[實(shí)用新型]一種防側(cè)滑電動自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921103315.3
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210212595U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世超
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市白山電動自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

1.一種防側(cè)滑電動自行車，包括梁架(1)，其特征在于：所述梁架(1)的左端焊接有轉(zhuǎn)桿(2)，所述轉(zhuǎn)桿(2)底端的內(nèi)部活動安裝有前輪(3)，所述梁架(1)的右端焊接有豎梁(4)，所述豎梁(4)的正面焊接有安裝架(5)，所述安裝架(5)的頂部固定安裝有座板(6)，所述安裝架(5)底端的內(nèi)部活動安裝有后輪(7)，所述安裝架(5)的內(nèi)部焊接有位于后輪(7)上方的第一擋泥板(8)，所述豎梁(4)的頂部焊接有調(diào)節(jié)箱(9)，所述調(diào)節(jié)箱(9)的右側(cè)與安裝架(5)的左側(cè)焊接，所述安裝架(5)的左側(cè)焊接有位于調(diào)節(jié)箱(9)上方的斜桿(10)，所述調(diào)節(jié)箱(9)的內(nèi)部活動套接有轉(zhuǎn)動桿(13)，所述轉(zhuǎn)動桿(13)的左端貫穿調(diào)節(jié)箱(9)并延伸至調(diào)節(jié)箱(9)的外部且固定安裝有調(diào)節(jié)圓鈕(14)，所述轉(zhuǎn)動桿(13)的外表面螺紋套接有位于調(diào)節(jié)箱(9)內(nèi)部的運(yùn)動塊(15)，所述調(diào)節(jié)箱(9)的頂部開設(shè)有斜口(16)，所述運(yùn)動塊(15)的頂部固定安裝有連接塊(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防側(cè)滑電動自行車，其特征在于：所述連接塊(17)的頂端固定安裝有坐墊(18)，所述連接塊(17)的正面固定安裝有圓軸(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防側(cè)滑電動自行車，其特征在于：所述圓軸(11)的外表面固定套接有活動桿(12)，所述活動桿(12)的另一端貫穿斜桿(10)并延伸至斜桿(10)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防側(cè)滑電動自行車，其特征在于：所述活動桿(12)位于斜桿(10)內(nèi)部的一端固定安裝有矩形塊(19)，所述矩形塊(19)的另一側(cè)固定連接有剛性彈簧(20)，所述剛性彈簧(20)的另一端與斜桿(10)的內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防側(cè)滑電動自行車，其特征在于：所述豎梁(4)的右側(cè)焊接有位于安裝架(5)下方的電池保護(hù)殼(21)，所述電池保護(hù)殼(21)的內(nèi)部固定套接有蓄電池(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防側(cè)滑電動自行車，其特征在于：所述轉(zhuǎn)桿(2)的內(nèi)部焊接有位于前輪(3)上方的第二擋泥板(23)，所述轉(zhuǎn)桿(2)的左側(cè)焊接有位于第二擋泥板(23)上方的車籃(25)，所述轉(zhuǎn)桿(2)的頂部固定安裝有車把(24)。