[實用新型]一種機械調節結構

有效

• 申請號: 201921102807.0
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210600089U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李曉宇;孟翔;彭勁;樊寧;張桂尚;李令濤;蔡燦;吳楠
• 申請（專利權）人: 合肥云鶴安道拓汽車座椅有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本實用新型公開了一種機械調節結構，包括有主傳動軸以及與該主傳動軸呈垂直分布的副傳動軸，所述主傳動軸的一端固接有主齒板，所述主齒板形成有沿軸心向手輪一側成型的凸部，所述副傳動軸的頂部固接有用于嚙合主齒板的副齒板，所述副傳動軸設置為滾珠絲杠，并在其傳動軸上螺紋連接有用于調節相關機構位置關系變化的活動板件。本實用新型將兩個垂直分布的傳動軸通過齒板嚙合連接，形成了可帶動活動板件上下移動的調節結構，該種調節機構無需使用精度較高的斜齒輪便可實現機械調節，同時結合齒板凸部的結構設計使之具有較高的應力，在長期使用中也不易出現齒板變形損壞的問題，提高了裝置的實用性能，同時降低了使用成本。

技術領域

本實用新型涉及機械調節技術領域，具體為一種機械調節結構。

背景技術

在傳統的機械調節機構當中，齒輪傳動是機械傳動中最重要的傳動系統之一，齒輪傳動的形式多種多樣，但是其制造以及安裝精度要求高，價格較為昂貴，在實際應用當中會存在無需精度較高的傳動機構，該種傳動機構無需對其系統內的斜齒輪進行優化，于是，需要提出一種適用性較強的簡易傳動調節機構，該種傳動機構需要滿足正常的機械傳遞同時，也需要兼具加工簡單、成本低廉的特性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機械調節結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機械調節結構，包括有主傳動軸以及與該主傳動軸呈垂直分布的副傳動軸；

所述主傳動軸的一端固接有主齒板，所述主傳動軸的另一端固接有手輪，所述主齒板形成有沿軸心向手輪一側成型的凸部；

所述副傳動軸的頂部固接有用于嚙合主齒板的副齒板，所述副傳動軸設置為滾珠絲杠，并在其傳動軸上螺紋連接有用于調節相關機構位置關系變化的活動板件，所述副齒板形成有沿軸心向活動板件一側成型的凸部。

所述主傳動軸上設置有定位裝置，該定位裝置包括有套接在主傳動軸上的連接器、固接在主傳動軸上并置于靠近主齒板一側的定位板以及連接在連接器與定位板之間的彈簧件。

所述主齒板和副齒板上的凸部均設置為凸臺結構，且該凸臺與其所屬的主齒板或副齒板本體一體成型，并在其所屬的主齒板或副齒板的反向面形成有與其凸臺結構匹配的凹槽結構。

所述彈簧件的一端固定連接在連接器上，另一端活動連接在定位板上。

所述手輪設置為圓環結構，該圓環結構的圓周面上形成有沿其周向均勻布置的凸起部。

由上述技術方案可知，本實用新型將兩個垂直分布的傳動軸通過齒板嚙合連接，形成了可帶動活動板件上下移動的調節結構，該種調節機構無需使用精度較高的斜齒輪便可實現機械調節，同時結合齒板凸部的結構設計使之具有較高的應力，在長期使用中也不易出現齒板變形損壞的問題，提高了裝置的實用性能，同時采用異形的齒板結構也降低了使用成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側面剖視圖；

圖3為本實用新型連接彈簧使用結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：