[實用新型]一種廢舊內襯油管拔出裝置

有效

• 申請號: 201921113480.7
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210152588U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 鄧慶;郝萬里;王研
• 申請（專利權）人: 勝利油田物華管業有限公司
• 主分類號: E21B23/00
• 分類號: E21B23/00
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

本實用新型公開了一種廢舊內襯油管拔出裝置，包括油管和第二齒輪，所述油管的內部設置有內襯管，所述油管的一端固定有第一固定架，其中，所述內襯管遠離第一固定架的一側固定有頂板，所述油管上套有頂出管，所述頂出管靠近頂板的一側套有轉動套。該廢舊內襯油管拔出裝置，設置有頂出管和頂板，啟動電機，電機通過轉軸帶動第二齒輪轉動，使第二齒輪通過嚙合帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動轉動套轉動，當轉動轉動套時，頂出管通過滑塊避免產生轉動，使轉動套與頂出管產生相對轉動，使頂出管通過外螺紋與轉動套產生相對移動，使轉動套帶動頂出管進行移動，頂出管向頂板移動，使頂出管帶動頂板移動，頂板帶動內襯管與油管分離，便于拔出內襯管。

技術領域

本實用新型涉及油管技術領域，具體為一種廢舊內襯油管拔出裝置。

背景技術

油管是在鉆探完成后將原油和天然氣從油氣層運輸到地表的管道，油管的內部設置有內襯，在油管更換后，需要將內襯拔出油管內部，需要使用到油管內襯拔出裝置。

目前的油管內襯拔出裝置雖然種類和數量非常多，但現有的油管內襯拔出裝置仍存在了一定的問題，對油管內襯拔出裝置的使用帶來一定的不便。

現有的油管內襯拔出裝置在使用時，拔內襯時較為費力，大都通過人力進行拔出，無法自動將內襯拔出，費時費力，不便使用，因此迫切需要能改進油管內襯拔出裝置結構的技術，來完善此設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種廢舊內襯油管拔出裝置，以解決上述背景技術提出的目前的油管內襯拔出裝置在使用時，拔內襯時較為費力，大都通過人力進行拔出，無法自動將內襯拔出，費時費力，不便使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種廢舊內襯油管拔出裝置，包括油管和第二齒輪，所述油管的內部設置有內襯管，所述油管的一端固定有第一固定架，其中，

所述內襯管遠離第一固定架的一側固定有頂板，所述油管上套有頂出管，所述頂出管靠近頂板的一側套有轉動套，所述轉動套的兩側設置有第二固定架，所述第二固定架靠近轉動套的一側開設有轉動槽，所述轉動套靠近轉動槽的一側固定有轉動塊；

所述第二固定架靠近轉動槽的兩側開設有滾珠槽，所述滾珠槽的內部設置有滾珠，所述轉動套的中部固定有第一齒輪，所述轉動套的底部一側設置有電機，所述電機的一側設置有轉軸，所述第二齒輪位于轉軸靠近第一齒輪的一側，所述頂出管的內部兩側開設有滑槽，所述油管靠近滑槽的一側固定有滑塊。

優選的，所述頂板的外徑大于頂出管的內徑。

優選的，所述頂出管的外表面設置有外螺紋，且頂出管通過外螺紋與轉動套構成螺紋結構。

優選的，所述滾珠槽的內徑與滾珠的外徑相吻合，且滾珠槽與滾珠構成滾動結構。

優選的，所述第一齒輪與第二齒輪的齒距相吻合，且第一齒輪與第二齒輪構成嚙合結構。

優選的，所述滑槽的內部尺寸與滑塊的外部尺寸相吻合，且滑槽與滑塊構成滑動結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該廢舊內襯油管拔出裝置：

1.設置有頂出管和頂板，當轉動轉動套時，使轉動套與頂出管產生相對轉動，頂出管通過外螺紋與轉動套產生相對移動，使轉動套帶動頂出管進行移動，頂出管向頂板移動，使頂出管帶動頂板移動，頂板帶動內襯管與油管分離，便于拔出內襯管；

2.設置有電機、第一齒輪和第二齒輪，啟動電機，電機通過轉軸帶動第二齒輪轉動，使第二齒輪通過嚙合帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動轉動套轉動，通過電機與傳動結構帶動頂出管進行移動，避免通過人工拔出內襯管，較為省力；