[實用新型]一種用于手推車車輪架上的連接結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921114366.6
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210338025U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 孫增中
• 申請（專利權）人: 胡革秀
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于手推車技術領域，具體涉及一種手推車車輪上的連接結構。一種用于手推車車輪架上的連接結構，包括車體和安設在車體底部的導向輪和滾輪，所述車體和滾輪之間對稱設有橫軸連接件，橫軸連接件之間設有橫軸，橫軸通過橫軸連接件與車體連接；所述橫軸連接件一端開設有限位口，所述橫軸上固設有與限位口相適配的限位部，所述橫軸通過限位部卡接于限位口內(nèi)。本實用新型的目的是提供一種用于購物車車體與滾輪之間的連接結構，滾輪通過該連接件與車體相連，解決使用過程中不牢固、會晃動、難以拆裝的問題。

技術領域

本實用新型屬于手推車技術領域，具體涉及一種手推車車輪上的連接結構。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，超市購物成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚慕M成部分。在購物過程中會經(jīng)常用到購物車，其底部設置滾輪，方便人們搬運貨物，方便又省力。為了減小體積降低運輸成本，出廠時購物車車體與滾輪一般是分離的，即現(xiàn)將購物車車體和滾輪拆開包裝好后運輸，消費者買回去之后將購物車車體和滾輪安裝起來。

現(xiàn)有的購物車車體與車輪之間的橫軸連接部用的是L型直角連接件，使用過程中會導致位于車輪架內(nèi)側的橫軸會經(jīng)常左右晃動，甚至脫落，沒辦法很好的將其橫軸固定，影響滾輪的正常轉動。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種用于購物車車體與滾輪之間的連接結構，滾輪通過該連接件與車體相連，解決使用過程中不牢固、會晃動、難以拆裝的問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種用于手推車車輪架上的連接結構，包括車體和安設在車體底部的導向輪和滾輪，其特征在于：所述車體和滾輪之間對稱設有橫軸連接件，橫軸連接件之間設有橫軸，橫軸通過橫軸連接件與車體連接；

所述橫軸連接件一端開設有限位口，所述橫軸上固設有與限位口相適配的限位部，所述橫軸通過限位部和限位口固定連接。

優(yōu)選地，所述限位口沿軸向設有一連通的空腔，空腔呈圓柱形，空腔上下對稱成型有限位凹槽，所述限位部上成型有與限位凹槽相適配的凸起。

優(yōu)選地，所述橫軸貫穿橫軸連接件，所述橫軸外側套設有橫軸固定套管，橫軸固定套管抵接在限位口的內(nèi)端面上，所述設于限位部上的凸起插入凹槽內(nèi)形成內(nèi)側限位。

優(yōu)選地，所述橫軸連接件呈倒T字型，橫軸連接件上設有車體連接部，車體連接部包括限位開口，限位開口上凸設有連接柱，所述連接柱上開設有限位銷安裝孔。

優(yōu)選地，所述車體下方設有與限位開口相適配的固定套管，固定套管抵接在限位開口上并通過限位銷插入限位銷安裝孔與固定套管固定。

優(yōu)選地，所述滾輪軸承外端設有開口銷，穿設于滾輪軸承外端的橫軸通過開口銷形成外側限位。

本實用新型相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是：現(xiàn)在將橫軸連接部固定套管改成T字型，通過T字型橫軸連接部固定套管將橫軸左右兩端支撐固定住，并且車輪軸承外端通過開口銷限位，使其橫軸不再左右晃動；本實用新型設計了一種用于購物車車體與滾輪之間的連接件，滾輪通過該連接件與車體相連，其連接更加牢固，方便拆裝，提高了其使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例中車體和車輪之間的連接結構。

圖3是本實用新型實施例中車體和車輪之間連接結構的爆炸圖之一。

圖4是本實用新型實施例中車體和車輪之間連接結構的爆炸圖之二。

圖5是本實用新型實施例中橫軸連接件的剖視圖。

圖6是本實用新型實施例中橫軸連接件的結構示意圖之一。

圖7是本實用新型實施例中橫軸連接件的結構示意圖之二。