[實用新型]一種車載固定支架

有效

• 申請號: 201921090929.2
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210591651U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 林炫
• 申請（專利權）人: 林炫
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種車載固定支架，包括本體，所述本體的兩端分別設有可固定于支撐桿上的固定部以及垂直于所述本體向上延伸、可鉤掛物品的鉤掛部，所述本體還包括連接所述固定結構和所述鉤掛結構的桿體，所述固定部包括滾輪，當所述支撐桿自所述開口位置沿徑向插入時，所述滾輪的最遠端與所述支撐桿相接觸，并發生順應插入方向的轉動以輔助所述支撐桿的卡入，直至抵達中心位置處，此后，所述滾輪卡固端保持與所述支撐桿的抵緊，通過滾輪產生的轉動摩擦，替換了單純依靠軟膠墊彈性形變的方式硬懟以將支撐桿卡入時的靜摩擦，可有效減小支撐桿被卡入時的摩擦阻力，更加省力、靈活的適配更大范圍的支撐桿尺寸。

技術領域

本實用新型涉及車輛配件領域，尤其涉及一種可固定于汽車座椅后側的車載固定支架。

背景技術

隨著經濟的飛速發展，汽車的普及程度逐年上升，與此同時，隨著移動電子設備功能日趨強大，移動設備的應用范圍也擴展到車輛內，比如電子設備可提供路線導航以及音樂或者視頻播放等功能。因此，用于將移動電子設備固定到車輛內部的支架應運而生。現有的車載固定支架多數是為了順應駕駛座的操控性而設置的出風口固定支架，然而長途旅行中，位于車后座椅上的用戶同樣對可解放雙手、穩定的使用電子設備的固定支架保有巨大需求。

傳統的，市場上一直存在一些可固定于汽車座椅后側的固定掛鉤，但這類掛鉤通常需要拆下頭枕后安裝，或者采用直接半扣的方式安裝固定于頭枕上。傳統的，采用拆卸頭枕的方式安裝固定的掛鉤由于其安裝過于繁瑣，以逐漸被淘汰。而采用半扣式安裝的固定掛鉤對于市面上各種尺寸桿頭枕的通配性又表現的不夠理想。通常市面上的產品都只能適合外徑10mm或12mm頭枕桿，對于較大外徑尺寸的頭枕桿如14mm 頭枕桿，單純依靠軟膠墊彈性形變的方式硬懟以將頭枕桿卡入，往往需要花費較大力氣。

大部分掛鉤使用功能單一，僅可用于懸掛物品，為了充分發揮汽車后座掛鉤的多功能性，申請人在 CN207207925U中公開了一種采用夾持結構固定電子設備的車載掛鉤支架。包括支架固定部及柄體，支架固定部一端安裝在車體上，另一端連接所述柄體頂端，在所述柄體的底端可上下翻轉地安裝有用于夾持電子設備的夾頭，同時柄體底端可延伸出限位凸臺，可用于鉤掛物品。然而這一結構在實際使用時，還是帶來了諸多不便。當固定支架被固定架設于汽車頭枕桿后部以后，通過限位凸臺，我們可以很容易的將其當作掛鉤使用，然而，當我們再想使用固定支架的夾持電子設備功能時，由于夾頭結構需要自底部翻轉上來形成夾持，鉤掛的物品會形成自然阻擋，無法被直接翻轉拿出，為實際的使用帶來諸多不變。

實用新型內容

為了解決現有技術中的上述問題，本實用新型提供一種車載固定支架，其理由如下：

一、采用彈性夾持機構解決電子產品的固定夾持問題，減少采用磁性吸附結構對引磁片的依賴；

二、采用抽屜式拉槽原理解決彈性夾持機構在不使用時的隱藏問題，同時可有效解決當掛鉤鉤掛物品后，夾持結構被鉤掛物品阻擋難以釋放的情形發生，防止汽車開車途中，由于汽車急剎時人體在慣性作用下向前傾斜，碰到固定支架時的誤傷；

三、采用滾輪，有效的將支撐桿卡入時的靜摩擦轉化為滾動摩擦，方便省力。