[實用新型]一種重型叉車后輪防護裝置

有效

• 申請號: 201921102826.3
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210595107U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李杰群;楊雪松;王云飛;陳靜賢;劉冬雪;朱立民
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本實用新型公開了一種重型叉車后輪防護裝置，包括車輪防護欄和連接板；所述車輪防護欄固定連接在連接板的端部，所述車輪防護欄和連接板兩者中，至少一者上連接有用于固定在叉車上的固定機構，本實用新型實現了對車輪的防護，同時便于防護裝置固定連接在叉車上。

技術領域

本實用新型涉及叉車防護設備技術領域，具體是一種重型叉車后輪防護裝置。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛；常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

然而現有的重型叉車普遍缺少安裝于后輪處的防護裝置，由于重型叉車車身尺寸較高，車上正后方的較低處存在視野盲區，存在以下隱患：叉車倒車時，如果尺寸較低的障礙物位于叉車正后方的視野盲區，叉車后輪直接觸碰上去，可能會對后輪造成損傷，影響其使用壽命；叉車倒車時，如果有人位于車身正后方盲區處，叉車后輪后輪如果觸碰到人可能對人造成嚴重傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種重型叉車后輪防護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種重型叉車后輪防護裝置，包括車輪防護欄和連接板；

所述車輪防護欄固定連接在連接板的端部，所述車輪防護欄和連接板兩者中，至少一者上連接有用于固定在叉車上的固定機構。

作為本實用新型進一步的方案：所述車輪防護欄包括橫桿和豎桿，所述橫桿和豎桿之間垂直固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述橫桿和豎桿連接處固定連接有三角形板，便于將倒車雷達安裝在三角形板上。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定機構包括固定板，所述固定板固定連接在連接板的上表面，所述固定板上固定連接有支板，所述支板的上端固定連接有第一卡板，通過支板實現了第一卡板和連接板之間的連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一卡板上螺紋連接有固定螺栓，通過固定螺栓便于將第一卡板固定連接在叉車轉向橋上。

作為本實用新型進一步的方案：所述固定機構包括水平板，所述水平板固定連接在車輪防護欄的頂端面，所述水平板的一端垂直固定連接有第二卡板，通過第二卡板便于將車輪防護欄固定連接在叉車上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置車輪防護欄，實現了對叉車后輪的隔離保護作用，提升了叉車的安全性；通過在將車輪防護欄固定連接在連接板的端部，便于實現連接板和車輪防護欄之間的連接；通過在車輪防護欄和連接板兩者中，至少一者上連接有用于固定在叉車上的固定機構，通過固定機構便于將車輪防護欄固定連接在叉車上，這種重型叉車后輪防護裝置實現了對車輪的防護，同時便于防護裝置固定連接在叉車上。

附圖說明

圖1為一種重型叉車后輪防護裝置示意圖；

圖2為一種重型叉車后輪防護裝置側視圖；

圖3為一種重型叉車后輪防護裝置的安裝示意圖；

圖中：1-車輪防護欄、2-連接板、3-橫桿、4-豎桿、5-三角形板、6-固定板、7-支板、8-第一卡板、9-固定螺栓、10-水平板、11-第二卡板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。