[實用新型]首輪打滑阻止器

有效

• 申請號: 201921112627.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210527674U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 趙兵;李名水;李儒華;劉敬峰;劉義剛
• 申請（專利權）人: 湖北三鑫金銅股份有限公司
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G15/32
• 代理公司: 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本實用新型公開了首輪打滑阻止器，涉及帶傾角輸送帶生產工藝技術領域，為解決現有技術中的首輪隨著使用時間的推移其表面會產生磨損，而磨損后就無法保證首輪與輸送帶的摩擦力，可能會出現輸送帶打滑從而導致輸送帶的礦量不能正常輸送的問題。所述首輪滾筒的兩側均設置有限位端蓋，且限位端蓋與首輪滾筒固定連接，所述首輪滾筒的外表面設置有防滑層，所述防滑層的外表面設置有波形鐵絲，且波形鐵絲與防滑層焊接連接，所述首輪滾筒的外側設置有輸送履帶，且輸送履帶與首輪滾筒組合連接，所述輸送履帶內側的外表面設置有增阻橡膠塊，且增阻橡膠塊與輸送履帶固定連接，所述增阻橡膠塊的一側設置有斜坡。

技術領域

本實用新型涉及帶傾角輸送帶生產工藝技術領域，具體為首輪打滑阻止器。

背景技術

輸送帶，又稱運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合，輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節省人力物力。

但是，現有的首輪隨著使用時間的推移其表面會產生磨損，而磨損后就無法保證首輪與輸送帶的摩擦力，可能會出現輸送帶打滑從而導致輸送帶的礦量不能正常輸送；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了首輪打滑阻止器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供首輪打滑阻止器，以解決上述背景技術中提出的首輪隨著使用時間的推移其表面會產生磨損，而磨損后就無法保證首輪與輸送帶的摩擦力，可能會出現輸送帶打滑從而導致輸送帶的礦量不能正常輸送的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：首輪打滑阻止器，包括首輪滾筒，所述首輪滾筒的兩側均設置有限位端蓋，且限位端蓋與首輪滾筒固定連接，所述首輪滾筒的外表面設置有防滑層，所述防滑層的外表面設置有波形鐵絲，且波形鐵絲與防滑層焊接連接。

優選的，所述首輪滾筒的外側設置有輸送履帶，且輸送履帶與首輪滾筒組合連接，所述輸送履帶內側的外表面設置有增阻橡膠塊，且增阻橡膠塊與輸送履帶固定連接，所述增阻橡膠塊的一側設置有斜坡。

優選的，所述限位端蓋的一側設置有側支桿，且側支桿與限位端蓋通過螺釘連接，所述側支桿的一端設置有垂直撐桿，且側支桿與垂直撐桿焊接連接，所述垂直撐桿的上下兩端均設置有彈簧抵桿，且彈簧抵桿與垂直撐桿通過轉軸轉動連接。

優選的，所述輸送履帶的內部設置有傳動托輥，且傳動托輥與輸送履帶組合連接，所述傳動托輥的內部設置有中心支撐柱，所述中心支撐柱的外側設置有活動鋼珠，所述活動鋼珠的外側設置有外滑圈。

優選的，所述中心支撐柱與外滑圈通過活動鋼珠連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過將波形鐵絲焊接在首輪滾筒的外部表面，其整體與輸送履帶的運輸方向相垂直，這樣可以最大程度上的增加履帶與首輪之間的摩擦阻力，從而起到防滑的作用；

2、本實用新型的輸送履帶的內側設置有多個增阻橡膠塊，該橡膠塊采用耐磨材料制成，在增阻橡膠塊的一側設置有一定角度的斜坡，處于斜坡的一面是朝向履帶的運輸方向，同時在首輪滾筒的兩側設置有側支桿，在側支桿的一端則設有垂直撐桿，垂直撐桿的兩端分別處于履帶上下的兩側，而在垂直撐桿的兩端處設置有彈簧抵桿，彈簧抵桿與履帶上的增阻橡膠塊相互接觸，當履帶正常工作時，彈簧抵桿就會從橡膠塊上的斜坡劃過，因為低桿與撐桿之間可以進行轉動，所以不會影響履帶的正常運輸，而當履帶出現打滑時，履帶就會向相反的方向移動，這時橡膠塊的另一面就會被彈簧抵桿給卡住無法后退，從而防止履帶打滑后退。

附圖說明