[實用新型]帶有活動式翼軌的轍叉

有效

• 申請號: 201921102404.6
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210916814U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 錢慶軍;周芝芬;邵華;鄢政航;劉雙;趙巍
• 申請（專利權）人: 浙江貝爾軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B7/14
• 分類號: E01B7/14
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司 33212
• 代理人: 周世駿

1.一種帶有活動式翼軌的轍叉，包括翼軌和心軌，翼軌由內翼軌和外翼軌組成，心軌位于內翼軌和外翼軌之間；其特征在于，所述內翼軌由導軌段和活動內翼軌兩個獨立部件組成，兩者能首尾相接且保持間隙；外翼軌由導軌段和活動外翼軌兩個獨立部件組成，兩者能首尾相接且保持間隙；活動內翼軌和活動外翼軌的尾端分別固定在心軌尾端的兩側，且分別與心軌尾端之間保持間距；活動內翼軌和活動外翼軌的首端分別與電務轉轍設備連接，且內翼軌導軌段與外翼軌導軌段的尾端間距要小于活動內翼軌與活動外翼軌的首端間距，當電務轉轍設備執行切換動作時能使活動內翼軌和活動外翼軌的首端同步動作，實現翼軌導通狀態的切換。

2.根據權利要求1所述的轍叉，其特征在于，所述活動內翼軌和活動外翼軌的末端分別通過螺栓螺母組件固定在心軌尾端的叉跟軌兩側。

3.根據權利要求1所述的轍叉，其特征在于，所述活動內翼軌和活動外翼軌的末端與心軌尾端之間分別設有用于保持間距的間隔鐵。

4.根據權利要求1所述的轍叉，其特征在于，所述活動內翼軌和活動外翼軌的首端之間設置限位塊。

5.根據權利要求4所述的轍叉，其特征在于，所述限位塊的形狀大小，與內翼軌導軌段和外翼軌導軌段內緣延長線所形成的夾角區域的保持一致。

6.根據權利要求1至5任意一項中所述的轍叉，其特征在于，所述活動內翼軌或活動外翼軌進一步具備下述結構：整體由翼軌固定端、鉸鏈和翼軌活動段三部分組成，翼軌固定端和翼軌活動段分別連接至鉸鏈，翼軌固定端安裝在心軌尾端的兩側，翼軌活動段的首端與電務轉轍設備連接。