[實用新型]一種安全帶連接器及安全帶連接系統

有效

• 申請號: 201921113226.7
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210437146U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 侯普華;劉玉全;王曉春;李藝文
• 申請（專利權）人: 寧波均勝汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張一軍;張效榮

1.一種安全帶連接器，其特征在于，包括：防解離部(9)、第一端蓋(2)、卡合解除按鈕(3)、按鈕彈簧(4)、鎖止銷(8)和支架(10)；其中，

所述支架(10)上設置有可插入插鎖(11)的內部區域以及分別形成于對置面的兩個滑槽(13)，所述插鎖(11)在插入方向的側面有卡合槽(12)；

所述鎖止銷(8)插通在所述滑槽(13)中，且所述鎖止銷(8)的兩端分別伸出所述支架(10)的所述對置面；當所述插鎖(11)插入所述支架(10)的內部區域且所述插鎖(11)上的卡合槽(12)位于所述對置面的兩個滑槽(13)之間時，所述鎖止銷(8)在所述滑槽(13)中朝所述卡合槽(12)的槽內方向滑動，以與所述卡合槽(12)卡合；

所述卡合解除按鈕(3)的對置面上分別設置有可容納所述鎖止銷(8)的插孔(14)，所述卡合解除按鈕(3)從開口側插到所述支架(10)上，且位于對置面的所述插孔(14)分別與伸出所述支架(10)的對置面的鎖止銷(8)相互卡合；

所述按鈕彈簧(4)設置在所述卡合解除按鈕(3)與所述支架(10)之間，當所述插鎖(11)插入所述支架(10)時，所述按鈕彈簧(4)對所述卡合解除按鈕(3)朝所述卡合槽(12)的槽內方向施力，使得所述鎖止銷(8)與所述插鎖(11)的卡合槽(12)卡合；

所述防解離部(9)卡合于所述第一端蓋(2)中，當未插入有所述插鎖(11)時，所述防解離部(9)被所述卡合解除按鈕(3)壓縮，且所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)的開口側的邊緣相互扣合；當所述插鎖(11)插入所述支架(10)的內部區域時，所述卡合解除按鈕(3)在所述按鈕彈簧(4)的施力下朝所述卡合槽(12)的槽內方向運動，使得所述卡合解除按鈕(3)解除與所述防解離部(9)的扣合，且使得所述防解離部(9)的邊緣與所述卡合解除按鈕(3)開口側的邊緣相抵。

2.根據權利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，

所述第一端蓋(2)內部設置有定位凸臺(15)；

所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，

所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有第一定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述第一定位孔(19)的軸線相互重合；

通過所述第一定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述第一端蓋(2)中。

3.根據權利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，

所述第一端蓋(2)內部進一步設置有第一定位凸筋(20)；

所述第一定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(15)時，所述下臂部(17)的邊緣與所述第一定位凸筋(20)相接觸；

和/或，

所述第一端蓋(2)內部進一步設置有第二定位凸筋(21)，所述下臂部(17)上設置有定位槽(22)；

當所述第一定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(15)時，所述定位槽(22)與所述第二定位凸筋(21)卡合。

4.根據權利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，

所述下臂部(17)包括卡爪(23)，所述卡爪(23)形成于所述下臂部(17)的定位孔(19)的邊緣，所述下臂部(17)通過所述卡爪(23)與所述定位凸臺(15)相互卡合；

和/或，

所述上臂部(16)的邊緣為內弧面，當未插入有所述插鎖(11)時，所述卡合解除按鈕(3)的邊緣扣合于所述內弧面，以與所述防解離部(9)相互扣合，當插入所述插鎖(11)后，所述卡合解除按鈕(3)的邊緣與所述內弧面的外壁相抵。

5.根據權利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，

在所述第一端蓋(2)的靠近所述定位凸臺(15)的一側設置有第一孔(24)，且在所述第一端蓋(2)的遠離所述定位凸臺(15)的一側設置有第二孔(25)。