[實用新型]一種潤滑高密封柴油機齒輪室蓋

有效

• 申請號: 201921081447.0
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210106011U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 曹進
• 申請（專利權）人: 新昌縣誠立機械有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02F11/00;F01M11/00
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 王美芳

本實用新型公開了一種潤滑高密封柴油機齒輪室蓋，旨在提供一種密封效果好，潤滑效果好以及實用性強的齒輪室蓋，其技術方案要點是齒輪室蓋本體包括主體部、設置于主體部上的軸孔以及設置于軸孔內壁上的密封機構，該密封機構包括設置于軸孔端面內壁上的第一環塊以及設置于軸孔端面內壁上的第二環塊，第一環塊與第二環塊之間形成有安裝環槽，密封機構還包括設置于安裝環槽內的密封件，本實用新型適用于柴油機配件技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種柴油機配件技術領域,更具體地說，它涉及一種潤滑高密封柴油機齒輪室蓋。

背景技術

目前，市場上的柴油機齒輪室蓋，它包括齒輪室蓋本體。傳統的齒輪室蓋在與齒輪室進行配合后，還會通過防塵端蓋加以進行防塵處理，而傳統的齒輪室蓋與防塵端蓋之間的密封效果效果較差，容易導致灰塵的進入，而影響到齒輪的運轉。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種密封效果好，潤滑效果好以及實用性強的齒輪室蓋。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種潤滑高密封柴油機齒輪室蓋，包括齒輪室蓋本體，所述齒輪室蓋本體包括主體部、設置于主體部上的軸孔以及設置于軸孔內壁上的密封機構，該密封機構包括設置于軸孔端面內壁上的第一環塊以及設置于軸孔端面內壁上的第二環塊，第一環塊與第二環塊之間形成有安裝環槽，密封機構還包括設置于安裝環槽內的密封件。

通過采用上述技術方案，齒輪室蓋本體包括主體部、設置于主體部上的軸孔以及設置于軸孔內壁上的密封機構，為了提高防塵蓋與軸孔之間的密封效果，通過設置的密封機構，并且將該密封機構設置為包括設置于軸孔端面內壁上的第一環塊以及設置于軸孔端面內壁上的第二環塊，使得第一環塊與第二環塊之間形成有安裝環槽，并且將密封機構設置為還包括設置于安裝環槽內的密封件，通過安裝環槽和密封件之間的配合，則提高了良好的密封效果，實用性強，結構簡單。

本實用新型進一步設置為：所述密封件包括包覆于第一環塊的外包覆面以及包覆于第二環塊的內包覆面，所述第一環塊上設有第一限位塊，外包覆面上設有與第一限位塊相適配的第一限位槽，第二環塊上設有第二限位塊，內包覆面上設有與第二限位塊相適配的第二限位槽。

通過采用上述技術方案，密封件包括包覆于第一環塊的外包覆面以及包覆于第二環塊的內包覆面，通過密封件將第一環塊以及將第二環塊進行包覆處理，使得形成密封整體性，實用性強，結構簡單，進一步的在第一環塊上設有第一限位塊，外包覆面上設有與第一限位塊相適配的第一限位槽，第二環塊上設有第二限位塊，內包覆面上設有與第二限位塊相適配的第二限位槽，通過第一限位塊與第一限位槽以及第二限位塊與第二限位槽之間配合，則提高密封件與第一、二限位塊之間的整體化效果，實用性強，結構簡單。

本實用新型進一步設置為：所述軸孔上還設有潤滑機構，該潤滑機構包括設置于軸孔內壁上的若干內環槽，各內環槽均呈傾斜狀。

通過采用上述技術方案，軸孔上還設有潤滑機構，該潤滑機構包括設置于軸孔內壁上的若干內環槽，采用上述結構設置，通過設置的潤滑機構，確保了對軸孔內的潤滑效果，同時將各內環槽均呈傾斜狀，使得內環槽內潤滑油流動效果更好，進而確保了良好的潤滑效果，實用性強，結構簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型一種潤滑高密封柴油機齒輪室蓋實施例的立體結構圖。

圖2為本實用新型一種潤滑高密封柴油機齒輪室蓋實施例密封機構的結構圖。

圖中附圖標記，1-主體部，10-軸孔，101-第一環塊，102-第二環塊，103-安裝環槽，2-密封件，20-外包覆面，21-內包覆面，201-第一限位槽，210-第二限位槽，30-第一限位塊，31-第二限位塊，4-內環槽。

具體實施方式