[實用新型]一種水利樁基搬運裝置

有效

• 申請號: 201921113229.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210559170U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 郭涵
• 申請（專利權）人: 西北農林科技大學
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/16
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 邊鵬

本實用新型公開了一種水利樁基搬運裝置，包括車廂，所述車廂的底部內表面對稱開設有凹槽，兩個所述凹槽的底部內表面均分別固定連接有液壓缸，兩個所述液壓缸的上表面均分別設有液壓桿，兩個所述液壓桿的頂端均分別固定連接有同一個放置板，所述車廂的兩側外壁均開設有滑槽，所述放置板的內部滑動套接有滑桿，所述車廂的底部固定連接有車座，所述車座的內部對稱開設有形腔，兩個所述形腔相向的一側內壁均分別固定連接有軸承，所述軸承的內壁轉動連接有螺桿。本實用新型設計簡單，操作方便，能夠將放置板的位置升高，便于將放置板上的樁基取出來，并且還能將插桿插入到插孔內，不會使得車廂發生移動，避免人員受傷。

技術領域

本實用新型涉及水利設施技術領域，尤其涉及一種水利樁基搬運裝置。

背景技術

在進行水利工程時，特別是小型水利工程，需要搬運大量的水泥制成的樁基來進行搭建支撐外圍。

現有的對樁基采用人工搬運，效率低下，工人的勞動強度也很大，并且也采用推車進行搬運，但是車廂底部的樁基不易被人們取出，還有的就是人們在對其卸料的時候，車廂容易產生移動，很容易在卸料的時候，使得人們受傷。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種水利樁基搬運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種水利樁基搬運裝置，包括車廂，所述車廂的底部內表面對稱開設有凹槽，兩個所述凹槽的底部內表面均分別固定連接有液壓缸，兩個所述液壓缸的上表面均分別設有液壓桿，兩個所述液壓桿的頂端均分別固定連接有同一個放置板，所述車廂的兩側外壁均開設有滑槽，所述放置板的內部滑動套接有滑桿，所述車廂的底部固定連接有車座，所述車座的內部對稱開設有形腔，兩個所述形腔相向的一側內壁均分別固定連接有軸承，所述軸承的內壁轉動連接有螺桿，所述螺桿遠離軸承的一端固定連接有轉盤，所述螺桿的外壁嚙合齒輪，所述齒輪的前側外壁固定連接有圓柱，所述圓柱的外壁滑動連接有矩形框，所述矩形框位于齒輪的前方，所述矩形框的下表面對稱固定連接有插桿，所述車座的下表面對稱固定連接有兩組支撐腿，兩個所述支撐腿之間轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的外壁固定連接有滾輪，所述轉動軸的內部對稱開設有插孔。

優選的，所述放置板的兩端均分別位于兩個所述滑槽的內部，所述放置板與滑槽之間滑動連接。

優選的，所述滑桿位于車廂的底部內表面，所述滑桿與車廂之間固定連接。

優選的，所述轉盤位于車座的外部，所述螺桿與車座之間轉動連接，所述轉盤遠離車座的一側外壁固定連接有轉把。

優選的，所述齒輪位于形腔的內部，所述齒輪通過轉軸與形腔之間轉動連接。

優選的，所述矩形框的內部對稱滑動套接有滑柱，所述滑柱位于形腔的內部，所述滑柱與形腔之間固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置有液壓缸、液壓桿和放置板，使得放置板的位置從車廂的底部上升到頂部，這樣便于將放置板上的樁基卸料下來；

2、本實用新型中，通過設置有螺桿、齒輪、圓柱、矩形框、插桿和插孔，插桿插入到轉動軸的插孔中，這樣不會使得滾輪發生移動；

綜上所述，本實用新型設計簡單，操作方便，能夠將放置板的位置升高，便于將放置板上的樁基取出來，并且還能將插桿插入到插孔內，不會使得車廂發生移動，避免人員受傷。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種水利樁基搬運裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種水利樁基搬運裝置的俯視圖。