[實用新型]一種環形輸送系統

有效

• 申請號: 201921080100.4
• 申請日: 2019-07-12
• 公開（公告）號: CN210339424U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 管樹龍;李夢雄
• 申請（專利權）人: 蘇州瀚川智能科技股份有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22;B65G47/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的環形輸送系統包括主體、第一輸送帶、第二輸送帶、第一驅動裝置、第二驅動裝置、定位機構、阻擋機構、翻轉機構、載座、端部解鎖機構，本實用新型的環形輸送系統可以實現定位準確，方便問題載座維護維修。

技術領域

本實用新型技術屬于自動化生產線領域，尤其涉及一種應用范圍很廣的環形輸送系統。

背景技術

在現有技術中的輸送裝置一般包括一個水平布置的、循環運行的輸送帶，通過該輸送帶直接輸送工件或產品。

這種公知的輸送裝置具有明顯的缺點，它們對運行環境的要求一般較高，必須水平布置，輸送帶非常容易損壞，且需要經常調節其張緊程度才不至于打滑，另外這種直接利用輸送帶輸送工件或產品的輸送裝置，其剛性也非常差，當工件或產品質量過大時，容易造成打滑而無法正常輸送工件或產品。因為現有技術的這種輸送帶輸送工件或產品過程中非常容易發生打滑現象，所以現有技術的這種輸送裝置很難對工件或產品進行精確的定位，而在生產過程中，往往需要對工件或產品精確定位后進行加工，所以現有技術的這種輸送設備很難滿足要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服上述現有技術的不足，提供一種定位準確、維護方便的環形輸送系統。

為達到上述目的，本實用新型的環形輸送系統采用的技術方案是，包括主體、第一輸送帶、第二輸送帶、第一驅動裝置、第二驅動裝置、定位機構、阻擋機構、翻轉機構、載座、端部解鎖機構，所述第一驅動裝置、第二驅動裝置固定于所述主體上，所述第一輸送帶、第二輸送帶與所述主體連接，所述第一輸送帶還與所述第一驅動裝置連接，所述第二輸送帶還與所述第二驅動裝置連接，所述定位機構固定于所述主體一側，所述阻擋機構固定于所述主體另一側，所述翻轉機構固定于所述主體端部，所述載座與所述主體滑動連接，所述端部解鎖機構固定于所述主體內。

所述翻轉機構包括翻轉機架、翻轉驅動裝置、第一翻轉定位齒、第二翻轉定位齒，所述所述翻轉驅動裝置固定于所述翻轉機架內，所述第一翻定位齒、第二翻轉定位齒分別固定于所述翻轉機架兩端，所述翻轉機架固定于所述主體端部并與所述主體對齊。

所述載座包括載座主板、載座浮動板、若干滾輪、解鎖連桿、載座定位塊、載座傳動齒、載座拉桿、彈性元件、轉銷定位塊、拆卸手柄，所述載座浮動板與所述載座主板鉸接，所述若干滾輪一半固定于所述載座主板上，另一半固定于所述載座浮動板上，所述拆卸手柄一端于所述載座主板連接，另一端與所述載座浮動板連接，所述轉銷定位塊固定于所述載座主板下方，所述解鎖連桿一端與所述轉銷定位塊鉸接，另一端與所述載座拉桿連接，所述載座傳動齒與所述載座拉桿連接，所述彈性元件套設于所述載座拉桿上且設置于所述載座傳動齒與所述載座主板間，所述載座定位塊固定于所述載座主板中部。

所述端部解鎖機構包括頂軸固定座、第一解鎖驅動裝置、第二解鎖驅動裝置、頂軸，所述第一解鎖驅動裝置固定于所述主體內，所述頂軸固定座與所述第一解鎖驅動裝置連接，所述第二解鎖驅動裝置固定于所述頂軸固定座上，所述頂軸與所述第二解鎖驅動裝置連接。

本實用新型環形輸送系統運行過程為，第一驅動器驅動第一輸送帶持續運動，第二驅動器驅動第二輸送帶持續運動，載座的載座傳動齒可以與第一輸送帶或第二輸送帶接觸從而為載座提供動力，使得載座在主體上運動，當載座運動到定位機構位置時，定位機構可以動作鎖定載座進行精確定位，當載座運動到主體端部時，端部解鎖機構動作，將載座推入翻轉機構并鎖定，當載座進入翻轉機構并鎖定在翻轉定位齒上后，翻轉機構動作，翻轉180度，然后端部解鎖機構動作，將載座解鎖并拉到主體上，這樣載座就進行了環形運動，當載座鎖定在定位機構上進行該步驟工作時，其他載座會通過阻擋機構控制防止影響定位機構上的載座進行工作，當定位機構上的載座離開進入下一步，阻擋機構松開載座使載座進入定位機構進行工作，因為載座在主體上環形運動過程，載座可以分別在主體兩側，而且載座可通過按壓拆卸手柄控制載座浮動板運動，使載座可以在任何位置上完成拆卸和安裝，大大方便了問題載座的維護維修。

附圖說明