[實用新型]中空玻璃合框輔助升降裝置

有效

• 申請號: 201921100550.5
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210559227U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 徐昕;李丙軍
• 申請（專利權）人: 陜西美泰節能科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種中空玻璃合框輔助升降裝置，包括底座(1)，設于所述底座(1)上方的升降平臺(2)，設于所述升降平臺(2)與所述底座(1)之間的升降機構(3)，其特征在于：所述底座(1)下方設有移動組件，所述移動組件包括驅動輪組(6)和調向輪組(7)，所述驅動輪組(6)包括驅動輪(61)和帶動所述驅動輪(61)轉動的驅動盤(65)，所述調向輪組(7)包括調向輪(71)和控制所述調向輪(71)的旋轉方向的調向盤(76)，所述驅動盤(65)和所述調向盤(76)均設于所述升降平臺(2)上方。

2.根據權利要求1所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述驅動輪(61)有兩處，所述驅動輪組(6)還包括與兩處所述驅動輪(61)均同軸連接的轉動軸(62)、同軸連接于所述轉動軸(62)上的第一傘齒輪(63)、與所述第一傘齒輪(63)相嚙合的第二傘齒輪(66)，與所述第二傘齒輪(66)同軸連接的驅動桿(64)，所述驅動桿(64)豎直向上依次穿出所述底座(1)和所述升降平臺(2)，并于最上端同軸連接所述驅動盤(65)。

3.根據權利要求2所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述第一傘齒輪(63)與所述第二傘齒輪(66)之間設有分別與所述第一傘齒輪(63)和所述第二傘齒輪(66)相嚙合的第三傘齒輪(68)和第四傘齒輪(69)，所述第三傘齒輪(68)和所述第四傘齒輪(69)之間同軸連接有中間連桿(67)，所述中間連桿(67)水平方向轉動連接于所述底座(1)下方。

4.根據權利要求1所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述調向輪(71)有兩處，所述調向輪組(7)還包括設于所述底座(1)下方的調向桿(72)、垂直連接于所述調向桿(72)中間的中心轉桿(73)，所述中心轉桿(73)豎直方向轉動連接于所述底座(1)上，所述調向盤(76)驅動所述中心轉桿(73)轉動。

5.根據權利要求4所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述調向輪組(7)還包括直驅連桿(75)和傳動連桿(74)，所述直驅連桿(75)豎直貫穿所述升降平臺(2)，并于所述升降平臺(2)上方連接所述調向盤(76)，所述傳動連桿(74)兩端分別與所述中心轉桿(73)和所述直驅連桿(75)之間通過萬向節(77)連接。

6.根據權利要求1所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述升降機構(3)包括兩組在豎直方向上互相平行且方向相同的抬升組件(4)和驅動所述抬升組件(4)升降的驅動機構(5)，所述抬升組件(4)包括互相交叉且長度相等的第一連桿(41)和第二連桿(42)，所述第一連桿(41)和所述第二連桿(42)于中間位置處繞同一轉動中心鉸接設置，所述第一連桿(41)一端轉動連接于所述升降平臺(2)上，另一端滑移設置于所述底座(1)上，所述第二連桿(42)一端轉動連接于所述底座(1)上、另一端滑移設置于所述升降平臺(2)上；所述第一連桿(41)和所述第二連桿(42)滑移設置的一端分別鉸接有一滑塊(43)，所述底座(1)與所述升降平臺(2)上分別設有導向桿(44)，所述滑塊(43)滑移設置于所述導向桿(44)上，所述驅動機構(5)與所述滑塊(43)連接。

7.根據權利要求6所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述驅動機構(5)包括平行于所述導向桿(44)轉動連接于所述底座(1)或升降平臺(2)上的螺桿(52)、同軸連接于所述螺桿(52)上的電機(51)和螺紋連接于所述螺桿(52)上的推板(53)，所述推板(53)與所述第一連桿(41)端部的滑塊(43)固定連接或與所述第二連桿(42)端部的滑塊(43)固定連接。

8.根據權利要求1所述的中空玻璃合框輔助升降裝置，其特征在于：所述升降平臺(2)上端邊緣設有護欄(8)，所述護欄(8)上設有出入口(9)。