[實用新型]一種便于更換濾芯的汽車消聲器

有效

• 申請號: 201921083578.2
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210396850U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 劉曉奇;喬建輝
• 申請（專利權）人: 佛山市秦躍鑫金屬制造有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N3/022;F01N13/18;F01N13/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李枝玲

本實用新型公開了一種便于更換濾芯的汽車消聲器，包括消音器本體，所述消音器本體上設有消音盒，所述消音盒的一側設有過濾消音箱，所述過濾消音箱的內部設有過濾消音箱內盒，所述過濾消音箱內盒的一側兩端均設有第一螺栓，所述過濾消音箱內盒的一端設有矩形通孔，所述過濾消音箱內盒的另一端設有排氣孔，所述排氣孔和所述矩形通孔的頂端均設有第二螺栓孔，該汽車消音器不僅具有消音的作用，而且還具有對汽車尾氣進行過濾處理的作用，讓汽車尾氣排放更加達標，性能好，而且可以對消音器內的過濾網和雜質進行更換清理，能多次使用，提高消音器的消音和過濾效果，而且操作十分簡單，整體的密封性好，結構簡單，便于推廣。

技術領域：

本實用新型涉及消聲器領域，具體為一種便于更換濾芯的汽車消聲器。

背景技術：

汽車消音器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。

現有的汽車消音器大多都是圓形的，都是通過焊接相連，保障其密封性能，防止汽車尾氣發生側漏的現象，而往往在汽車排氣管上焊接有消音器，通過消音器對汽車尾氣進行消音，但是現有的消音器效果差，不具有過濾尾氣的作用，不能實現一邊消音一邊過濾，從而快速凈化汽車尾氣，而現有的消音器不能拆卸，往往是直接更換，不僅增加成本，而且造成資源的浪費，還有就是通過切割機進行切割拆卸，不僅消耗人力，而且影響消音器的二次使用，功能單一，靈活性差。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種便于更換濾芯的汽車消聲器，以解決上述背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于更換濾芯的汽車消聲器，包括消音器本體，所述消音器本體上設有消音盒，所述消音盒的一側設有過濾消音箱，所述過濾消音箱的內部設有過濾消音箱內盒，所述過濾消音箱內盒的一側兩端均設有第一螺栓，所述過濾消音箱內盒的一端設有矩形通孔，所述過濾消音箱內盒的另一端設有排氣孔，所述排氣孔和所述矩形通孔的頂端均設有第二螺栓孔，所述過濾消音箱內盒的中部設有若干個濾芯放置槽，所述過濾消音箱內盒的一側四周均固定有密封墊，所述密封墊的頂端設有第三螺栓孔，所述過濾消音箱的一側設有密封槽，所述過濾消音箱的頂端一側設有第二螺栓，另一側設有第三螺栓，所述過濾消音箱的一端焊接有出氣管，所述消音盒的一端焊接有進氣管，所述進氣管的一端焊接有連接法蘭，所述消音盒的內部焊接有固定板，所述固定板的一側焊接有第一連接管，所述固定板的另一側焊接有第二連接管和第三連接管，所述第一連接管、所述第二連接管和所述第三連接管上均設有若干個通孔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述消音盒和所述進氣管通過焊接相連，所述過濾消音箱內盒與所述過濾消音箱活動相連，所述濾芯放置槽內設有過濾網孔板和消音棉，所述過濾網孔板采用三氧化二鋁制成，。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述密封墊與所述密封槽活動相連，所述第一螺栓與所述第一螺栓孔通過螺紋相連，所述第二螺栓與所述第二螺栓孔通過螺紋相連，所述第三螺栓與所述第三螺栓孔通過螺紋相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一連接管的一端與所述進氣管焊接相連，所述第一連接管的另一端與所述固定板焊接相連，所述第二連接管和所述第三連接管的一端與所述固定板焊接相連，另一端與所述過濾消音箱焊接相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述消音盒、所述過濾消音箱、所述進氣管、所述出氣管、所述過濾消音箱內盒、所述第一連接管、所述第二連接管和所述第三連接管均采用不銹鋼材料制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述密封墊采用橡膠材料制成，所述密封墊通過螺絲固定在所述過濾消音箱內盒一側的四周上。