[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921103123.2
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN210258068U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊謙勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳智電新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁，包括殼體，殼體的內(nèi)部安裝有安裝板，安裝板上安裝有主控板，主控板的上端由左向右依次安裝有V開關(guān)電源、V輔助電源和V輔助電源，安裝板的中部安裝防雷器，防雷器的斜上方安裝小型斷路器，防雷器的下方自右向左依次安裝直流接觸器和進(jìn)風(fēng)熔斷器，直流接觸器連接有分流器，進(jìn)風(fēng)熔斷器的底端設(shè)置有銅排，殼體的側(cè)板上通過(guò)螺絲安裝交流接觸器和門禁開關(guān)，殼體前端的門板上設(shè)有指示燈和顯示屏，殼體的內(nèi)腔中還安裝直流模塊，殼體的一側(cè)面安裝交流風(fēng)扇。本實(shí)用新型的電氣元件都在一個(gè)安裝板平面布置，既方便生產(chǎn)也方便檢修，減小整樁的體積，直流模塊獨(dú)立散熱風(fēng)道，有效的減少充電樁內(nèi)熱量集聚。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車充電樁是新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，推出大量利好政策刺激民眾購(gòu)買電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車數(shù)量已超過(guò)了建有的電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量，新能源汽車車主充電困難，第一批使用新能源出租車的的哥也難以堅(jiān)持。電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的發(fā)展背后是新能源汽車的推行，兩者互相推動(dòng)，逐步改變民眾出行習(xí)慣。但現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電樁普遍存在充電樁生產(chǎn)周期長(zhǎng)，維護(hù)不方便，充電樁散熱等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁，電氣元件都在一個(gè)安裝板平面布置，既方便生產(chǎn)也方便檢修，減小整樁的體積，直流模塊獨(dú)立散熱風(fēng)道，有效的減少充電樁內(nèi)熱量集聚，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部安裝有安裝板，所述安裝板上安裝有主控板，所述主控板的上端由左向右依次安裝有V開關(guān)電源、V輔助電源和V輔助電源，所述安裝板的中部安裝防雷器，所述防雷器的斜上方安裝小型斷路器，所述防雷器的下方自右向左依次安裝直流接觸器和進(jìn)風(fēng)熔斷器，所述直流接觸器連接有分流器，所述進(jìn)風(fēng)熔斷器的底端設(shè)置有銅排，所述殼體的側(cè)板上通過(guò)螺絲安裝交流接觸器和門禁開關(guān)，所述殼體前端的門板上設(shè)有指示燈和顯示屏，所述殼體的內(nèi)腔中還安裝直流模塊，所述殼體的一側(cè)面安裝交流風(fēng)扇。

進(jìn)一步地，所述顯示屏的下方設(shè)有刷卡區(qū)。

進(jìn)一步地，所述殼體的兩側(cè)面分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)板和出風(fēng)板。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)板和出風(fēng)板與直流模塊、交流風(fēng)扇處于同一直線上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁，將12V開關(guān)電源、12V輔助電源、24V輔助電源、小型斷路器、防雷器、直流接觸器、進(jìn)風(fēng)熔斷器和分流器等眾多的電氣元件都在一個(gè)安裝板平面布置，既方便生產(chǎn)也方便檢修，減小整樁的體積，解決了現(xiàn)有充電樁生產(chǎn)周期長(zhǎng)，維護(hù)不方便的問(wèn)題。

2.本電動(dòng)汽車用非車載直流充電樁，直流模塊的一側(cè)設(shè)置進(jìn)風(fēng)板，與之對(duì)應(yīng)的一側(cè)設(shè)置交流風(fēng)扇和出風(fēng)板，實(shí)現(xiàn)直流模塊獨(dú)立散熱風(fēng)道，有效的減少充電樁內(nèi)熱量集聚，解決了現(xiàn)有充電樁的散熱問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的分解示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的組裝立面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的組裝內(nèi)部展示圖；

圖4為本實(shí)用新型圖3的正面示意視圖；

圖5為本實(shí)用新型圖3的背面示意視圖。

圖中：1、指示燈；2、顯示屏；3、12V開關(guān)電源；4、主控板；5、12V輔助電源；6、24V輔助電源；7、小型斷路器；8、防雷器；9、直流接觸器；10、進(jìn)風(fēng)熔斷器；11、直流模塊；12、交流接觸器；13、交流風(fēng)扇；14、銅排；15、分流器；16、門禁開關(guān)；17、殼體；18、安裝板。