[實(shí)用新型]一種真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921105575.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN210531737U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王浩明;陳永萍;張莉;張廣德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州子山半導(dǎo)體科技有限公司
• 主分類號(hào): F16K37/00
• 分類號(hào): F16K37/00
• 代理公司: 蘇州國(guó)卓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 薛芳芳

本實(shí)用新型公開了一種真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)，包括閥頭和閥體，所述閥頭安裝在閥體的上端外壁上，本實(shí)用新型真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)有真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在現(xiàn)有真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)新增加了磁感傳感器和帶磁感螺母，利用新增加的磁感傳感器和帶磁感螺母的共同作用，使得能夠偵測(cè)檢測(cè)到波紋管的位置是否隨著活塞在往上移動(dòng)，也就是可以知道安全閥實(shí)際是否打開機(jī)臺(tái)，這樣如遇到電磁閥、氣管、安全閥或信號(hào)線故障時(shí)，能夠盡早預(yù)知，避免不可估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)，本實(shí)用新型使得機(jī)臺(tái)能夠識(shí)別安全閥實(shí)際位置狀態(tài)，在出現(xiàn)異常狀況時(shí)可以停機(jī)并報(bào)警，大大增加了安全性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于安全閥相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)

真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)屬于安全閥的一種，安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體或流體排入大氣或管道外，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故，安全閥屬于自動(dòng)閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對(duì)人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。

現(xiàn)有的真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)存在以下問題：目前安全閥可靠性和使用壽命都非常優(yōu)秀，但安全閥是一個(gè)開環(huán)控制，安全閥的控制非常簡(jiǎn)單，直接由機(jī)臺(tái)輸出打開信號(hào)給電磁閥，電磁閥打開CDA的閥門，將CDA通入安全閥的壓縮干燥空氣入口,活塞向上運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)安全閥門，從信號(hào)輸出到實(shí)現(xiàn)開閥大約0.5s，由于控制過于簡(jiǎn)單，機(jī)臺(tái)每次輸出打開信號(hào)就默認(rèn)為安全閥已打開，而沒有偵測(cè)器檢測(cè)波紋管的位置是否隨著活塞在往上移動(dòng)，也就是說安全閥實(shí)際是否打開機(jī)臺(tái)并不知道，遇到電磁閥，氣管，安全閥或信號(hào)線故障時(shí)安全閥都將失控，將會(huì)導(dǎo)致不可估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的在實(shí)際工作中，安全閥實(shí)際是否打開機(jī)臺(tái)并不知道，遇到電磁閥、氣管、安全閥或信號(hào)線故障時(shí)安全閥都將失控，將會(huì)導(dǎo)致不可估計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)，包括閥頭和閥體，所述閥頭安裝在閥體的上端外壁上，所述閥頭安裝在閥體通過固定螺母固定連接，所述閥頭的上端外壁上設(shè)置有閥蓋，閥頭的右側(cè)閥體上設(shè)置有磁感傳感器，所述閥體的下端設(shè)置有閥座，所述閥座的下端連接有進(jìn)管，所述進(jìn)管的下端圓周內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)口，所述閥座的右端外壁上連接有出管，所述出管的圓周內(nèi)部設(shè)置有出口，所述閥體的左端外壁上設(shè)置有空氣入口閥，所述空氣入口閥和閥體通過壓縮干燥空氣入口固定連接，所述進(jìn)管的上側(cè)閥座的圓周內(nèi)部設(shè)置有波紋管，所述波紋管的上端連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的最上端設(shè)置有活塞，所述傳動(dòng)桿的圓周外壁上套接有帶磁感螺母，所述帶磁感螺母的圓周外部設(shè)置有導(dǎo)向套。

優(yōu)選的，所述固定螺母共設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)所述固定螺母的形狀大小均相同。

優(yōu)選的，所述閥頭和閥體相互之間保持相對(duì)垂直狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述活塞的面積為四平方厘米，所述活塞的面積略小于閥頭的橫截面面積。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿和活塞相互之間保持相對(duì)垂直狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述進(jìn)管和閥座相互之間保持相對(duì)垂直狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述出管和閥座之間通過焊接固定連接，所述進(jìn)管和閥座通過焊接固定連接。

與現(xiàn)有真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種真空管路上隔絕閥監(jiān)控系統(tǒng)，具備以下有益效果：