[實用新型]車轍試驗儀用高度可調式試驗臺

有效

• 申請號: 201921109734.8
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210166213U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 梁世春
• 申請（專利權）人: 山西省交通規劃勘察設計院有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本實用新型具體為一種車轍試驗儀用高度可調式試驗臺，解決了現有試驗臺進行車轍試驗時存在車轍試件高度受限、試驗效率低下的問題。包括試驗臺面和支撐機構；每個支撐機構包括底座，底座上均放置有墊塊，墊塊與試驗臺面之間設置有支柱，試驗臺面上擰有螺柱，每個支柱上均設置有彈性伸縮機構；彈性伸縮機構包括彈性夾筒，彈性夾筒的上部為錐狀結構且側壁均布開有彈性槽，彈性夾筒的下端部擰有鎖緊螺母，鎖緊螺母上端放置有鎖緊套筒。本實用新型省去了校準試驗輪壓力時拆除試驗臺的工序，提高作業效率的同時，減輕了勞動強度，適用于各種高度的車轍試件。

技術領域

本實用新型涉及公路交通用試驗裝置，具體為一種車轍試驗儀用高度可調式試驗臺。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，作為服務于經濟發展的公路交通建設事業取得了舉世矚目的成就。在我國公路路面類型中，由于瀝青路面具有行駛舒適、視覺效果好、噪聲低、養護維修方便等優點，各等級公路采用瀝青路面。我國《公路瀝青路面施工技術規范》規定瀝青混合料設計中，采用車轍試驗驗證設計瀝青混合料的高溫穩定性能。

車轍試驗機在使用一定時間后，需要校準碾壓輪壓力，在校準碾壓輪壓力時，需要將試驗臺拆除，用秤盤替換，并通過墊片來進行高度的調整，試驗效率低下，另一方面一般車轍試驗機適宜的試件厚度是單一的，適應性差。

發明內容

本實用新型為了解決現有試驗臺進行車轍試驗時存在車轍試件高度受限、試驗效率低下的問題，提供了一種車轍試驗儀用高度可調式試驗臺。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：一種車轍試驗儀用高度可調式試驗臺，包括試驗臺面和用于支撐試驗臺面的四個支撐機構；每個支撐機構包括底座，底座上均放置有墊塊，墊塊與試驗臺面之間設置有與兩者接觸的支柱，試驗臺面上擰有豎向設置且依次穿過支柱、墊塊與底座螺紋連接的螺柱，每個支柱上均設置有彈性伸縮機構；彈性伸縮機構包括套在支柱下端部且支撐在墊塊上的彈性夾筒，彈性夾筒的上部為上側外徑大于下側外徑的錐狀結構，彈性夾筒的上端部側壁均布開有若干豎向設置的彈性槽，彈性夾筒的下端部擰有與其螺紋配合的鎖緊螺母，鎖緊螺母上端放置有套在彈性夾筒上的鎖緊套筒。

作業時，驅動鎖緊螺母旋轉，推動鎖緊套筒向上滑動，進而使彈性夾筒上部的錐狀結構收縮，夾緊支柱，起到鎖定高度的作用；當需要調整支柱與彈性夾筒的位置時，反方向旋轉鎖緊螺母，鎖緊套筒向下滑動，松開支柱，實現支柱高度的調節；同時墊塊的設計，保證了試驗臺的穩定受力，克服了現有試驗臺進行車轍試驗時存在車轍試件高度受限、試驗效率低下的問題。

底座上開有與墊塊配合的盲孔，且墊塊的外徑等于彈性夾筒下端部外徑。

標定壓力和輪印面積時，將墊塊取出，并將彈性伸縮機構放入底座相應的位置，調整臺面至所需高度，鎖死彈性伸縮機構，并通過螺柱將底座、支柱及試驗臺面緊固后，即可標定壓力和輪印面積。

鎖緊螺母的外柱面上徑向設置有若干根旋轉桿，旋轉桿的外端均設置有旋轉手柄。

旋轉手柄的設置，進一步提升了彈性伸縮機構調整的效率，而且減輕了操作人員的勞動強度。

本實用新型結構設計合理可靠，省去了校準試驗輪壓力時拆除試驗臺的工序，提高作業效率的同時，減輕了勞動強度，適用于各種高度的車轍試件，具有結構簡單、加工方便且成本低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中彈性夾筒的結構示意圖。

圖中：1-試驗臺面，2-底座，3-墊塊，4-支柱，5-螺柱，6-彈性夾筒，7-彈性槽，8-鎖緊螺母，9-鎖緊套筒，10-旋轉桿，11-旋轉手柄。

具體實施方式