[實用新型]一種便于縱向收放的叉車叉齒

有效

• 申請號: 201921101847.3
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210237026U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 劉永;候杏嫻
• 申請（專利權）人: 蘇州圣陽機械設備有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 吳沖般

本實用新型公開了一種便于縱向收放的叉車叉齒，涉及叉車叉齒技術領域。本實用新型包括門架和L形叉齒，L形叉齒通過安裝架安裝在門架上；門架的兩豎梁內側均開設豎直滑槽；安裝架包括水平放置的H型架以及U型架；U型架兩豎臂之間平安裝限位鋼板以及滑軸；滑軸周側轉動安裝兩相互平行的L形叉齒；滑軸上安裝的固定塊兩端對稱安裝第一伸縮桿；第一伸縮桿的輸出端與豎桿一側連接；位于下方的橫臂與固定塊通過第二伸縮桿連接。本實用新型通過兩第一伸縮桿的伸縮，實現對兩L形叉齒間距的調節；同時，通過第二伸縮桿的收縮將兩L形叉齒在豎直方向上收放，實現便捷安全的叉齒的收放，避免安全隱患，便于駕駛。

技術領域

本實用新型屬于叉車叉齒技術領域，特別是涉及一種便于縱向收放的叉車叉齒。

背景技術

叉車在很多工廠內被廣泛應用，常用于搬運重物，提高搬運效率?，F有的叉車在完成搬運任務時，叉齒不能收放，只能處于伸長的狀態；這樣在叉車行駛過程中，由于叉齒處于伸長的狀態，存在安全隱患；同時，駕駛員考慮到叉齒處于伸長狀態有安全隱患的原因，導致加使不便。

本實用新型提供一種便于橫向收放的叉車叉齒，能夠實現便捷安全的叉齒的收放，避免安全隱患，便于駕駛。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于縱向收放的叉車叉齒，通過兩第一伸縮桿的伸縮，實現對兩L形叉齒間距的調節；同時，通過第二伸縮桿的收縮將兩L形叉齒在豎直方向上收放，實現便捷安全的叉齒的收放，避免安全隱患，便于駕駛。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種便于縱向收放的叉車叉齒，包括門架和L形叉齒，所述L形叉齒通過安裝架安裝在門架上；

所述門架為豎直放置的矩形框結構；所述門架的兩豎梁內側均開設豎直滑槽；

所述安裝架包括水平放置的H型架以及U型架；所述H型架的橫臂兩端滑動安裝在對應的豎直滑槽內；所述H型架與U型架之間通過若干水平鋼板連接；

所述U型架兩豎臂之間自上至下依次水平安裝限位鋼板以及滑軸；所述滑軸周側轉動安裝兩相互平行的L形叉齒；所述滑軸位于L形叉齒的橫桿與豎桿的連接處；

所述滑軸的中間位置垂直安裝固定塊；所述固定塊兩端對稱安裝第一伸縮桿；所述第一伸縮桿的輸出端與豎桿一側連接；位于下方的所述橫臂上鉸接第二伸縮桿；所述第二伸縮桿的輸出端與固定塊一側壁鉸接；當使用時，通過第一伸縮桿的伸縮調節兩L形叉齒的間距，使用多種重物的托舉；當完成任務時，需要將L形叉齒收存時，第二伸縮桿收縮，使L形叉齒的橫桿處于豎直狀態，避免安全隱患，便于駕駛。

優選地，所豎桿一端開設的矩形槽口與限位鋼板匹配；所述矩形槽口的深度大于限位鋼板的寬度3-5cm，便于當L形叉齒的豎桿豎直時，保持限位鋼板將豎桿良好限制，保持L形叉齒首重時，豎桿處于豎直狀態。

優選地，所述U型架的豎臂內側開設水平矩形槽；所述限位鋼板兩端對應滑動安裝在水平矩形槽內；所述水平矩形槽的寬度是限位鋼板寬度的1.2倍-1.4倍，當第二伸縮桿收縮時橫桿處于豎直狀態時，限位鋼板在水平矩形槽內滑動，保證橫桿能夠處于豎直狀態。

本實用新型的一個方面具有以下有益效果：

本實用新型通過兩第一伸縮桿的伸縮，實現對兩L形叉齒間距的調節；同時，通過第二伸縮桿的收縮將兩L形叉齒在豎直方向上收放，實現便捷安全的叉齒的收放，避免安全隱患，便于駕駛。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明