[實(shí)用新型]一種安全帶鎖扣載具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921103424.5
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN210618075U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉坤;胡斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山瑞航自動(dòng)化設(shè)備科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/18
• 分類號(hào): B60R22/18;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種安全帶鎖扣載具，包括底座；鎖扣放置部，具有固定設(shè)置在所述底座上用于放置具有卡槽的安全帶鎖扣的放置板以及設(shè)置在所述放置板上的兩個(gè)定位柱，兩個(gè)所述定位柱間的距離與所述卡槽的長度相匹配，所述定位柱的直徑與所述卡槽的寬度相匹配；鎖扣鎖緊部，包括設(shè)置在所述底座上的滑軌、滑動(dòng)安裝在所述滑軌上的滑動(dòng)塊、固定安裝在所述滑動(dòng)塊上且對(duì)所述安全帶鎖扣進(jìn)行前后限位的限位部件；本實(shí)用新型通過兩個(gè)定位柱與安全帶鎖扣的卡槽相卡合而對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行定位，再通過滑動(dòng)限位部件使限位部件與安全帶鎖扣相抵接而對(duì)所述安全帶鎖扣進(jìn)行限位，從而較好地對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種安全帶鎖扣載具。

背景技術(shù)

在對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行測(cè)試、或?qū)踩珟аb配在安全帶鎖扣的后端時(shí)，需要對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行固定承載，一般將安全帶鎖扣置于載具中。現(xiàn)有的載具包括放置板以及設(shè)置在放置板上的放置槽，通過放置槽對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行定位。

由于放置槽只對(duì)安全帶鎖扣的前后左右方向進(jìn)行限位，使得當(dāng)載具上下震動(dòng)時(shí)，安全帶鎖扣極易從載具脫出；此外，當(dāng)安全帶鎖扣的尺寸與放置槽的尺寸出現(xiàn)偏差時(shí)，會(huì)出現(xiàn)安全帶鎖扣放置到放置槽中的擺放位置不準(zhǔn)確、能夠相對(duì)于放置槽前后或左右晃動(dòng)，或者安全帶鎖扣不能置入放置槽中的情況，因此需要尋找一種能夠解決此類問題的方法。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，需要克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷中的至少一個(gè)，本實(shí)用新型提供了一種安全帶鎖扣載具，包括底座；鎖扣放置部，具有固定設(shè)置在所述底座上用于放置具有卡槽的安全帶鎖扣的放置板以及設(shè)置在所述放置板上的兩個(gè)定位柱，兩個(gè)所述定位柱間的距離與所述卡槽的長度相匹配，所述定位柱的直徑與所述卡槽的寬度相匹配；鎖扣鎖緊部，包括設(shè)置在所述底座上的滑軌、滑動(dòng)安裝在所述滑軌上的滑動(dòng)塊、固定安裝在所述滑動(dòng)塊上且對(duì)所述安全帶鎖扣進(jìn)行前后限位的限位部件。

根據(jù)本專利背景技術(shù)中對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所述，由于直接將安全帶鎖扣置于載具中，當(dāng)安全帶鎖扣的尺寸與放置槽的尺寸出現(xiàn)偏差時(shí)，會(huì)出現(xiàn)安全帶鎖扣放置到放置槽中的擺放位置不準(zhǔn)確、能夠相對(duì)于放置槽前后或左右晃動(dòng)，或者安全帶鎖扣不能置入放置槽中的情況；而本實(shí)用新型公開的安全帶鎖扣載具，當(dāng)安全帶鎖扣置于放置板上時(shí)，將兩個(gè)定位柱插入安全帶鎖扣的卡槽，由于兩個(gè)所述定位柱間的距離與所述卡槽的長度相匹配從而能夠在卡槽的長度方向上卡住卡槽，所述定位柱的直徑與所述卡槽的寬度相匹配從而能夠在卡槽的寬度方向上卡住卡槽，進(jìn)而能夠?qū)Π踩珟фi扣進(jìn)行初步定位，然后將所述限位部件朝向所述安全帶鎖扣滑動(dòng)至與所述安全帶鎖扣相抵接從而對(duì)所述安全帶鎖扣進(jìn)行前后限位，進(jìn)而能夠較好地對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行固定。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型公開的一種安全帶鎖扣載具還具有如下附加技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述載具還包括設(shè)置在所述底座上用于驅(qū)動(dòng)所述限位部件前后運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，或所述限位部件前部和安裝在所述底座上的彈性機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)。

在所述限位部件滑動(dòng)至與所述安全帶鎖扣相抵接時(shí)而對(duì)安全帶鎖扣進(jìn)行前后限位時(shí)，通過彈性機(jī)構(gòu)固定所述限位部件。

更進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為馬達(dá)或氣缸。

進(jìn)一步地，所述鎖扣前端為平板結(jié)構(gòu)，中部為斜向上結(jié)構(gòu)，后端為與所述斜向上結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)的手持板結(jié)構(gòu)，所述限位部件具有與所述手持板結(jié)構(gòu)外形結(jié)構(gòu)相配合且限制所述鎖扣上下運(yùn)動(dòng)的限位部。

更進(jìn)一步地，所述限位部為與所述手持板結(jié)構(gòu)相匹配的L型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述放置板上還設(shè)置有兩個(gè)所述定位塊，兩個(gè)所述定位塊之間的距離與所述手持板結(jié)構(gòu)的寬度相匹配。

由于兩個(gè)所述定位塊之間的距離與所述手持板結(jié)構(gòu)的寬度相匹配，通過將所述安全帶鎖扣的手持板結(jié)構(gòu)置于兩個(gè)所述定位柱之間而對(duì)所述安全帶鎖扣進(jìn)行左右限位。