[實用新型]一種汽車用按摩歇腳板有效
| 申請號: | 201921112175.6 | 申請日: | 2019-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN210101432U | 公開(公告)日: | 2020-02-21 |
| 發明(設計)人: | 張禮萍;易文武;李金河;程柏龍;張志堅;章濤;龔巧偉;陳興華;呂小兵 | 申請(專利權)人: | 江西宜春客車廠有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/06 | 分類號: | B60N3/06;A61H15/00 |
| 代理公司: | 南昌市贛昌知識產權代理事務所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 劉鴻運 |
| 地址: | 336000 江西省宜春*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 按摩 歇腳 | ||
本實用新型公開了一種汽車用按摩歇腳板,包括歇腳板本體,其特征在于所述歇腳板本體上部設有按摩腳墊,該按摩腳墊包括底墊和若干均勻分布的按摩顆粒,所述分布于腳底足弓部的按摩顆粒高于其他位置按摩顆粒4?5mm,使整個腳底均能與按摩顆粒接觸。本實用新型的有益效果為:1)歇腳板上面設置半球形或半橢球形凹凸不平的按摩腳墊,可以活絡腳底穴位,緩解疲勞;2)腳底足弓部按摩顆粒比其他部位顆粒高出4?5mm,達到全面按摩效果;3)按摩腳墊采用自功螺釘與歇腳板連接,方便后期維修與更換。
技術領域
本實用新型涉及汽車歇腳板技術領域,特別是涉及一種汽車用駕駛員按摩歇腳板。
背景技術
司機歇腳板是為駕駛員在行駛途中提供休息的踏板。一般位于左腳位置,目前市場上的很多車型都裝配有司機歇腳板。駕駛人在長途駕車過程中,尤其是在駕駛自動擋車型時,駕駛人的右腳控制著加速踏板經常處于活動狀態,但是左腳一直處于一種僵硬的姿態,時間長了容易疲勞。但現有歇腳板僅僅是一塊放腳的斜板,不能很好地緩解駕駛員長時間處于僵硬狀態產生的疲勞。
隨著汽車行業的發展,具有按摩作用的歇腳板勢在必行。市場上有按摩鞋墊、按摩洗浴桶類似于這項技術,但是他們的形狀、按摩點都是同一平面,不能起到全部足底按摩效果。
實用新型內容
為了解決上述背景技術問題,本實用新型提供了一種汽車用按摩歇腳板,該按摩歇腳板在現有歇腳板上面增設了按摩墊,該按摩墊采用傳統按摩腳墊的凹凸不平的結構,并且于腳心凹陷處設置了更高了突起結構,使整個腳底都能得到按摩。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種汽車用按摩歇腳板,包括歇腳板本體,其特征在于所述歇腳板本體上部設有按摩腳墊,該按摩腳墊包括底墊和若干均勻分布的按摩顆粒,所述分布于腳底足弓部的按摩顆粒高于其他位置按摩顆粒4-5mm,使整個腳底均能與按摩顆粒接觸。
進一步的,所述按摩顆粒為半球形或半橢球形結構。
進一步的,所述按摩顆粒與底墊為一體成型結構。
進一步的,所述按摩顆粒與底墊為非一體成型結構。
進一步的,所述按摩顆粒設為半球形,直徑設為15-20mm,或者設為半橢球形,該半橢球形的短軸直徑設為15-20mm,長軸直徑設為25-30mm。
進一步的,所述底墊以及與底墊一體設置的按摩顆粒采用硬質、無氣味、耐磨環保橡膠材質。
進一步的,所述按摩顆粒設為半球形,直徑設為15-20mm,或者設為半橢球形,該半橢球形的短軸直徑設為15-20mm,長軸直徑設為25-30mm。
進一步的,所述底墊采用硬質、無氣味、耐磨環保橡膠材質,所述按摩顆粒采用核桃或象牙果或竹材制的半球或半橢球顆粒。
進一步的,所述按摩腳墊與歇腳板本體通過自攻螺釘形成可拆卸連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:1)歇腳板上面設置半球形或半橢球形凹凸不平的按摩腳墊,可以活絡腳底穴位,緩解疲勞;2)腳底足弓部按摩顆粒比其他部位顆粒高出4-5mm,達到全面按摩效果;3)按摩腳墊采用自攻螺釘與歇腳板連接,方便后期維修與更換。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例一主視結構示意圖;
圖2為圖1的A-A剖視圖;
圖3為本實用新型實施例二主視結構示意圖;
圖4為圖3中A-A剖視圖。
圖中:1、歇腳板本體,2、按摩腳墊,201、底墊,202、按摩顆粒,203、足弓部,3、自攻螺釘。
具體實施方式
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