[實用新型]一種道閘桿用減震裝置

有效

• 申請號: 201921105814.6
• 申請日: 2019-07-16
• 公開（公告）號: CN210395175U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 袁富林
• 申請（專利權）人: 廣州越秀物業發展有限公司太倉分公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 北京拉沃科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 陳永寧

1.一種道閘桿用減震裝置，其特征在于：包括作用于道閘桿內的減震裝置；所述減震裝置包括：主體部及對稱設于主體部兩端的可調式鎖緊部；所述主體部內設有腔體，所述腔體內設有減震液，所述減震液占腔體容積的1/2-3/4。

2.根據權利要求1所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述可調式鎖緊部包括柱形支撐體，及軸向設于柱形支撐體內部的鎖緊螺母，及徑向設于柱形支撐體四周的多組收縮頂塊；轉動所述鎖緊螺母實現多組收縮頂塊的同時伸縮。

3.根據權利要求2所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述可調式鎖緊部還包括楔形滑塊和彈簧，所述彈簧、所述楔形滑塊和鎖緊螺母從內至外依次設于柱形支撐體內開設的凹槽；所述鎖緊螺母與凹槽的內壁螺紋連接，擰動鎖緊螺母可實現楔形滑塊在凹槽內的徑向滑動；所述楔形滑塊的楔形斜面與收縮頂塊的底部相抵觸；當楔形滑塊在凹槽內滑動時，實現收縮頂塊的頂出，當收縮頂塊頂出與道閘桿內壁抵觸時，實現減震裝置的鎖緊固定。

4.根據權利要求2或3任一所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述收縮頂塊為四組。

5.根據權利要求1所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述減震液占腔體容積的1/2。

6.根據權利要求1所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述減震液為水或液壓油。

7.根據權利要求1所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述可調式鎖緊部與主體部一體加工成型。

8.根據權利要求1所述的道閘桿用減震裝置，其特征在于，所述可調式鎖緊部與主體部一體加工成型。