[實用新型]一種夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置

有效

• 申請號: 201921113285.4
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210305254U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 石海波
• 申請（專利權）人: 石海波
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件生產技術領域，尤其涉及一種夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置，包括工作臺，所述工作臺內部的兩側均鑲嵌有調節管，所述工作臺底部的兩側均固定連接有安裝架，且安裝架位于調節管的正下方，所述安裝架的形狀為U字形，所述安裝架的內底壁固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述調節管的內頂壁固定連接有軸承座。該實用新型中驅動電機工作運行帶動螺紋桿旋轉，通過螺紋套管使得壓桿和壓塊向下進行移動，使得壓塊的底部與沖壓件的邊緣部接觸，將沖壓件夾持固定，在進行沖壓時沖壓件只會向內側收縮，避免了沖壓件突然彈出造成沖壓件報廢的情況，提高了合格率，節省了人力物力。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產技術領域，尤其涉及一種夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置。

背景技術

汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

現有的汽車零部件在沖壓的過程中，由于沖壓件的沖壓力主要集中在模具中間區域，在沖壓的過程中常常會使得沖壓件突然彈出，使得沖壓件的廢品率比較高，浪費材料，增大生產生成本。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置，具備夾持穩定的優點，解決了在沖壓的過程中常常會使得沖壓件突然彈出，使得沖壓件的廢品率比較高，浪費材料，增大生產生成本的問題。

（二）技術方案

為實現上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置，包括工作臺，所述工作臺內部的兩側均鑲嵌有調節管，所述工作臺底部的兩側均固定連接有安裝架，且安裝架位于調節管的正下方，所述安裝架的形狀為U字形，所述安裝架的內底壁固定連接有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述調節管的內頂壁固定連接有軸承座，所述螺紋桿的頂部延伸至調節管的內部并固定連接在軸承座的內圈，所述螺紋桿的外表面螺紋套接有螺紋套管，所述螺紋套管的外側固定連接有壓桿，兩個所述調節管相對一側的頂部開設有條形槽，所述壓桿遠離螺紋套管的一端穿過條形槽并延伸至調節管的外側，所述壓桿遠離螺紋套管一端的底部固定連接有壓塊。

進一步地，所述調節管內壁的一側固定連接有U形滑桿，所述U形滑桿外表面的上下兩側均滑動套接有滑套，所述滑套遠離U形滑桿的一端固定連接有連接桿，且連接桿遠離滑套的一端固定連接在螺紋套管的內側。

進一步地，所述工作臺頂部的兩側均固定連接有豎桿，所述豎桿的頂部固定連接有橫桿。

進一步地，所述橫桿的中部固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的底部固定連接有上模具。

進一步地，所述工作臺頂部的中部固定連接有下模具，且下模具位于上模具的正下方。

進一步地，所述工作臺底部的四角處均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的底部固定連接有底座。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置，具備以下有益效果：

1、該夾持穩定的汽車零部件沖壓裝置，通過壓桿和壓塊的配合使用，將沖壓件放置在下模具上，驅動電機工作運行帶動螺紋桿旋轉，通過螺紋套管使得壓桿和壓塊向下進行移動，使得壓塊的底部與沖壓件的邊緣部接觸，將沖壓件夾持固定，在進行沖壓時沖壓件只會向內側收縮，避免了沖壓件突然彈出造成沖壓件報廢的情況，提高了合格率，節省了人力物力。