[實用新型]具有排水功能的不銹鋼側石

有效

• 申請號: 201921101964.X
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210561563U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 舒一挺;章翠琴;程琳鈺;王晶;王冬靈;任生
• 申請（專利權）人: 合肥市市政設計研究總院有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/046
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

本實用新型公開了一種具有排水功能的不銹鋼側石，包括路側石，所述路側石彎折形成中空的路側石，所述路側石的頂部形成弧形空間，且所述路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，所述路側石遠離車行道的一側設置有綠化帶或人行道。本實用新型通過將路側石靠近車行道的側面設計為鏤空部分，道路沖洗車進行沖洗路面時，沖洗的攜帶雜物的水流直接被沖進路側石內，且通過路側石頂部的弧形空間反彈落回到路側石的底部，不會將雜物泥漿等濺射到綠化帶內或者桿件上造成二次污染，且由于路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，下雨時雨水通過路面直接排進路側石內，此時路側石充當排水溝的功能，將雨水直接排進市政管網，不需要再進行單獨設置雨水收集口。

技術領域

本實用新型涉及道路路側石技術領域，尤其涉及一種具有排水功能的不銹鋼側石。

背景技術

現有的道路綠化帶側石多為花崗巖或混凝土側石，具有如下缺陷：

缺陷1：重復利用率不高，普通側石在使用幾年之后，會大量破損。在道路翻新和改造時，破損的側石很難利用，只能廢棄；

缺陷2：損壞更換不方便；

缺陷3：道路沖洗車沖洗路面時，一些泥漿會通過側石濺射到綠化帶中和設施帶上的各種桿件上，造成二次污染；

缺陷4：普通側石設置后還需在路面上設置雨水口，影響路面的整體性。

本技術領域的技術人員致力于解決上述技術缺陷。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的技術目的在于解決現如今路側石設計不合理，道路沖洗車沖洗路面時，一些泥漿會通過路側石濺射到綠化帶苗木上和設施帶上的各種桿件上，造成二次污染；路側石設置后還需在路面上設置雨水口，影響路面的整體性等問題。

為實現上述技術目的，本實用新型提供一種具有排水功能的不銹鋼側石，包括路側石，所述路側石彎折形成中空的路側石，所述路側石的頂部為圓形，且所述路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，所述路側石遠離車行道的一側設置有綠化帶或人行道，所述路側石的底部為矩形狀。

優選的，每段所述路側石的長度設置為50cm-100cm。

優選的，所述路側石的頂部形成弧形空間。

優選的，所述路側石的厚度設置為10cm-20cm。

優選的，所述路側石的材質為不銹鋼板。

本實用新型的有益效果：

本實用新型由于采用上述結構設計，通過將路側石靠近車行道的側面設計為鏤空部分，道路沖洗車進行沖洗路面時，沖洗的攜帶雜物的水流直接被沖進路側石內，且通過路側石頂部的弧形空間反彈落回到路側石的底部，不會將雜物泥漿等濺射到綠化帶內或者桿件上造成二次污染；

且由于路側石靠近車行道的側面為鏤空部分，下雨時，雨水通過路面直接排進路側石內，此時路側石充當排水溝的功能，將雨水直接排進市政管網，不需要再進行單獨設置雨水收集口；

采用不銹鋼材質的路側石較普通側石，重復利用率提高，損壞更換更方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體結構示意圖。

圖中：1路側石、2車行道、3綠化帶或人行道。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

實施例：