[實(shí)用新型]一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的公交車駕駛員安全考勤系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921081729.0
• 申請(qǐng)日: 2019-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN210836228U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊超;楊勁松;夏銀生;王曉娟;程永照;羅靜;陶小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽富煌科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G07C1/10
• 分類號(hào): G07C1/10;G06K9/00
• 代理公司: 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147
• 代理人: 馮慧云

本實(shí)用新型公開了一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的公交車駕駛員安全考勤系統(tǒng)，包括用于采集公交車駕駛員多角度臉部圖片的攝像頭、存儲(chǔ)有公交車駕駛員臉部特征信息并用于特征比對(duì)的綜合存儲(chǔ)處理器；所述攝像頭定時(shí)觸發(fā)對(duì)公交車駕駛員臉部進(jìn)行抓拍。該安全考勤系統(tǒng)，可定時(shí)自動(dòng)收集駕駛員的圖像信息，確保能發(fā)現(xiàn)駕駛員中途替換的情況，保證安全駕駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于考勤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的公交車駕駛員安全考勤系統(tǒng)。

背景技術(shù)

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)城市公交行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至2016年末我國(guó)擁有公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路52789條，比上年增加3884條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度98.12萬公里，增加8.69萬公里。

隨著城市化的推進(jìn)，城鄉(xiāng)公交一體化的快速發(fā)展，公交公司的管理難度以及公交安全引來大的挑戰(zhàn)。有的公交司機(jī)為了避免請(qǐng)假受處分，或者扣獎(jiǎng)金，找不合格司機(jī)替班上崗，造成公共交通的安全隱患。有的公交車由于沒有與駕駛員進(jìn)行唯一綁定，導(dǎo)致社會(huì)閑散人員偷開公交車情況，對(duì)道路安全也會(huì)造成一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的公交車駕駛員安全考勤系統(tǒng)投入使用，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于人臉識(shí)別技術(shù)的公交車駕駛員安全考勤系統(tǒng)，包括用于采集公交車駕駛員多角度臉部圖片的攝像頭、存儲(chǔ)有公交車駕駛員臉部特征信息并用于特征比對(duì)的綜合存儲(chǔ)處理器；所述攝像頭定時(shí)觸發(fā)對(duì)公交車駕駛員臉部進(jìn)行抓拍。

優(yōu)選的，所述綜合存儲(chǔ)處理器連接所述攝像頭，用于定時(shí)觸發(fā)所述攝像頭。

優(yōu)選的，所述綜合存儲(chǔ)處理器主要包括CPU、與所述CPU連接的FLASH存儲(chǔ)器、SDRAM存儲(chǔ)器和LSI芯片，所述攝像頭通過所述LSI芯片連接所述CPU。

優(yōu)選的，所述FLASH存儲(chǔ)器為外接U盤，接入CPU。

優(yōu)選的，所述綜合存儲(chǔ)處理器連接有4G模塊，并通過所述4G模塊與

控制中心信號(hào)互通。

優(yōu)選的，所述公交車的操作臺(tái)的上方環(huán)形設(shè)置有多個(gè)攝像頭，且若干個(gè)攝像頭均與視頻編碼器電性連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該基于人臉識(shí)別技術(shù)的公交車駕駛員安全考勤系統(tǒng)，攝像頭對(duì)駕駛員臉部進(jìn)行視頻采集，將采集到的模擬視頻信號(hào)通過自帶攝像頭的視頻編碼器不斷將這些信號(hào)轉(zhuǎn)換成為數(shù)字信號(hào)并傳給LSI芯片，CPU讀取LSI芯片中的畫面信息，并通過CPU的圖像處理邏輯模塊進(jìn)行臉部特征提取；并讀取FLASH存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的圖像進(jìn)行對(duì)比。若比對(duì)成功，則進(jìn)行定時(shí)休眠，等待定時(shí)時(shí)間后，再次自動(dòng)啟動(dòng)，重復(fù)圖像收集，可定時(shí)自動(dòng)收集駕駛員的圖像信息，確保能發(fā)現(xiàn)駕駛員中途替換的情況，保證安全駕駛。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為CPU工作的模塊框圖；

圖3為本實(shí)用新型的工作流程圖。

圖中：1、攝像頭；2、綜合存儲(chǔ)處理器；3、控制中心；4、4G模塊；21、CPU；22、FLASH存儲(chǔ)器；23、SDRAM存儲(chǔ)器；24、LSI芯片。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。