[實用新型]道路維護加固鉚件

有效

• 申請號: 201921087195.2
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210657921U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李穎;方健海;郭澤棉;柳子暉;鄭邦容;徐文化
• 申請（專利權）人: 廣州北環高速公路有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 鄧有才

本實用新型公開了道路維護加固鉚件，包括第一定位銷和第二定位銷，第一定位銷包括銷柱，銷柱的上端固定連接有矩形結構的防扭塊，防扭塊的上端固定連接有銷帽，銷柱的下端固定連接有尖錐頭，銷柱靠近下端的表面開設有螺紋，且對應螺紋處的柱壁對稱開設有兩個圓柱槽，圓柱槽內設有推力彈簧，推力彈簧的一端與圓柱槽的內壁固定連接，推力彈簧的另一端固定連接有限位桿，銷柱通過表面設有的螺紋連接有限位螺母，限位螺母的內側壁開設有與限位桿對應的限位孔。本實用新型起到了較好的加固效果，且較為有效的防止了銷柱發生扭轉影響連接穩固性的問題。

技術領域

本實用新型涉及道路維護技術領域，尤其涉及道路維護加固鉚件。

背景技術

隨著社會的發展，城市建設不斷向周邊農村發展，而一個城市的發展，首先需要修建道路。修建完成后，隨著道路的投放使用，路面上必定存在一定的破損確實，這就需要定期對其進行填補維護。

在對道路維護中需要使用大量的加固定位銷，傳統的加固定位銷用途單一，且容易發生扭轉影響加固強度，連接質量不能得到保障。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中的加固定位銷用途單一，且容易發生扭轉影響加固強度，連接質量不能得到保障的問題，而提出的道路維護加固鉚件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

道路維護加固鉚件，包括第一定位銷和第二定位銷，所述第一定位銷包括銷柱，所述銷柱的上端固定連接有矩形結構的防扭塊，所述防扭塊的上端固定連接有銷帽，所述銷柱的下端固定連接有尖錐頭，所述銷柱靠近下端的表面開設有螺紋，且對應螺紋處的柱壁對稱開設有兩個圓柱槽，所述圓柱槽內設有推力彈簧，所述推力彈簧的一端與圓柱槽的內壁固定連接，所述推力彈簧的另一端固定連接有限位桿，所述銷柱通過表面設有的螺紋連接有限位螺母，所述限位螺母的內側壁開設有與限位桿對應的限位孔，所述第二定位銷的結構與第一定位銷的結構相同，且所述第一定位銷和第二定位銷上的銷帽之間固定連接有同一根防扭連接桿。

優選的，所述限位桿位于圓柱槽內的一端桿壁對稱固定連接有兩個限位滑塊，所述圓柱槽的內壁開設有與限位滑塊相匹配的限位滑槽。

優選的，所述限位桿遠離圓柱槽的一端固定連接有萬向滾珠。

優選的，所述限位螺母的上端內壁設為與限位桿對應的圓環形斜面。

優選的，所述第一定位銷、第二定位銷和防扭連接桿的具體材質均為硬化不銹鋼。

與現有技術相比，本實用新型提供了道路維護加固鉚件，具備以下有益效果：

1、該道路維護加固鉚件，通過設有的尖錐頭能夠便于將第一定位銷和第二定位銷打入連接孔中，利用銷柱與連接孔的過盈配合完成對待連接物件之間的穩固連接，此時銷柱上帶有螺紋的一段伸出兩個連接物件上，推力彈簧將限位桿推出圓柱槽外，再利用銷柱表面上設有的螺紋與限位螺母的配合將限位螺母擰在銷柱上，在擠壓的過程中，限位螺母內壁設有的圓環形斜面擠壓限位桿將限位桿擠壓回圓柱槽內，當限位螺母上的限位孔移動至限位桿處時，推力彈簧再次推動限位桿將限位桿推出圓柱槽外并使其與限位孔卡合即可實現對限位螺母的穩固限位，利用限位螺母與銷帽之間的夾緊配合能夠進一步的提供對連接物件的穩固夾持，起到了較好的加固效果。

2、該道路維護加固鉚件，通過設置的防扭塊，在將銷柱打入連接孔內時也將防扭塊打入連接孔內，防扭塊為矩形結構，利用矩形的邊角處能夠較好的避免銷柱在連接孔內發生扭轉現象，且通過兩個定位銷之間連接有的防扭連接桿能夠將兩個定位銷穩固的連接在一起，不僅兩個定位銷同時連接，連接的更加穩固，且兩個定位銷之間相互連接，能夠有效的防止定位銷發生扭轉現象影響穩固連接的問題。

而且該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本實用新型起到了較好的加固效果，且較為有效的防止了銷柱發生扭轉影響連接穩固性的問題。