3)和安裝板(12)之間,且彈簧(18)與二號鎖頭(19)錯位設置。
8.根據權利要求1所述的一種電控摩托車鎖,其特征在于:所述擋板(21)設于壓板(6)頂端一側,所述凸塊(22)位于擋板(21)側面,且凸塊(22)設有若干組。
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