[實(shí)用新型]一種新型雙柴油濾清器支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921112266.X
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210217966U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙楠;趙艷
• 申請（專利權(quán)）人: 蚌埠市凱爾濾清器有限公司
• 主分類號: F02M37/32
• 分類號: F02M37/32;F02M37/42
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34140
• 代理人: 鄭松林

本實(shí)用新型公開了一種新型雙柴油濾清器支架，其特征在于：第一固定蓋、第二固定蓋通過側(cè)部截面為L形的固定座連接成一整體，圓管固定在第一固定蓋、第二固定蓋的上部，第一固定蓋、第二固定蓋下部的中心處分別固定有第一螺紋管、第二螺紋管，圓管自進(jìn)口端至出口端一次設(shè)有進(jìn)口通槽、連通槽、出口通槽，進(jìn)口通槽的進(jìn)口端與第二螺紋接口相通，進(jìn)口通槽的出口端設(shè)置在第二固定蓋的下表面上，連通槽的進(jìn)口端與第二螺紋管的出口相通，連通槽的出口端設(shè)置在第一固定蓋的下表面上，出口通槽的進(jìn)口端與第一螺紋管的出口相通，出口通槽的出口端與第一螺紋接口相通。本實(shí)用新型具有安裝、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于濾清器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型雙柴油濾清器支架。

背景技術(shù)

濾清器，是指通過濾紙、濾網(wǎng)起過濾雜質(zhì)或者氣體的作用的裝置。按不同過濾功能分為：機(jī)油濾清器，燃油濾清器(汽油濾清器、柴油濾清器、油水分離器、液壓濾清器)，空氣濾清器，空調(diào)濾清器等。

油濾清器的作用是濾除發(fā)動機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。把含在燃油中的氧化鐵濾除。即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過了沉淀和過濾，是清潔的，但是在加油過程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會使柴油污染，因此車上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。現(xiàn)有的油濾清器大多需要雙級設(shè)置，現(xiàn)有的技術(shù)主要是通過通過連接油管實(shí)現(xiàn)兩級濾清器的連接，導(dǎo)致油管路多，安裝、拆卸不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型雙柴油濾清器支架。

一種新型雙柴油濾清器支架，包括圓管、第一固定蓋、第二固定蓋，其特征在于：所述第一固定蓋、第二固定蓋均為圓蓋形結(jié)構(gòu)，所述第一固定蓋、第二固定蓋并列設(shè)置，所述第一固定蓋、第二固定蓋通過側(cè)部截面為L形的固定座連接成一整體，所述圓管固定在第一固定蓋、第二固定蓋的上部，所述第一固定蓋、第二固定蓋下部的中心處分別固定有第一螺紋管、第二螺紋管，所述圓管的兩端分別設(shè)有第二螺紋接口、第一螺紋接口，所述圓管自進(jìn)口端至出口端一次設(shè)有進(jìn)口通槽、連通槽、出口通槽，所述進(jìn)口通槽的進(jìn)口端與第二螺紋接口相通，所述進(jìn)口通槽的出口端設(shè)置在第二固定蓋的下表面上，所述連通槽的進(jìn)口端與第二螺紋管的出口相通，所述連通槽的出口端設(shè)置在第一固定蓋的下表面上，所述出口通槽的進(jìn)口端與第一螺紋管的出口相通，所述出口通槽的出口端與第一螺紋接口相通。

優(yōu)選地，所述固定座的背部設(shè)有螺栓孔。

優(yōu)選地，所述第一螺紋管、第二螺紋管上均設(shè)有向外突出的用于密封的凸臺。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型在使用時(shí)，第一濾清器、第二濾清器的中心出氣孔分別與第一螺紋管、第二螺紋管連接，第一螺紋管、第二螺紋管上部突出的密封環(huán)的底部設(shè)置密封墊，第一濾清器、第二濾清器側(cè)部的上部也設(shè)置密封墊實(shí)現(xiàn)密封，雙柴油濾清器通過固定座實(shí)現(xiàn)固定。在使用時(shí)，第二螺紋接口與進(jìn)油管連接，第一螺紋接口與出口管連接，油從第二螺紋接口進(jìn)入進(jìn)口通槽，進(jìn)口通槽與第二濾清器頂板上的進(jìn)油孔是連通的，油進(jìn)入第二濾清器實(shí)現(xiàn)過濾，經(jīng)過濾后的油從第二螺紋管進(jìn)入連通槽內(nèi)，油按同樣方式經(jīng)第一濾清器過濾后從第一螺紋接口進(jìn)入出油管路中。本實(shí)用新型通過設(shè)置圓管和第一固定蓋、第二固定蓋相組合的方式實(shí)現(xiàn)油的兩次過濾，從而大大降低油中雜質(zhì)含量，具有過濾效率高的優(yōu)點(diǎn)；通過設(shè)置第一固定蓋、第二固定蓋，實(shí)現(xiàn)濾清器是固定，兩級濾清器之間不需要油管連接，從而方便安裝和拆卸，具有使用方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種新型雙柴油濾清器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A向示意圖。

圖3為圖1的左視示意圖。