[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)盤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921098368.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN210264926U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屈謙光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海揚(yáng)發(fā)動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F02B77/08
• 分類號(hào): F02B77/08;F02D41/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)盤，包括：定位結(jié)構(gòu)、鍵槽結(jié)構(gòu)、連接盤和相位傳感器，定位結(jié)構(gòu)通過(guò)鍵槽結(jié)構(gòu)與凸輪軸末端連接，凸輪軸安裝在機(jī)體的凸輪軸安裝孔內(nèi)，連接盤與機(jī)體飛輪端頂部連接，相位傳感器與連接盤連接；其中，定位結(jié)構(gòu)包括：定位信號(hào)盤、凸輪軸齒輪、安裝襯套、驅(qū)動(dòng)齒輪、定位銷、第一固定螺栓、第二固定螺栓和第三固定螺栓。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過(guò)設(shè)計(jì)采用新型凸輪軸信號(hào)盤布置方式，實(shí)現(xiàn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中，整機(jī)尺寸和凸輪軸安裝位置對(duì)信號(hào)盤和凸輪軸相位傳感器布置的影響信號(hào)，使信號(hào)盤和傳感器的布置更合理，降低事故發(fā)生率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)盤。

背景技術(shù)

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中，信號(hào)盤相當(dāng)于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的開關(guān)，其相位角度的設(shè)計(jì)及精準(zhǔn)控制，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的協(xié)調(diào)工作起著至關(guān)重要的作用，信號(hào)盤提供信號(hào)給轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器再把信號(hào)傳遞給ECU，ECU收到該信號(hào)就控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油及點(diǎn)火。

在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中，凸輪軸通常需要通過(guò)連接裝置與信號(hào)盤連接，而連接裝置結(jié)構(gòu)的合理性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制起著至關(guān)重要的作用。如果凸輪軸和信號(hào)盤的連接結(jié)構(gòu)不合理或裝偏，容易導(dǎo)致凸輪軸和信號(hào)盤不同步，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法及時(shí)輸出，嚴(yán)重時(shí)會(huì)破壞連接處結(jié)構(gòu)，造成重大事故。

為了解決上述問(wèn)題，我們做出了一系列改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)盤，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。

一種發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸信號(hào)盤，包括：定位結(jié)構(gòu)、鍵槽結(jié)構(gòu)、連接盤和相位傳感器，所述定位結(jié)構(gòu)通過(guò)鍵槽結(jié)構(gòu)與凸輪軸末端連接，所述凸輪軸安裝在機(jī)體的凸輪軸安裝孔內(nèi)，所述連接盤與機(jī)體飛輪端頂部連接，所述相位傳感器與連接盤連接；

其中，所述定位結(jié)構(gòu)包括：定位信號(hào)盤、凸輪軸齒輪、安裝襯套、驅(qū)動(dòng)齒輪、定位銷、第一固定螺栓、第二固定螺栓和第三固定螺栓，所述定位信號(hào)盤通過(guò)第一固定螺栓與凸輪軸齒輪連接，所述定位信號(hào)盤上部通過(guò)定位銷與凸輪軸齒輪連接，所述凸輪軸齒輪通過(guò)第二固定螺栓與安裝襯套連接，所述安裝襯套通過(guò)第三固定螺栓與驅(qū)動(dòng)齒輪連接。

進(jìn)一步，所述鍵槽結(jié)構(gòu)包括：第一鍵和第二鍵，所述第一鍵和第二鍵與凸輪軸末端面連接。

進(jìn)一步，所述連接盤上設(shè)有相位傳感器固定孔、相位傳感器安裝孔和第四固定螺栓，所述相位傳感器固定孔和相位傳感器安裝孔設(shè)于連接盤上，所述連接盤通過(guò)相位傳感器固定孔、相位傳感器安裝孔和第四固定螺栓與相位傳感器連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型與傳統(tǒng)技術(shù)相比，通過(guò)設(shè)計(jì)采用新型凸輪軸信號(hào)盤布置方式，實(shí)現(xiàn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中，整機(jī)尺寸和凸輪軸安裝位置對(duì)信號(hào)盤和凸輪軸相位傳感器布置的影響信號(hào)，使信號(hào)盤和傳感器的布置更合理，降低事故發(fā)生率。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的鍵槽結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的定位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的連接盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

定位結(jié)構(gòu)100、定位信號(hào)盤110、凸輪軸齒輪120、安裝襯套130、驅(qū)動(dòng)齒輪140、安裝襯套位銷150、第一固定螺栓160、第二固定螺栓170和第三固定螺栓180。

鍵槽結(jié)構(gòu)200、第一鍵210和第二鍵220。

連接盤300、相位傳感器固定孔310、相位傳感器安裝孔320和第四固定螺栓330。

相位傳感器400、凸輪軸500、機(jī)體600和凸輪軸安裝孔610。