[實(shí)用新型]一種車載導(dǎo)航屏幕固定框座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921110769.3
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN210268670U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊萬豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 熊萬豐
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26
• 代理公司: 深圳市中聯(lián)專利代理有限公司 44274
• 代理人: 尹懷勤

本實(shí)用新型提供了一種車載導(dǎo)航屏幕固定框座，包括固定框，還包括與固定框固定連接且位于固定框內(nèi)的連接框體；所述固定框的兩塊端部斜板內(nèi)表面分別與連接框體的兩端通過橫向螺絲連接；所述固定框的兩塊側(cè)斜板內(nèi)表面與連接框體的兩側(cè)通過橫向螺絲連接。采用該連接方式，即可將固定框與連接框體之間的橫向連接螺絲隱藏在兩塊端部斜板及兩塊側(cè)斜板的外壁內(nèi)，固定框的正面看不到螺絲，同現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型不影響車輛中控臺(tái)處的外形美觀，便于拆卸，而且設(shè)置屏幕的固定框與車體連接緊密。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種用于安裝車載導(dǎo)航的固定框座。

背景技術(shù)

為了給用車提供方便，市場(chǎng)上在售的車型大都配置了車載導(dǎo)航裝置，但對(duì)于一些配置較低的車型，車輛出廠時(shí)未配置車載導(dǎo)航，有此需求的用戶一般會(huì)在車輛上加裝車載導(dǎo)航，目前車載導(dǎo)航安裝框架常用一體成型的專用框架，因此存在更換難度及成本高、難以維修的問題；為了解決該問題，也存在一些可拆卸的車載導(dǎo)航，此類車載導(dǎo)航通過固定屏幕的固定框正面的螺絲孔直接將固定框固定在車輛上，不僅使車輛中控臺(tái)位置外形不美觀，而且連接不牢固。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型目的在于提供一種外形整潔、便于拆卸的車載導(dǎo)航屏幕固定框座。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種車載導(dǎo)航屏幕固定框座，包括固定框，還包括與固定框固定連接且位于固定框內(nèi)的連接框體；所述固定框的兩塊端部斜板內(nèi)表面分別與連接框體的兩端通過橫向螺絲連接；所述固定框的兩塊側(cè)斜板內(nèi)表面與連接框體的兩側(cè)通過橫向螺絲連接。固定框由底框體、兩塊端部斜板及兩塊側(cè)斜板一體成型而成，采用橫向螺絲將連接框體的兩端與固定框的兩塊端部斜板的內(nèi)表面連接在一起，同樣采用橫向螺絲將連接框體的兩側(cè)與固定框的兩塊側(cè)斜板內(nèi)表面連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)固定框與連接框體的固定連接，而連接框體固定在車內(nèi)中控臺(tái)位置，采用該連接方式，即可將固定框與連接框體之間的橫向連接螺絲隱藏在兩塊端部斜板及兩塊側(cè)斜板的外壁內(nèi)，固定框的正面看不到螺絲，采用該結(jié)構(gòu)，不影響車輛中控臺(tái)處的外形美觀，而且設(shè)置屏幕的固定框與車體連接緊密。

為了實(shí)現(xiàn)固定框與連接框體之間的固定連接，固定框的兩塊端部斜板內(nèi)表面上各至少設(shè)有一個(gè)橫向的第一連接件，在固定框的兩塊側(cè)斜板內(nèi)表面上各至少設(shè)有一個(gè)橫向的第二連接件；所述第一連接件及第二連接件內(nèi)均設(shè)有軸向螺紋孔；所述第一連接件內(nèi)的軸向螺紋孔與端部斜板外壁貫通；第二連接件內(nèi)的軸向螺紋孔與側(cè)斜板外壁貫通。

連接框體采用以下結(jié)構(gòu)，其包括底框及垂直設(shè)于底框其中一表面上的立框，所述立框及底框均為方形框體；所述立框由兩根相互平行的側(cè)框條及兩根相互平行的端框條一體成型而成。

為了與固定框連接，在每根端框條外壁上至少設(shè)有一個(gè)第三連接件，在每根側(cè)框條外壁上至少設(shè)有一個(gè)第四連接件，所述第三連接件及第四連接件內(nèi)均設(shè)有橫向螺紋穿孔；橫向螺紋穿孔分別與對(duì)應(yīng)位置的軸向螺紋孔相對(duì)接。

連接方式為，用于將固定框的兩塊端部斜板分別與連接框體兩端固定連接的連接螺絲自端部斜板外壁依次穿過軸向螺紋孔、橫向螺紋穿孔及端框條后，將固定框的兩塊端部斜板分別與連接框體兩端連接在一起；用于將固定框的兩塊側(cè)斜板分別與連接框體兩側(cè)固定連接的連接螺絲自側(cè)斜板外壁依次穿過軸向螺紋孔、橫向螺紋穿孔及側(cè)框條后，將固定框的兩塊側(cè)斜板分別與連接框體兩側(cè)連接在一起。

有益技術(shù)效果：采用橫向螺絲將連接框體的兩端與固定框的兩塊端部斜板的內(nèi)表面連接在一起，同樣采用橫向螺絲將連接框體的兩側(cè)與固定框的兩塊側(cè)斜板內(nèi)表面連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)固定框與連接框體的固定連接，而連接框體固定在車內(nèi)中控臺(tái)位置，采用該連接方式，即可將固定框與連接框體之間的橫向連接螺絲隱藏在兩塊端部斜板及兩塊側(cè)斜板的外壁內(nèi)，固定框的正面看不到螺絲，同現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型不影響車輛中控臺(tái)處的外形美觀，便于拆卸，而且設(shè)置屏幕的固定框與車體連接緊密。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的固定框體主視圖；