[實用新型]一種應用于汽車制動閥體安裝的限位裝配工裝

有效

• 申請號: 201921098237.2
• 申請日: 2019-07-15
• 公開（公告）號: CN210307530U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 黃敏焰;王志成;何宴彬;張延安
• 申請（專利權）人: 湖北昊昌汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本實用新型提供一種應用于汽車制動閥體安裝的限位裝配工裝，包括夾板，前固定板，背板，螺紋座，支架，止動墊片，旋緊螺栓，方孔和頂緊螺栓；所述螺紋座的一端通過焊接連接于前固定板的表面上；所述前固定板的下方通過焊接安裝有支架，且背板的下端同樣通過焊接連接有支架；所述止動墊片為四處通過膠合分別連接于兩處夾板、前固定板和背板的內側表面；所述旋緊螺栓通過自帶的螺紋與夾板上的螺紋孔形成螺紋連接，且旋緊螺栓有八處均勻分布在裝配工裝的四個角上。綜上所述，可以看出，比現有的汽車制動閥閥體安裝時節省了人力扶持的步驟，安裝閥體前將閥體調整到合適的高度，便于閥體安裝時各個安裝口對位準確，安裝更結實，提高工作效率。

技術領域

本實用新型屬于裝配工裝領域，更具體地說，特別涉及一種應用于汽車制動閥體安裝的限位裝配工裝。

背景技術

汽車制動閥在安裝過程中，會產生晃動導致安裝位置出現偏差，造成制動閥安裝位置不準確，使用時出現松動的情況，有些工人安裝制動閥時都需要一只手扶好閥體另一只手進行安裝，或者需要另一名工人用手扶好閥體，將閥體扶持到一定高度，對準各個連接口才能進行安裝，工作效率較低，制動閥在汽車上安裝時借助工裝安裝可大幅度提高安裝效率，使安裝定位更準確。

現有的比如專利號為CN201720071217.0的中國實用新型專利，該專利公開了一種汽車支架裝配工裝，其基本描述為：該裝置包括固定在地面上的行走架，裝配工裝板的底部通過滑輪滑動固定在所述行走架上；其中所述裝配工裝板上依次分布若干個定位柱，所述裝配工裝板上設有滑架，所述滑架上滑動夾緊組件，每個所述夾緊組件包括墊板、傾斜架和夾塊，所述傾斜架的底部通過螺栓緊固在所述墊板上且頂部設有所述夾塊，所述裝配工裝板的中心端設有活動盤，所述活動盤的頂部與所述裝配工裝板的頂部在同一水平面上且底部與電機連接固定。

基于上述專利描述，可以看出，類似于這一專利中的裝配工裝使用時，對汽車制動閥閥體缺少高度的固定，使閥體上各個連接口對其不準確，導致閥體裝配不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于汽車制動閥體安裝的限位裝配工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種應用于汽車制動閥體安裝的限位裝配工裝，包括夾板，前固定板，背板，螺紋座，支架，止動墊片，旋緊螺栓，方孔和頂緊螺栓；所述螺紋座的一端通過焊接連接于前固定板的表面上；所述前固定板的下方通過焊接安裝有支架，且背板的下端同樣通過焊接連接有支架；所述止動墊片為四處通過膠合分別連接于兩處夾板、前固定板和背板的內側表面；所述旋緊螺栓通過自帶的螺紋與夾板上的螺紋孔形成螺紋連接，且旋緊螺栓有八處均勻分布在裝配工裝的四個角上；所述頂緊螺栓通過自帶的螺紋與螺紋座上的螺紋孔形成螺紋連接。

進一步的，所述螺紋座為中間開有兩處螺紋孔的半橢圓柱體，且螺紋座的螺紋孔與前固定板上的螺紋孔尺寸相同，并且在同一條軸線上。

進一步的，所述止動墊片為方形墊片，且止動墊片橡膠材料。

進一步的，所述前固定板的兩端折有向外彎曲的直角彎，且直角彎上開有圓形通孔，并且前固定板的中間開設有兩處螺紋孔。

進一步的，所述夾板的兩端開有方孔，且夾板的四角處加工有螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：