[實用新型]一種免車縫插扣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921114624.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210445904U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王孝銓
• 申請（專利權(quán)）人: 福建一華科技有限公司
• 主分類號: A44B11/25
• 分類號: A44B11/25
• 代理公司: 福州市鼓樓區(qū)京華專利事務(wù)所(普通合伙) 35212
• 代理人: 林云嬌

本實用新型提供了一種免車縫插扣，包括一插扣本體以及至少一織帶固定件，所述插扣本體至少一端的端面向內(nèi)開設(shè)有一織帶插槽；所述織帶固定件由上至下或者由下至上穿過所述織帶插槽，并將織帶固定于所述織帶插槽內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點在于：可以有效避免織帶的端部出現(xiàn)磨損抽線并導致織帶脫落等情況，使對織帶的固定更加牢固可靠；可以減少生產(chǎn)工序、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種插扣，特別涉及一種免車縫插扣。

背景技術(shù)

插扣是日常生活中隨處處可見的一種扣具。插扣一般一端用織帶進行固定，另一端可以通過織帶進行調(diào)節(jié)，以根據(jù)不同的需要而選擇織帶的長短，一般用于肩部、腰部的固定，也可以用于衣物等的固定。

現(xiàn)有的插扣結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，插扣100’由公扣1’和母扣2’組成，現(xiàn)有的插扣100’在具體使用時，都是將織帶200’繞過插扣100’一端的連接桿3’后，再通過車縫的方式將織帶固定。但是，采用車縫固定的方式存在有以下缺陷：在使用過程中，車縫處織帶很容易出現(xiàn)磨損抽線的現(xiàn)象，并導致織帶脫落；同時，在生產(chǎn)的過程中，還需要由人工將織帶繞過中間的橫桿后，再進行車縫固定，這不僅會增加生產(chǎn)工序，進而導致成本增加，而且生產(chǎn)效率也比較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種免車縫插扣，通過該插扣實現(xiàn)織帶的免車縫固定，避免織帶因車縫而容易出現(xiàn)磨損抽線并導致脫落。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種免車縫插扣，所述插扣包括一插扣本體以及至少一織帶固定件，所述插扣本體至少一端的端面向內(nèi)開設(shè)有一織帶插槽；所述織帶固定件由上至下或者由下至上穿過所述織帶插槽，并將織帶固定于所述織帶插槽內(nèi)。

進一步地，所述插扣本體的上表面對應(yīng)每所述織帶固定件均設(shè)有一第一凹槽，下表面對應(yīng)每所述織帶固定件均設(shè)有一第二凹槽；每所述織帶固定件均由所述第一凹槽向下穿過所述織帶插槽至所述第二凹槽，或者由所述第二凹槽向上穿過所述織帶插槽至所述第一凹槽。

進一步地，所述織帶固定件為U型鋼釘。

進一步地，所述織帶固定件為四爪釘。

進一步地，所述插扣包括至少三個織帶固定件；各所述織帶固定件均由上至下或由下至上分別穿過所述織帶插槽的兩端及中部，并將織帶的兩側(cè)及中部均固定于所述織帶插槽內(nèi)。

進一步地，所述織帶插槽的插口呈喇叭狀結(jié)構(gòu)。

本實用新型的優(yōu)點在于：與傳統(tǒng)的車縫固定方式相比，不僅可以有效避免織帶的端部出現(xiàn)磨損抽線并導致織帶脫落等情況，使對織帶的固定更加牢固可靠，而且在生產(chǎn)的過程中，不需要經(jīng)過人工纏繞織帶和車縫工序，只需將織帶插入到織帶插槽內(nèi)，再將織帶固定件固定上去即可，這在具體實現(xiàn)時，完全可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，因此，可以減少生產(chǎn)工序、降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率。同時，需要說明的是，本實用新型的插扣在使用時，可適用于各種織帶的固定，并不限于某一具體類型的織帶。

附圖說明

下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。

圖1是現(xiàn)有插扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有插扣的剖視圖。

圖3是本實用新型具體實施例一中一種免車縫插扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型具體實施例一中一種免車縫插扣的公扣、母扣分解圖。

圖5是本實用新型具體實施例一中一種免車縫插扣的剖視圖。

圖6是本實用新型具體實施例一中母扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本實用新型具體實施例一中母扣的剖視圖。

圖8是本實用新型具體實施例一中U型鋼釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。