[實用新型]一種新型汽車玻璃磨邊裝置

有效

• 申請號: 201921112752.1
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210649947U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 孫健
• 申請（專利權）人: 十堰冠達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B24B9/10
• 分類號: B24B9/10;B24B41/06;B24B47/16;B24B41/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 黨婧

本實用新型公開了一種新型汽車玻璃磨邊裝置，所述新型汽車玻璃磨邊裝置包括框體，所述框體內壁頂部固定有第一滑軌組，所述滑軌組底部固定連接有伸縮桿，所述框體底部和頂部一側各設有兩個電機帶動打磨刀頭，所述框體頂部的兩側均固定連接有齒板，兩個所述齒板的頂部之間固定連接有第一活動板，所述第一活動板上固定連接有第二滑軌組，所述第二滑軌組上固定連接有第二活動板，所述第二活動板內部轉動連接可旋轉吸盤，所述框體外部一側固定連接有第三電機。本實用新型提供的一種新型汽車玻璃磨邊裝置新增加了三個滑軌組的設計，可以讓玻璃自由靈活的換邊打磨，省去了人工取下玻璃再換邊的時間，節省人力也可以提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及玻璃邊緣打磨領域，尤其涉及一種新型汽車玻璃磨邊裝置。

背景技術

汽車玻璃作為石英砂、純堿、長石及石灰石等為原料，經混和、高溫熔融、勻化后，加工成形，再經退火而成，隨著玻璃的用途越來越廣泛，但是由于剛加工好的玻璃沒有經過處理，他的邊緣非常的鋒利、不規則，容易造成劃，所以需要進行磨邊處理。另外一方面是使打磨過的玻璃幾何外形和尺寸公差符合要求汽車上的要求。

由于現在的玻璃磨邊機自由活動能力太差，運用滾輪控制玻璃只可以前后移動來加工玻璃磨邊，導致玻璃加工完一邊就需要人工拿下來換邊，費力費事，拉低了生產效率。

因此，有必要提供一種新型汽車玻璃磨邊裝置解決上述技術問題。

發明內容

本實用新型提供一種新型汽車玻璃磨邊裝置，解決了玻璃磨邊機自由活動能力差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的新型汽車玻璃磨邊裝置，包括框體，所述框體內壁頂部的一側分別固定連接有第一滑軌組和第二滑軌組，所述第一滑軌組和第二滑軌組的底部之間固定連接有伸縮桿，所述框體底部的一側固定連接有第一殼體，所述第一殼體的內部固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸貫穿第一殼體且延伸至第一殼體的外部，所述第一電機的輸出軸連接有第一打磨刀頭，所述框體頂部的一側固定連接有第二殼體，所述第二殼體的內部固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出軸貫穿第二殼體且延伸至第二殼體的外部，所述第二電機的輸出軸連接有第二打磨刀頭。

優選的，所述框體頂部的兩側均固定連接有齒板，兩個所述齒板的頂部之間固定連接有第一活動板。

優選的，所述第一活動板的表面均固定連接有第三滑軌組，兩個所述滑軌組上設置有限位螺絲，兩個所述第三滑軌組的頂部之間滑動連接第二活動板，所述第二活動板的頂部轉動連接有可旋轉吸盤。

優選的，所述框體內壁的頂部與底部之間固定連接有支撐板，所述框體一側的底部固定連接有第三殼體，所述第三殼體內壁的底部固定連接有第三電機，所述第三電機的輸出軸固定連接有傳動軸，所述傳動軸的一端依次貫穿第三殼體和框體且延伸至框體內部。

優選的，所述傳動軸位于框體內部的一端與支撐板的一側轉動連接。

優選的，所述傳動軸表面的兩側從左至右分別固定連接有第一齒輪和第二齒輪。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種新型汽車玻璃磨邊裝置具有如下有益效果：

通過先將玻璃平放在旋轉吸盤上，啟動伸縮桿將玻璃卡死，打開限位螺絲，將第一活動板向前推對準打磨刀頭，調整好位置，然后擰緊限位螺絲，依次打開第一第二電機，確認位置對準，打開第三電機，傳動軸帶動齒輪，齒輪帶動齒板使玻璃可以左右移動，伸縮桿也會跟著玻璃一起左右移動，一邊打磨過后升起伸縮桿，松開限位螺絲轉動玻璃換一邊對準位置后繼續打磨即可，省去了打磨完人工拿下玻璃再放上去的時間和精力。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種新型汽車玻璃磨邊裝置的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示限位螺絲的結構示意圖。