[實用新型]一種高溫滲碳鋼薄壁軸承套圈整形裝置

有效

• 申請號: 201921110455.3
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210648070U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王旗衛;尤紹軍;李付偉;王紅偉;郝奧玄;周鵬龍;孫小東;王云廣;韓萬順;賀偉
• 申請（專利權）人: 洛陽LYC軸承有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D3/10;B21D53/10;C21D1/773;C21D1/18;C21D6/04;C21D9/40
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118
• 代理人: 盧洪方

一種涉及軸承熱處理技術領域的高溫滲碳鋼薄壁軸承套圈整形裝置，包含定位底環、上壓模以及外徑與軸承套圈內徑適配的圓柱形下壓模；所述定位底環套設于下壓模的底端，并與下壓模之間的間隙小于軸承套圈的厚度；所述下壓模沿其徑向等分為多個下壓模塊，且相鄰兩下壓模塊之間設有切縫，所述下壓模的上表面中心設有上大下小的錐形孔；所述上壓模包含直接大于軸承套圈外徑的圓盤，所述圓盤的下表面中心設有與錐形孔配合的錐形結構，該整形裝置解決了高溫滲碳軸承零件熱處理后變形翹曲的問題，提高了產品的精加工精度和尺寸的穩定性，保證了產品的質量，也提高了生產效率和成品率，減少了產品材料的浪費。

技術領域

本實用新型涉及軸承熱處理技術領域，尤其是涉及一種高溫滲碳鋼薄壁軸承套圈整形裝置。

背景技術

公知的，軸承套圈制造的基本流程為獲取原材料、鍛造、退火、車削、熱處理、檢測和磨削，其中熱處理是提高軸承套圈內在質量的關鍵加工工序；G13Cr4Mo4Ni4V鋼屬于常用的高溫滲碳軸承鋼，經過滲碳熱處理后，零件的表面硬度高，心部硬度相對較低，使零件在具有高的沖擊韌性的同時，具有了高硬度、高耐溫性能、高尺寸穩定性和高接觸疲勞壽命的特性，現普遍用于航空發動機主軸，而隨著航空工業的迅速發展，軸承結構較之前更加復雜，并且出現了大量薄壁高溫滲碳軸承鋼制軸承套圈；

軸承套圈在熱處理過程中由于熱應力、組織轉變等因素，不可避免的會產生熱處理變形，且經過滲碳一次淬火及二次淬火，變形率達到100%，且變形超標量可達200％～300%，該類軸承套圈的變形問題，嚴重制約了高溫滲碳鋼軸承套圈的熱處理及后續的磨加工過程； 傳統技術中高溫滲碳軸承鋼制軸承套圈淬火后采用人工整形，這對人員技術水平要求較高，且無法保證產品加工合格率，人工整形的加工合格率不足60%，嚴重制約產品的加工，現有技術中也沒有有效的整形裝置可供使用。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種高溫滲碳鋼薄壁軸承套圈整形裝置，能有效解決軸承套圈熱處理后的變形問題，保證產品質量達到合格標準。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種高溫滲碳鋼薄壁軸承套圈整形裝置，包含定位底環、上壓模以及外徑與軸承套圈內徑適配的圓柱形下壓模；所述定位底環套設于下壓模的底端，并與下壓模之間的間隙小于軸承套圈的厚度；所述下壓模沿其徑向等分為多個下壓模塊，且相鄰兩下壓模塊之間設有切縫，所述下壓模的上表面中心設有上大下小的錐形孔；所述上壓模包含直接大于軸承套圈外徑的圓盤，所述圓盤的下表面中心設有與錐形孔配合的錐形結構，所述錐形結構和錐形孔配合時，上壓模圓盤的下表面與定位底環上表面之間的距離等于若干軸承套圈高度的總和。

進一步，所述上壓模的圓盤上表面中心設有螺紋連接孔。

進一步，所述下壓模外壁均勻設有多個呈軸向的導油槽。

進一步，所述下壓模等分為三個下壓模塊。

進一步，所述下壓模錐形孔的錐角為20～40度。

進一步，所述相鄰兩下壓模塊之間的切縫寬度與下壓模直徑的比值為1∶40～70。

進一步，所述定位底環的下表面與下壓模的下表面平齊，所述下壓模的高度為定位底環的高度與兩個軸承套圈高度的總和。

進一步，所述下壓模的錐形孔設為錐形通孔。

進一步，所述定位底環的內徑比下壓模的外徑大0.8～1.2mm。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果：