[實用新型]一種新型電纜線路標示牌

有效

• 申請號: 201921091755.1
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210271523U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 鄧艷梅;卜照榮;蔡林輝;陳錦洪
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司東莞供電局
• 主分類號: G09F7/08
• 分類號: G09F7/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;杜嘉偉

本實用新型公開了一種新型電纜線路標示牌，包括設于電纜溝蓋板或混凝土路面的放置凹槽內的主體，主體內設有縱向貫穿主體的空腔，空腔內填充有改性瀝青黏合層，改性瀝青黏合層的底部部定于凹槽的槽底，主體通過改性瀝青黏合層固定在放置凹槽內；主體空腔的側壁以及放置凹槽的槽底均設有連接釘，連接釘嵌入改性瀝青黏合層內部；主體設置有標識區。通過設置改性瀝青黏合層，可以將主體平整地安裝在放置凹槽內，可以有效避免刮傷行人或車胎，減少了安全隱患；再通過設置連接釘，使改性瀝青層、放置凹槽和主體三者間連接更加牢固；當標識的信息被磨損無法識別或者是標識的信息需要更新時，通過設置識別區實現識別區內部的識別卡的便捷更換。

技術領域

本實用新型實施例涉及標識牌技術領域，具體涉及一種新型電纜線路標示牌。

背景技術

電纜線路需要采用明顯的標示牌進行標識，便于維修人員識別電纜的路徑和去向，為電纜維修工作提供很大的幫助。目前常用的電纜線路標示牌采用菱形薄鋼片制作，鋼片四角打孔，利用螺釘固定在電纜溝蓋板或混凝土路面上。

但是，這種標示牌存在一些問題：這種菱形電纜標示牌的邊角比較薄且十分鋒利，尖角容易翹起，容易絆倒行人或者是刮傷、刮破車胎；或者是行人摔倒時，行人的腿部和手部容易被標識牌的邊角割傷；而且固定螺釘端部一般高出地面3～5mm，也容易絆倒行人和鉤掛住物體；特別是當電纜標識牌設置在行車道中，存在很大的安全隱患，極容易引發事故，如刮破車胎，引起車輛爆胎；而且標識牌長期被輪胎等磨損，上面的標識容易被剮蹭，導致標識看不清楚，從而影響維修工作，而固定螺釘這種安裝方式不便更換新的標示牌。

實用新型內容

為此，本實用新型實施例提供一種新型電纜線路標示牌，設置改性瀝青黏合層，可以將主體平整地安裝在放置凹槽內，再通過設置連接釘，以解決現有技術中標識牌容易刮到行人和車胎、標識牌上的信息不便更換的問題。

為了實現上述目的，本實用新型的實施方式提供如下技術方案：

一種新型電纜線路標示牌，設置于電纜溝蓋板或混凝土路面的放置凹槽內，包括不銹鋼主體，所述主體內設有縱向貫穿所述主體的空腔，所述空腔內填充有改性瀝青黏合層，所述改性瀝青黏合層的底部部定于所述凹槽的槽底，所述主體通過改性瀝青黏合層固定在放置凹槽內；

所述主體空腔的側壁以及所述放置凹槽的槽底均設有連接釘，所述連接釘嵌入所述改性瀝青黏合層內部；所述主體設置有標識區。

作為本實用新型的一種優選方案，所述標識區包括設置在主體上的識別槽，所述識別槽內設置有用于標注線纜信息和運維單位的識別卡。

作為本實用新型的一種優選方案，所述識別槽遠離識別卡一側設置有固定卡槽，所述固定卡槽內設置有固定氣囊，所述固定氣囊一側與識別卡固定連接。

作為本實用新型的一種優選方案，所述識別卡上設置有用于連通固定氣囊的開關氣孔。

作為本實用新型的一種優選方案，所述主體呈圓形。

本實用新型的實施方式具有如下優點：

本實用新型實質上通過設置改性瀝青黏合層，可以將主體平整地安裝在放置凹槽內，可以有效避免刮傷行人或車胎，減少了安全隱患；此外，通過設置連接釘，使改性瀝青層、放置凹槽和主體三者間連接更加牢固；當標識的信息被磨損無法識別或者是標識的信息需要更新時，通過設置識別區，從而能夠便捷地更換識別區內部的識別卡。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。