[實用新型]一種車燈模具

有效

• 申請號: 201921107989.0
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210590297U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 毛文盛
• 申請（專利權）人: 蘇州建盛亞精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車燈模具，包括安裝架，所述安裝架左右對稱分布，右側的安裝架的左側端面上固定安裝有若干個對稱分布的安裝桿，所述安裝桿上固定安裝有第一安裝板，所述第一安裝板上固定安裝有第一模座，所述第一模座的左側端面上設置有第一模腔，所述第一安裝板的右端面上設置有注塑口，所述注塑口通過注塑管道與第一模腔相連通，左側的安裝架上設置有移動模座機構，所述安裝架的頂部固定安裝有散熱部件，本實用新型為一種車燈模具，通過設置風機、移動板和頂出塊等，達到了車燈模具頂出時，車燈受力均勻的效果，解決了目前的車燈模具，在頂出時往往出現受力不均導致車燈損壞的情況，合格率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及車燈模具技術領域，具體為一種車燈模具。

背景技術

汽車燈，是為保證安全行車而安裝在汽車上的各種交通燈，分照明燈和信號燈兩類，1905～1912年，為解決前方道路照明，始裝用聚光燈式乙炔前照燈，并配備1只煤油燈為后牌照燈，1945～1947年，最低程度必須配備的各種外部燈具已最后定型，合格的汽車燈應符合相應的光度、色度和基本環境試驗規范。

目前的車燈模具，在頂出時往往出現受力不均導致車燈損壞的情況，合格率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車燈模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車燈模具，包括安裝架，所述安裝架左右對稱分布，右側的安裝架的左側端面上固定安裝有若干個對稱分布的安裝桿，所述安裝桿上固定安裝有第一安裝板，所述第一安裝板上固定安裝有第一模座，所述第一模座的左側端面上設置有第一模腔，所述第一安裝板的右端面上設置有注塑口，所述注塑口通過注塑管道與第一模腔相連通，左側的安裝架上設置有移動模座機構，所述安裝架的頂部固定安裝有散熱部件。

優選的，所述散熱部件包括頂板，所述頂板上固定安裝有安裝罩，所述安裝罩的內部固定安裝有風機。

優選的，所述移動模座機構包括第一電動推桿，所述第一電動推桿固定安裝在左側的安裝架上，所述第一電動推桿的輸出端固定安裝有第二安裝板，所述第二安裝板的右端面上固定安裝有第二模座，所述第二模座的右端面上對應第一模腔位置處開設有第二模腔。

優選的，所述第二安裝板上設置有若干個對稱分布的導向槽，左側的安裝架上固定安裝有若干個對稱分布的導向桿，所述導向桿對應插接在導向槽的內部。

優選的，所述第二模座的內部開設有移動槽，所述移動槽的內部設置有移動板，所述第二安裝板的左側端面上固定安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的輸出端與移動板固定連接，所述移動板的右端面上固定安裝有若干個均勻分布的頂出桿，所述頂出桿通過頂出槽對應插接在第二模腔的內部，所述頂出桿的另一端固定安裝有頂出塊，所述第二模腔的側壁上對應頂出塊位置處開設有適配槽，所述頂出塊設置在適配槽的內部。

優選的，所述移動板與移動槽的右側壁之間固定安裝有若干個均勻分布的伸縮桿，所述伸縮桿上套接有彈簧，所述彈簧的兩端與移動板和移動槽固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種車燈模具，通過移動模座機構移動和第一模座合模后，通過注塑口注入熔融塑料，通過散熱部件對模具進行散熱，加快產品冷卻，提高生產效率，通過風機對準第一模座和第二模座進行吹風散熱，提高模具的散熱效率，通過第一電動推桿帶動第二安裝板移動，第二安裝板通過導向桿和導向槽進行移動導向，避免發生偏移，第二安裝板移動，第二模座與第一模座合模進行注塑，通過第二電動推桿帶動移動板移動，移動板帶動頂出桿移動對冷卻后的車燈進行頂出，通過頂出塊設置，使得車燈受力均勻，避免車燈受損，伸縮桿和彈簧，提高頂出桿移動的穩定性，頂出后車燈在重力作用下下落被收集。本實用新型為一種車燈模具，通過設置風機、移動板和頂出塊等，達到了車燈模具頂出時，車燈受力均勻的效果，解決了目前的車燈模具，在頂出時往往出現受力不均導致車燈損壞的情況，合格率低的問題。