[實(shí)用新型]一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921110556.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211051786U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉俊
• 主分類號(hào): B05B16/20
• 分類號(hào): B05B16/20;B05B15/50;B05B15/16
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34152
• 代理人: 劉琴

本實(shí)用新型涉及噴漆技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置，包括操作臺(tái)，橫板上開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽之間滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的上端一側(cè)固定連接有第一固定塊，橫板的上表面一側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿與儲(chǔ)料箱位于同一側(cè)，電動(dòng)伸縮桿的伸縮端固定在第一固定塊上，橫板的上端固定連接有吸泵，吸泵位于電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)，吸泵的進(jìn)口連通有第一導(dǎo)管，第一導(dǎo)管的另一端連通儲(chǔ)料箱，吸泵的出口連通有第二導(dǎo)管，第二導(dǎo)管的另一端貫穿滑塊，第二導(dǎo)管的另一端連通有噴頭，噴頭的底端連接有保護(hù)罩，保護(hù)罩通過(guò)固定機(jī)構(gòu)固定在豎板上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及噴漆技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置。

背景技術(shù)

高鐵上有許多的零部件，在零部件加工完畢后需要進(jìn)行噴漆處理，現(xiàn)有的噴漆裝置在噴漆結(jié)束后，噴頭上殘留噴漆，殘留的噴漆滴落到加工臺(tái)上，弄臟加工臺(tái)，且噴頭上的噴漆會(huì)吸附雜質(zhì)，影響下次噴漆。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在殘留的噴漆滴落到加工臺(tái)上的缺點(diǎn)，而提出的一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)的上表面一側(cè)放置有儲(chǔ)料箱，所述操作臺(tái)的上端固定連接有豎板，所述豎板位于所述儲(chǔ)料箱的一側(cè)，所述豎板的上端一側(cè)固定連接有橫板，所述操作臺(tái)的上表面固定連接有支撐臺(tái)，所述支撐臺(tái)位于所述橫板的下方，所述操作臺(tái)的上表面固定連接有烘干機(jī)構(gòu)，所述烘干機(jī)構(gòu)位于所述支撐臺(tái)的一側(cè)，所述橫板上開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑槽之間滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的上端一側(cè)固定連接有第一固定塊，所述橫板的上表面一側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿與所述儲(chǔ)料箱位于同一側(cè)，所述電動(dòng)伸縮桿的伸縮端固定在所述第一固定塊上，所述橫板的上端固定連接有吸泵，所述吸泵位于所述電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)，所述吸泵的進(jìn)口連通有第一導(dǎo)管，所述第一導(dǎo)管的另一端連通所述儲(chǔ)料箱，所述吸泵的出口連通有第二導(dǎo)管，所述第二導(dǎo)管的另一端貫穿所述滑塊，所述第二導(dǎo)管的另一端連通有噴頭，所述噴頭的底端連接有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩通過(guò)固定機(jī)構(gòu)固定在所述豎板上。

優(yōu)選的，所述烘干機(jī)構(gòu)包括固定板，所述固定板固定在所述操作臺(tái)上，所述固定板的一側(cè)固定連接有若干個(gè)發(fā)熱管，所述發(fā)熱管與所述支撐臺(tái)同側(cè)，所述發(fā)熱管的外側(cè)連接有擋板，所述擋板在所述固定板上。

優(yōu)選的，所述豎板和所述橫板為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)管和所述第二導(dǎo)管均為軟管。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括第二固定塊，所述第二固定塊固定在所述豎板上，所述第二固定塊的另一側(cè)卡接有第一磁鐵塊，所述保護(hù)罩的一端固定連接有底座，所述底座的另一側(cè)固定連接有第二磁鐵塊，所述第二磁鐵塊固定在所述第一磁鐵塊上。

優(yōu)選的，所述第一磁鐵塊和所述第二磁鐵塊大小相同，磁極相反。

本實(shí)用新型提出的一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置，有益效果在于：

1、通過(guò)發(fā)熱管通電后發(fā)熱，擋板與固定板之間的空氣，在外部空氣的帶動(dòng)下，熱氣體從零部件的上方流過(guò)，對(duì)油漆進(jìn)行烘干，加快油漆的烘干速度，使得油漆附著在零部件上，不會(huì)掉落，有效的保護(hù)零部件。

2、通過(guò)保護(hù)罩在噴漆結(jié)束后將噴頭遮蓋，噴頭上殘留的油漆不會(huì)掉落，有效的保護(hù)支撐臺(tái)，被保護(hù)的噴頭不會(huì)吸附雜質(zhì)，方便下次使用。

3、通過(guò)第二磁鐵塊和第一磁鐵塊將保護(hù)罩固定，使得保護(hù)罩固定方便，降低了操作的難度，同時(shí)方便對(duì)保護(hù)罩的清洗和更換。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種高鐵零部件加工用表面噴漆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；