[實(shí)用新型]一種塔吊和站人平臺(tái)的連通橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921087788.9
• 申請(qǐng)日: 2019-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN210393463U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許兆成;張剛志;仝爽;陳建宏;黃雪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州嘉盛建設(shè)工程有限公司;蘇州嘉盛萬城建筑工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/00
• 分類號(hào): B66C13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種塔吊和站人平臺(tái)的連通橋，其涉及塔吊領(lǐng)域，旨在解決塔吊安裝在基坑內(nèi)，在建筑物出地面之后，施工人員不方便從站人平臺(tái)上到塔吊內(nèi)的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括連通站人平臺(tái)和塔吊的通行板，所述通行板的一端設(shè)置有固定在站人平臺(tái)上的固定裝置，所述通行板上伸縮設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板靠近通行板的一面設(shè)置有加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿遠(yuǎn)離固定裝置的一端設(shè)置有扣在塔吊上的掛鉤，所述調(diào)節(jié)板遠(yuǎn)離掛鉤的一端設(shè)置有固定其在通行板上位置的定位裝置，本實(shí)用新型達(dá)到了方便施工人員從站人平臺(tái)上進(jìn)入塔吊的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塔吊的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種塔吊和站人平臺(tái)的連通橋。

背景技術(shù)

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備又名“塔式起重機(jī)”，以一節(jié)一節(jié)的接長（高）（簡稱“標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”），用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。

參照?qǐng)D1，為現(xiàn)有的塔吊11在施工現(xiàn)場與站人平臺(tái)1的相對(duì)位置關(guān)系，在高層建筑建筑中的塔吊11，塔吊11需要的高度會(huì)很高，為了保持塔吊11的穩(wěn)定性，一般會(huì)將塔吊11平臺(tái)設(shè)置在建筑物開始的基坑12內(nèi)，這樣等塔吊11跟隨建筑物加高后，能有足夠有足夠的塔吊11加固空間。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：當(dāng)高層建筑地基部分做好后，開始做地面部分時(shí)，基坑內(nèi)回填土的過程中，為了方便后期拆卸回收塔吊，不能在塔吊占有的空間內(nèi)回填土；但是此時(shí)地表的站人平臺(tái)離塔吊會(huì)有一定的跨度，且該跨度在實(shí)際施工過程中不能確定，而且站人平臺(tái)距離塔吊底部還有較高的距離差，施工人員無法從站人平臺(tái)上進(jìn)入塔吊中，此問題亟待解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種塔吊和站人平臺(tái)的連通橋，其具有方便施工人員從站人平臺(tái)上進(jìn)入塔吊的作用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種塔吊和站人平臺(tái)的連通橋，包括連通站人平臺(tái)和塔吊的通行板，所述通行板的一端設(shè)置有固定在站人平臺(tái)上的固定裝置，所述通行板上伸縮設(shè)置有調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板靠近通行板的一面設(shè)置有加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿遠(yuǎn)離固定裝置的一端設(shè)置有扣在塔吊上的掛鉤，所述調(diào)節(jié)板遠(yuǎn)離掛鉤的一端設(shè)置有固定其在通行板上位置的定位裝置。

通過采用上述技術(shù)方案，塔吊和站人平臺(tái)之間橫跨有通行板，操作人員需要上到塔吊內(nèi)時(shí)，只要從站人平臺(tái)走上通行板，再從通行板上走到塔吊內(nèi)即可，從而起到方便操作人員從站人平臺(tái)進(jìn)入塔吊的作用，站人平臺(tái)和塔吊之間的距離無法固定，操作人員可以調(diào)節(jié)伸縮板使連通橋適合不同距離的站人平臺(tái)和塔吊，調(diào)節(jié)伸縮板后再將掛鉤扣在塔吊上，從而起到將連通橋固定在站人平臺(tái)和塔吊之間的作用。

進(jìn)一步地，所述固定裝置包括放置在站人平臺(tái)上的放置板，所述放置板固定在通行板的一端，所述放置板上開設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)穿設(shè)有固定栓。

通過采用上述技術(shù)方案，通行板搭在站人平臺(tái)和塔吊之間時(shí)，操作人員要將放置板放置在站人平臺(tái)上，同時(shí)將敲擊連接孔內(nèi)的固定栓，將其壓入站人平臺(tái)，從而起到將通行板的一端固定在站人平臺(tái)上的作用。

進(jìn)一步地，所述固定栓外側(cè)壁滑動(dòng)套設(shè)有限位板，所述固定栓外側(cè)壁沿其長度方向開設(shè)有供限位板滑動(dòng)的滑槽。

通過采用上述技術(shù)方案，通行板在運(yùn)輸?shù)倪^程中，固定栓在連接孔內(nèi)滑動(dòng)，但是由于限位板的存在固定栓無法從連接孔中脫落，從而起到防止固定栓從放置板上脫落的作用。

進(jìn)一步地，所述定位裝置包括螺紋配合在調(diào)節(jié)板上的固定桿，所述固定桿對(duì)應(yīng)加強(qiáng)桿位置穿設(shè)，所述通行板對(duì)應(yīng)加強(qiáng)桿的移動(dòng)軌跡開設(shè)有讓位槽。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)伸縮板位置調(diào)節(jié)好后，操作人員可以轉(zhuǎn)動(dòng)固定桿并使其抵觸讓位槽底壁，從而起到在通行板上固定伸縮板位置的作用。