[實(shí)用新型]安全型公務(wù)艇

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921101551.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN210364283U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳開世
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 簡(jiǎn)陽(yáng)市興業(yè)游艇貿(mào)易有限公司
• 主分類號(hào): B63B29/04
• 分類號(hào): B63B29/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.安全型公務(wù)艇，包括船體(1)，其特征在于，所述船體(1)的上方設(shè)有多個(gè)座椅(2)，多個(gè)座椅(2)的底側(cè)均固定安裝有U型板(3)，船體(1)上開設(shè)有多個(gè)減震腔(4)，多個(gè)減震腔(4)的頂側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有減震孔(5)，多個(gè)減震腔(4)內(nèi)均活動(dòng)安裝有T型柱(6)，多個(gè)T型柱(6)的頂端分別貫穿多個(gè)減震孔(5)并分別延伸至多個(gè)U型板(3)內(nèi)，多個(gè)T型柱(6)的一側(cè)均開設(shè)有滑孔(7)，多個(gè)滑孔(7)內(nèi)均滑動(dòng)安裝有滑柱(8)，滑柱(8)的兩端均延伸至滑孔(7)外并分別固定安裝在U型板(3)相互靠近的一側(cè)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型公務(wù)艇，其特征在于，任意一個(gè)T型柱(6)上均開設(shè)有兩個(gè)斜孔(9)，T型柱(6)的兩側(cè)均設(shè)有固定安裝在減震腔(4)內(nèi)壁上的U型柱(10)，兩個(gè)U型柱(10)相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有活動(dòng)孔(11)，兩個(gè)活動(dòng)孔(11)內(nèi)均滑動(dòng)安裝有L型柱(12)，L型柱(12)的兩端均延伸至活動(dòng)孔(11)外，兩個(gè)L型柱(12)相互靠近的一端分別貫穿兩個(gè)斜孔(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全型公務(wù)艇，其特征在于，所述L型柱(12)的頂側(cè)和底側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)桿(13)，兩個(gè)轉(zhuǎn)桿(13)相互遠(yuǎn)離的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有連桿(14)，U型柱(10)相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有連孔(15)，兩個(gè)連桿(14)相互遠(yuǎn)離的一端分別貫穿兩個(gè)連孔(15)，兩個(gè)連桿(14)靠近T型柱(6)的一側(cè)均固定安裝有L型壓桿(22)，兩個(gè)L型壓桿(22)相互靠近的一側(cè)均固定安裝有壓板(16)，兩個(gè)壓板(16)均與T型柱(6)的位置相對(duì)應(yīng)，位于上方的連桿(14)的遠(yuǎn)離T型柱(6)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有移動(dòng)桿(17)，移動(dòng)桿(17)的上方設(shè)有開設(shè)在減震腔(4)頂側(cè)內(nèi)壁上的限位孔(18)，限位孔(18)的兩側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有同一個(gè)限位柱(19)，限位柱(19)上滑動(dòng)套接有L型推桿(20)，L型推桿(20)的兩端均延伸至限位孔(18)外，L型推桿(20)靠近U型板(3)的一端固定安裝有推板(21)，推板(21)與U型板(3)相適配，L型推桿(20)的底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在移動(dòng)桿(17)的頂端上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型公務(wù)艇，其特征在于，所述滑柱(8)上套接有兩個(gè)第一彈簧，兩個(gè)第一彈簧相互靠近的一端分別固定安裝在T型柱(6)的兩側(cè)上，兩個(gè)第一彈簧相互遠(yuǎn)離的一端分別固定安裝在U型板(3)相互靠近的一側(cè)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型公務(wù)艇，其特征在于，所述T型柱(6)的底側(cè)固定安裝有第二彈簧，第二彈簧的底端固定安裝在減震腔(4)的底側(cè)內(nèi)壁上。