[實用新型]車載通訊模塊測試裝置

有效

• 申請號: 201921096495.7
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN209913826U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 邵一君
• 申請（專利權）人: 延鋒偉世通汽車電子有限公司
• 主分類號: H04B17/00
• 分類號: H04B17/00;G01R31/28;G01R1/04
• 代理公司: 31334 上海段和段律師事務所
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本實用新型提供了一種車載通訊模塊測試裝置，包括待測部分(1)、測試部分(2)以及上位機平臺部分(3)；所述測試部分(2)與待測部分(1)通信連接；所述上位機平臺部分(3)與測試部分(2)通信連接；所述待測部分(1)包括屏蔽箱、被測物以及電源接口；所述被測物設置在屏蔽箱內，并且與電源接口電連接；所述測試部分(2)包括電源；所述電源與電源接口電連接，為被測物提供設定的電壓；所述電源還與上位機平臺部分(3)通信連接，即電源能夠根據上位機平臺部分(3)發出的信號在開啟狀態和關閉狀態間切換。

技術領域

本實用新型涉及汽車通訊技術領域，具體地，涉及一種車載通訊模塊測試裝置。

背景技術

隨著電控單元在汽車中的應用越來越多，各電子設備間的數據通信變得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了故障率上升、布線復雜等問題。

應用于汽車的車載通信模塊，主要用于和車輛控制系統、手機通信，以實現對汽車的控制，車載通信模塊作為車聯網外部網絡及本地數據監測的重要組成部分，其測試過程顯得尤為重要。

現有技術提出了一些測試方法，如專利文獻CN202693796U公開的一種車載定位通訊模塊測試系統，包括第一電腦、第二電腦、測試站、下載程序站、打印機、以及掃描儀，車載通訊模塊和所述的第一電腦與測試站連接，下載程序站與第二電腦連接，打印機和掃描儀與第二電腦連接。

但上述現有技術普遍存在著信號干擾、測試時間長等問題。其他現有技術中測試慢主要是儀器僅為單通道，產品也是單線程工作，這樣只能是測試WCDMA之后再測試LTE再測試WLAN等指標。測試時如果不是屏蔽箱結構，周圍的其他無線信號會對產品測試靈敏度有一定干擾。

因此，提供一種新型的車載通訊模塊測試裝置具有較高的實用性和價值。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種車載通訊模塊測試裝置。

根據本實用新型提供的一種車載通訊模塊測試裝置，包括待測部分、測試部分以及上位機平臺部分；

所述測試部分與待測部分通信連接；所述上位機平臺部分與測試部分通信連接；

所述待測部分包括屏蔽箱、被測物以及電源接口；所述被測物設置在屏蔽箱內，并且與電源接口電連接；

所述測試部分包括電源；所述電源與電源接口電連接，為被測物提供設定的電壓；所述電源還與上位機平臺部分通信連接，即電源能夠根據上位機平臺部分發出的信號在開啟狀態和關閉狀態間切換。

優選地，所述待測部分還包括屏蔽箱夾具、對應于被測物的載板以及上壓板中的任一種或任多種組合；

所述載板設置在；所述被測物設置在載板上，且載板能夠在設定的位置配合上壓板連接被測物屏蔽箱夾具上。

優選地，所述載板上設置有針板；

所述針板與被測物PCBA上設定的測試點通信連接，從而實現為被測物上電、通訊以及信號輸入輸出中的任一種或任多種組合；

所述針板還通過設置在針板上的線束與屏蔽箱外側的轉接連接器通信連接；

所述測試部分通過轉接連接器與待測部分通信連接。

優選地，所述測試部分還包括信號綜測儀；所述信號綜測儀包括一個或多個信號通道，并通過信號通道與轉接連接器通信連接；所述信號綜測儀還通過GPIB和/或網口與上位機平臺部分通信連接，即信號綜測儀能夠根據上位機平臺部分發出的信號在設定的狀態間切換。

優選地，所述測試部分還包括通訊板卡；所述通訊板卡通過轉接連接器與待測部分通信連接，并且與上位機平臺部分通信連接，從而使得待測部分和上位機平臺部分能夠通過指令發送和接收進行通訊。