[實(shí)用新型]一種快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921108446.0 | 申請日: | 2019-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN210635292U | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 裴奇華 | 申請(專利權(quán))人: | 陳佳生 |
| 主分類號: | B65G43/08 | 分類號: | B65G43/08;B65G37/00;B65G47/32;B65G47/82;B07C5/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 快遞 物流 包裹 自動(dòng) 分揀 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供一種快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置,涉及快遞物流技術(shù)領(lǐng)域。該快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置,包括線體,所述調(diào)距線體的后端垂直放置有傳輸線體,所述傳輸線體的左側(cè)垂直放置有分揀線體,所述調(diào)距線體左側(cè)的前端固定安裝有位置傳感器,所述傳輸線體的右側(cè)固定連接有掃碼槍,所述調(diào)距線體和傳輸線體的底部均固定連接有頂升裝置,所述支撐桿之間通過型材固定角固定連接有限位桿。該快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置,避免了包裹在進(jìn)行分揀時(shí),前面的包裹出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象,且降低了對于包裹放置的要求,進(jìn)而降低了工作強(qiáng)度,在分揀過程中,傳輸線體一直保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),提高了分揀的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及快遞物流技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置。
背景技術(shù)
物流是指為了滿足客戶的需求,以最低的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng),以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。
而為了保證城市與城市之間的集中性運(yùn)輸,以及將包裹運(yùn)送到城市中不同的目的地,物流公司在城市內(nèi)都會(huì)設(shè)有分揀中心,將所要運(yùn)輸?shù)目爝f集中,并根據(jù)所運(yùn)輸城市的不同進(jìn)行分類,而對于將要發(fā)出的快遞,通過所運(yùn)送的區(qū)域的不同進(jìn)行分類。因此在包裹分揀中心中,最主要的工作就是對包裹所要運(yùn)送目的地的不同來進(jìn)行分類,而利用人工分類,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低下,而傳統(tǒng)的自動(dòng)分揀裝置,在進(jìn)行分揀時(shí)容易出現(xiàn)包裹推擠的現(xiàn)象,容易出現(xiàn)誤差,且對于包裹的初始擺放位置有著較高的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供的發(fā)明目的在于提供一種快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置,該快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置,好處是避免了包裹在進(jìn)行分揀時(shí),前面的包裹出現(xiàn)堆積的現(xiàn)象,且降低了對于包裹放置的要求,進(jìn)而降低了工作強(qiáng)度,在分揀過程中,傳輸線體一直保持轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),提高了分揀的效率。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種快遞物流用包裹自動(dòng)分揀裝置,包括線體、調(diào)距線體、傳輸線體、分揀線體、位置傳感器、掃碼槍、頂升裝置。
其中,所述線體包括有支撐桿、型材固定角、限位桿、固定底座、橫板、滾輪、皮帶輪、皮帶。
其中,所述頂升裝置包括有底板、連接桿、安裝座、氣缸、升降桿、推板、保護(hù)殼、傳送帶。
其中:
所述調(diào)距線體的后端垂直放置有傳輸線體,所述傳輸線體的左側(cè)垂直放置有分揀線體,所述調(diào)距線體左側(cè)的前端固定安裝有位置傳感器,所述傳輸線體的右側(cè)固定連接有掃碼槍,所述調(diào)距線體和傳輸線體的底部均固定連接有頂升裝置。
優(yōu)選的,所述傳輸線體的高度高于調(diào)距線體,所述分揀線體的高度高于傳輸線體,當(dāng)調(diào)距線體上的頂升裝置運(yùn)行時(shí),調(diào)距線體停止轉(zhuǎn)動(dòng),并在頂升裝置恢復(fù)初始狀態(tài)后,再次轉(zhuǎn)動(dòng),而傳輸線體上的頂升裝置運(yùn)行時(shí),傳輸線體保持轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述支撐桿之間通過型材固定角固定連接有限位桿,所述支撐桿的底端固定安裝有固定底座,所述支撐桿的頂端固定連接有橫板,所述橫板內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪,兩個(gè)相鄰所述滾輪之間通過前端的皮帶輪傳動(dòng)連接有皮帶,利用兩個(gè)相鄰滾輪之間的傳動(dòng)連接,當(dāng)其中任意一個(gè)滾輪作為主動(dòng)輪時(shí),線體上的所有的滾輪都會(huì)保持同向轉(zhuǎn)動(dòng)。
優(yōu)選的,所述頂升裝置分別位于調(diào)距線體與傳輸線體的垂直處,以及傳輸線體與分揀線體的垂直處,從而使頂升裝置能夠?qū)鼜恼{(diào)距線體傳送至傳輸線體上,并從傳輸線體傳送至分揀線體上,且所述位置傳感器位于調(diào)距線體上頂升裝置的一側(cè),所述掃碼槍位于傳輸線體上頂升裝置的一側(cè),使得位置傳感器和掃碼槍能夠?qū)ξ挥陧斏b置上方的包裹進(jìn)行定位和掃描。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
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B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
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