[實(shí)用新型]一種屑液分離式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921091617.3
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN210448300U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉飛;戴成建;劉建;陳金駿;張庚
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇美申美克精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B01D33/04
• 分類號(hào): B01D33/04;B01D33/46
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本實(shí)用新型揭示了一種屑液分離式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，包括基架主體，基架主體的一端延伸至立式車床的導(dǎo)液槽內(nèi)，另一端為延伸出立式車床的卸料端，基架主體包括容載艙，容載艙的底壁為延伸至卸料端的延續(xù)面結(jié)構(gòu)，底壁上設(shè)有若干細(xì)流孔，容載艙內(nèi)設(shè)有用于刮除底壁上車削碎屑的刮板體及驅(qū)動(dòng)刮板體循環(huán)運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)源。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)對車削混合液的固液分離，易于實(shí)現(xiàn)分離后車削碎屑的回收，采用刮板體刮除的作業(yè)方式，極大地延長了機(jī)構(gòu)地清潔維護(hù)周期，降低了維護(hù)成本。利用結(jié)構(gòu)加固的支撐桿體，能實(shí)現(xiàn)對刮板體的刮頭端進(jìn)行剪切式清潔，使得刮頭端保持平整，易于在底壁上進(jìn)行刮除作業(yè)。整體設(shè)計(jì)巧妙，易于設(shè)置在立式車床中，滿足固液分離的回收需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種屑液分離式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，屬于車削碎屑回收的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

立式車床與普通車床的區(qū)別在于其主軸是垂直的，相當(dāng)于把普通車床豎直立了起來。由于其工作臺(tái)處于水平位置，適用于加工直徑大而長度短的重型零件。立式車床可進(jìn)行內(nèi)外圓柱體、圓錐面、端平面、溝槽、倒角等加工，工件的裝夾、校正等操作都比較方便。

立式車床均具備夾具承載座，用于夾持工件，在夾具承載座底部設(shè)有切削屑與車削液分離的分離機(jī)構(gòu)，該分離機(jī)構(gòu)具備位于夾具承載座外周的托盤，用于承接切削過程中所產(chǎn)生的車削液與切削屑混合液，分離機(jī)構(gòu)設(shè)置繁瑣，還容易干涉到夾具承載座的運(yùn)行，切削屑過濾后滯留在分離機(jī)構(gòu)內(nèi)，需要定期拆卸清理，非常麻煩。

申請人針對此情況，設(shè)計(jì)了一種將車削混合液進(jìn)行固液分離的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，通過在立式車床的導(dǎo)液槽中設(shè)置運(yùn)輸基架，在利用循環(huán)過濾網(wǎng)帶進(jìn)行固液分離后將車削屑進(jìn)行回收。

但是，在實(shí)際應(yīng)用過程中，由于考慮到過濾網(wǎng)帶的固液分離效率，其網(wǎng)孔是存在一定尺寸的，因此一些車削屑容易滯留在運(yùn)輸基架內(nèi)及嵌入網(wǎng)孔內(nèi)，需要定期進(jìn)行運(yùn)輸基架及過濾網(wǎng)帶的清理，維護(hù)清潔成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，針對傳統(tǒng)運(yùn)輸基架存在細(xì)小碎屑滯留的問題，提出一種屑液分離式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種屑液分離式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，包括基架主體，所述基架主體的一端延伸至立式車床的導(dǎo)液槽內(nèi)，另一端為延伸出立式車床的卸料端，

所述基架主體包括用于承接車削混合液的容載艙，所述容載艙的底壁為延伸至所述卸料端的延續(xù)面結(jié)構(gòu)，所述底壁上設(shè)有若干細(xì)流孔，

所述容載艙的兩側(cè)壁上分別設(shè)有循環(huán)鏈帶，所述循環(huán)鏈帶之間設(shè)有若干橋接的用于與所述底壁相配合的刮板體，所述容載艙內(nèi)設(shè)有用于所述循環(huán)鏈帶回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸體，所述卸料端上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述循環(huán)鏈帶循環(huán)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源。

優(yōu)選地，所述容載艙的兩側(cè)壁之間設(shè)有若干支撐桿體。

優(yōu)選地，所述支撐桿體與所述刮板體的刮頭端相干涉。

優(yōu)選地，所述容載艙上設(shè)有用于與所述導(dǎo)液槽相配合的擴(kuò)口配接外沿。

本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在：

1.能實(shí)現(xiàn)對車削混合液的固液分離，易于實(shí)現(xiàn)分離后車削碎屑的回收，采用刮板體刮除的作業(yè)方式，極大地延長了機(jī)構(gòu)地清潔維護(hù)周期，降低了維護(hù)成本。

2.利用結(jié)構(gòu)加固的支撐桿體，能實(shí)現(xiàn)對刮板體的刮頭端進(jìn)行剪切式清潔，使得刮頭端保持平整，易于在底壁上進(jìn)行刮除作業(yè)。

3.整體設(shè)計(jì)巧妙，易于設(shè)置在立式車床中，滿足固液分離的回收需求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種屑液分離式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的部分透視示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中基架主體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式