[實用新型]一種液壓緩沖器

有效

• 申請號: 201921082291.8
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210623466U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 許文雄
• 申請（專利權）人: 韶關市龍潤工業技術有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F9/19;F16F9/32
• 代理公司: 韶關市雷門專利事務所 44226
• 代理人: 周勝明

本實用新型涉及一種緩沖設備技術領域，更具體地說，它涉及一種液壓緩沖器，其技術方案要點是：包括缸體以及與缸體內腔滑動配合的活塞桿，所述活塞桿位于缸體內腔的一端連接有活塞，所述活塞內部中空設置，所述活塞內部滑動配合有滑塊，所述活塞底壁開設有進油口，所述滑塊底部連接有擋塊，所述擋塊下端從進油口處延伸出活塞外，所述滑塊底壁與活塞內壁底面之間形成有儲油室，所述活塞底壁與缸體內腔底壁之間形成有油腔，所述油腔內設置有復位裝置。

技術領域

本實用新型涉及一種緩沖設備技術領域，更具體地說，它涉及一種液壓緩沖器。

背景技術

緩沖器是一種用來對沖擊負荷進行延長，吸收并轉化沖擊負荷中的能量從而減少其不良后果的裝置，被廣泛地應用于起重運輸、冶金、港口機械、鐵道車輛等各個領域，其性能好壞直接影響到機器使用壽命、操作人員安全等許多因素，因此在生產中具有非常重要的地位。

目前應用比較廣泛的是液壓緩沖器，液壓緩沖器是利用液壓油的不可壓縮性和流動性，以及液體的不可壓縮性以達到相應的壓力承載和緩沖要求，主要結構是外管內部設置有內管，外管和內管之間的間隙形成有儲油室，內管壁上開設有排油孔和回油孔，緩沖器工作時液壓油由內管的容腔經排油孔流至儲油室，由回油孔流至活塞上方，經過活塞上的逆止閥作用流回內管的容腔。

上述方案存在缺陷：這種結構對逆止閥的密封性要求高，且液壓油由活塞上方回流至內管內部時，逆流閥會限制液壓油的流速，液壓油不能在短時間內全部流回內管內，回流速度慢，會有部分液壓油滯留在活塞上，因此需要改進。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種液壓緩沖器，具有結構簡單以及液壓油回流快的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種液壓緩沖器，包括缸體以及與缸體內腔滑動配合的活塞桿，所述活塞桿位于缸體內腔的一端連接有活塞，所述活塞內部中空設置，所述活塞內部滑動配合有滑塊，所述活塞底壁開設有進油口，所述滑塊底部連接有擋塊，所述擋塊下端從進油口處延伸出活塞外，所述滑塊底壁與活塞內壁底面之間形成有儲油室，所述活塞底壁與缸體內腔底壁之間形成有油腔，所述油腔內設置有復位裝置。

通過采用上述技術方案，當活塞受沖擊力下壓時，液壓油推動擋塊向上移動，進油口開啟，液壓油從進油口處溢入儲油室，滑塊向上滑動，沖擊力撤去后，在復位裝置作用下，活塞向上滑動，滑塊和擋塊的重力推動滑塊相對于活塞向下滑動，推動儲油室內的液壓油快速流回油腔。

本實用新型進一步設置為：所述滑塊頂部兩側對稱設置有頂桿，所述活塞頂壁與頂桿對應開設有復位孔，兩個所述頂桿一端延伸出復位孔外。

通過采用上述技術方案，頂桿推動滑塊相對于活塞向下滑動，在重力對滑塊作用的基礎上更一步加快儲油室內的液壓油流回油腔的速度。

本實用新型進一步設置為：所述擋塊的結構為四棱臺，且擋塊延伸出進油口端面的面積大于與滑塊連接端面的面積，所述油腔內充有液壓油。

通過采用上述技術方案，活塞往下的過程中速度逐漸降低，滑塊帶動擋塊往上滑動，進油口逐漸縮小，以保持緩沖力的穩定。

本實用新型進一步設置為：所述復位裝置包括緩沖彈簧，所述緩沖彈簧一端連接在缸體內腔的底壁，另一端抵觸在活塞的底壁。

通過采用上述技術方案，緩沖彈簧安裝方便，占用體積小，借助緩沖彈簧的彈力，在沖擊力撤去后，活塞可以自動復位。

本實用新型進一步設置為：所述缸體開口邊緣設置有缸蓋，所述缸體內腔靠近缸體開口處同軸固定嵌設有油封蓋，所述缸蓋的表面與油封蓋的表面沿活塞桿圓周開設有凹槽，所述凹槽內嵌設有防塵圈。

通過采用上述技術方案，油封蓋可以降低在極端情況下液壓油從緩沖器上端溢出的可能性，防塵圈可以有效的防止外界的灰塵等微小雜質進入緩沖器內部，影響緩沖器性能。