[實(shí)用新型]一種精密微型電動(dòng)車(chē)鋰電池匯流排檢測(cè)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921080196.4
• 申請(qǐng)日: 2019-07-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210497293U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李珂;譚秀芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市科永順電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B07C5/02
• 分類(lèi)號(hào): B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36;B08B1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種精密微型電動(dòng)車(chē)鋰電池匯流排檢測(cè)設(shè)備，包括支撐架、主動(dòng)輥、傳送帶和凹口，所述支撐架下端四周均設(shè)有底柱，所述支撐架內(nèi)壁左側(cè)之間設(shè)有主動(dòng)輥，所述支撐架內(nèi)壁右側(cè)之間設(shè)有從動(dòng)輥。本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理，設(shè)置清潔機(jī)構(gòu)，有利于對(duì)待檢測(cè)鋰電池表面進(jìn)行刷洗清潔；設(shè)置檢測(cè)架，通過(guò)檢測(cè)架內(nèi)側(cè)的圖像傳感器，檢測(cè)匯流排焊接外觀是否出現(xiàn)異常；設(shè)置推板和液壓缸，有利于直接對(duì)外觀出現(xiàn)問(wèn)題的鋰電池匯流排進(jìn)行推動(dòng)排出，避免混入流通進(jìn)入市場(chǎng)，影響產(chǎn)品整體口碑；設(shè)置傳送帶和限位板，有利于對(duì)多個(gè)鋰電池進(jìn)行傳送，避免人工單獨(dú)運(yùn)輸?shù)穆闊以谶\(yùn)輸過(guò)程中完成檢測(cè)和分選，省時(shí)省力方便快捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及匯流排檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種精密微型電動(dòng)車(chē)鋰電池匯流排檢測(cè)設(shè)備。

背景技術(shù)

鋰電池被廣泛應(yīng)用作為新能源行業(yè)，如汽車(chē)、物流車(chē)、大型移動(dòng)儲(chǔ)能等，單個(gè)鋰離子電芯首先被組裝成電池模組或者直接組裝成電池包，電芯與電芯之間、模組與模組之間通過(guò)導(dǎo)體連接，實(shí)現(xiàn)電池的串并聯(lián)，用于實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)的導(dǎo)體零件稱(chēng)為匯流排.匯流排的設(shè)計(jì)需要兼顧導(dǎo)電電阻和連接強(qiáng)度，現(xiàn)有的匯流排零件剛性大，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電芯間出現(xiàn)相對(duì)位移，焊接點(diǎn)、緊固連接副承受較大作用力，導(dǎo)致變形、松脫、開(kāi)裂；零件彈性差，彈性變形區(qū)間小，后續(xù)焊接工藝要求，電芯組裝后極柱的表面平整度要求高。

因此在電動(dòng)車(chē)鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)匯流排進(jìn)行檢測(cè)，避免有問(wèn)題的鋰電池流通進(jìn)入市場(chǎng)，常規(guī)檢測(cè)時(shí)一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)用干凈的紗布將鋰電池殼表面擦干凈，師傅帶上觸摸手套對(duì)表面外觀進(jìn)行觀察，但是這種這種檢測(cè)方式無(wú)疑工作效率低，并且不適合新手進(jìn)行檢測(cè)。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種精密微型電動(dòng)車(chē)鋰電池匯流排檢測(cè)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種精密微型電動(dòng)車(chē)鋰電池匯流排檢測(cè)設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種精密微型電動(dòng)車(chē)鋰電池匯流排檢測(cè)設(shè)備，包括支撐架、主動(dòng)輥、傳送帶和凹口，所述支撐架下端四周均設(shè)有底柱，所述支撐架內(nèi)壁左側(cè)之間設(shè)有主動(dòng)輥，所述支撐架內(nèi)壁右側(cè)之間設(shè)有從動(dòng)輥，所述主動(dòng)輥和從動(dòng)輥之間通過(guò)傳送帶相互連接，所述傳送帶表面等間距設(shè)有多個(gè)限位板，位于所述支撐架前側(cè)壁左部設(shè)有防護(hù)罩，所述主動(dòng)輥前端延伸至防護(hù)罩內(nèi)側(cè)并套設(shè)有第二輪盤(pán)，所述防護(hù)罩前側(cè)壁右部設(shè)有第一電機(jī)罩，所述第一電機(jī)罩內(nèi)部設(shè)有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)防護(hù)罩并套設(shè)有第一輪盤(pán)，所述第一輪盤(pán)與第二輪盤(pán)之間相互嚙合；所述支撐架右部前后側(cè)壁對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接板，所述連接板上端左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有氣缸，所述氣缸的端部設(shè)有固定板，所述固定板下端設(shè)有清潔機(jī)構(gòu)，所述支撐架上端中部設(shè)有檢測(cè)架，所述檢測(cè)架內(nèi)側(cè)上端中部設(shè)有圖像傳感器，所述支撐架后側(cè)壁左部設(shè)有抵接板，所述抵接板上端后側(cè)設(shè)有支撐板，所述支撐板前側(cè)壁右部設(shè)有紅外線傳感器，所述支撐板前側(cè)壁左部設(shè)有液壓缸，所述液壓缸端部設(shè)有推板，所述支撐架前側(cè)壁左部設(shè)有凹口，所述凹口的中心位置與推板的中心位置之間相互對(duì)應(yīng)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述清潔機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)罩、轉(zhuǎn)軸、連接軸和聯(lián)動(dòng)軸，所述第二電機(jī)罩設(shè)置在固定板上端右側(cè)，所述第二電機(jī)罩內(nèi)部設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的電機(jī)軸穿過(guò)固定板并通過(guò)聯(lián)軸器連接轉(zhuǎn)軸的一端，所述轉(zhuǎn)軸側(cè)壁中部套設(shè)有第二齒輪，所述連接軸設(shè)置在固定板下端，且與轉(zhuǎn)軸位于同一水平線上，所述連接軸側(cè)壁中部均套設(shè)有第二齒輪，多個(gè)所述聯(lián)動(dòng)軸設(shè)置在固定板下端前后兩側(cè)，所述聯(lián)動(dòng)軸側(cè)壁均套設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪與相鄰第二齒輪之間相互嚙合，所述聯(lián)動(dòng)軸下端均設(shè)有清潔刷。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述第一輪盤(pán)包括連接盤(pán)、支桿、凸塊和第一轉(zhuǎn)盤(pán)，所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)套設(shè)在第一電機(jī)的電機(jī)軸側(cè)壁，所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)前側(cè)中部設(shè)有連接盤(pán)，所述連接盤(pán)的凹口處設(shè)有支桿，所述支桿前側(cè)端部設(shè)有凸塊。