[實用新型]一種汽車照明車燈

有效

• 申請號: 201921098455.6
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210319845U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 王榮偉;陳再明;陳會
• 申請（專利權）人: 浙江大豪車業有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F26B5/16;F21W107/10
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 余成鵬

本實用新型提供了一種汽車照明車燈，屬于汽車車燈技術領域。它解決了現有車燈內部過熱容易產生水霧的問題。本汽車照明車燈包括底座殼體、電路板、照明燈和透明蓋，底座殼體內開設有安裝腔，底座殼體內還設置有將安裝腔分隔成容置腔一和容置腔二的隔板，隔板上開設有若干排軸向豎直間隔分布的流通孔，容置腔一內設置有散熱機構，散熱機構由散熱底板和散熱片組成，底座殼體位于容置腔一內設置有與隔板相配合連接且與相對應底座殼體的內周壁相貼合的干燥組件，干燥組件由安裝殼體以及設置在安裝殼體上的干燥機構組成，安裝殼體上位于干燥機構處設置有階梯式通孔，干燥機構由干燥劑和拆卸殼體組成。本實用新型具有減少車燈內部熱量和水霧的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車車燈技術領域，涉及一種汽車照明車燈。

背景技術

車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具，車燈在運行過程中總會產生熱量，過多的熱量聚留與車罩內時，容易造成車燈的損壞，從而影響車燈的使用壽命同時過熱會使車燈會產生霧氣，從而可能影響車燈的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種具有散熱效果且減少霧氣出現的汽車照明車燈。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種汽車照明車燈，包括底座殼體、電路板、照明燈以及與底座殼體卡接配合的透明蓋，所述的底座殼體內開設有供電路板和照明燈安裝的安裝腔，其特征在于，所述的底座殼體內還設置有將安裝腔分隔成容置腔一和容置腔二的隔板，所述的隔板上開設有若干排軸向豎直間隔分布且使容置腔一和容置腔二相連通的流通孔，所述的容置腔一內設置有與底座殼板相固連且用于散熱的散熱機構，所述的散熱機構由散熱底板以及若干個設置在散熱底板上且等距間隔分布的散熱片組成，所述的底座殼體位于容置腔一內設置有與隔板相配合連接且與相對應底座殼體的內周壁相貼合的干燥組件，所述的干燥組件由安裝殼體以及設置在安裝殼體上的干燥機構組成，且安裝殼體上位于干燥機構處設置有供干燥機構安裝且限制干燥機構位置的階梯式通孔，所述的干燥機構由干燥劑以及供干燥劑安裝且可拆卸的拆卸殼體組成。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的隔板與殼體底座為一體設置而成。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的散熱底板通過若干個螺釘與殼體底座相固連。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的安裝殼體由一體設置而成的橫板一、與橫板一相固連的豎板一以及與橫板一相固連且嵌入隔板內的豎板二組成，所述的橫板一的外周壁與相對應殼體底座的內周壁相貼合，所述的豎板一的外側壁與相對應底座殼體的內周壁相貼合，且豎板一的底端面與相對應殼體底座的殼底面相貼合。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的隔板的上端面上開設有軸向向下凹陷且供安裝殼體中豎板二嵌入安裝的凹槽。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的安裝殼體中的階梯式通孔為二階階梯孔，所述的安裝殼體中橫板一的上端面開設有條形槽，該條形槽的槽底面與階梯式通孔的階梯面位于同一水平面，且該條形槽的橫向中心線與階梯式通孔的橫向中線位于同一水平線上，所述的條形槽設置于階梯式通孔的左側處，所述的安裝殼體位于條形槽和階梯式通孔之間開設有使條形槽和階梯式通孔相連通的連通道，且連通道設置于條形槽的上端部處。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的透明蓋位于條形槽處的外壁面上開設有若干個沿條形槽長度方向間隔分布的透氣孔，且透氣孔均設置于連通道的下方。

在上述的一種汽車照明車燈中，所述的拆卸殼體由上殼體和下殼體組成，所述的上殼體和下殼體上均開設有若干個通氣孔。

與現有技術相比，本汽車照明車燈具有以下優點：