[實用新型]一種用于汽車空調的排水結構

有效

• 申請號: 201921077560.1
• 申請日: 2019-07-11
• 公開（公告）號: CN210149112U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李連燮;呂寅鎬;金東文
• 申請（專利權）人: 鹽城動益汽車配件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙) 32251
• 代理人: 姜微微

本實用新型公開了一種用于汽車空調的排水結構，包括排水主管，所述排水主管的一側端口處環套安裝有調節套，所述排水主管通過調節套與連接軟管之間相互連接，所述排水主管通過連接軟管與排水接頭之間活動連接，所述排水主管的另一側端口處環套安裝有密封加固套，所述排水主管通過密封加固套與外接頭之間活動連接，所述排水接頭通過連接鎖扣與排水接口之間活動連接，所述外接頭上端的中間位置預設有定位扣，所述外接頭的邊側位置活動安裝有脫節推扣。該用于汽車空調的排水結構，采用通過排水管將殼體內部的工作廢水向指定區域排出的連接式工作結構，提升了汽車空調在進行排水工作時的整體流暢性以及工作穩定性，有效擴大了該結構整體的適用范圍。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體為一種用于汽車空調的排水結構。

背景技術

汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調，用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。

汽車空調的正常使用工作離不開其內部的排水結構，然而現有外部排水接入口與排水管的接頭之間難以保持相同角度進行對接，導致整體適用范圍較窄的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車空調的排水結構，以解決上述背景技術中提出多利用汽車空調外殼內部結構中所開設的排水槽進行汽車空調在實際應用使用中的排水工作，穩定性較差，影響正常的行車駕駛，降低了汽車空調整體的使用效果以及工作性能，且排水過程無保障，在行車中發生晃動時，可能會造成所排出水體與外殼內部的空調組件接觸，使汽車整體發生使用故障的情況，整體的使用功能性受到較大限制，同時借助于排水管進行排水工作時，外部排水接入口與排水管的接頭之間難以保持相同角度進行對接，導致整體適用范圍較窄的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車空調的排水結構，包括排水主管，所述排水主管的一側端口處環套安裝有調節套，所述排水主管通過調節套與連接軟管之間相互連接，所述排水主管通過連接軟管與排水接頭之間活動連接，所述排水主管的另一側端口處環套安裝有密封加固套，所述排水主管通過密封加固套與外接頭之間活動連接，所述調節套的外部邊側固定安裝有調節連接塊，所述調節套通過調節連接塊與調節軸之間活動連接，所述排水接頭的底部周圈位置預設有連接鎖扣，所述排水接頭通過連接鎖扣與排水接口之間活動連接，所述外接頭上端的中間位置預設有定位扣，所述外接頭的邊側位置活動安裝有脫節推扣。

優選的，所述排水主管整體為圓柱形中空管體結構，且調節套的內徑尺寸以及密封加固套的內徑尺寸均與排水主管的外徑尺寸相吻合，同時排水主管與連接軟管之間互通相連，連接軟管的內部固定安裝有濾網。

優選的，所述排水接頭的外徑尺寸與排水接口的內徑尺寸相吻合，且排水接口開設在空調下殼上，排水接口的內部周圈位置預設有鎖定扣，同時鎖定扣的外部規格與連接鎖扣的外部規格相互匹配。

優選的，所述排水接頭與外接頭在排水主管的兩端對稱安裝，且外接頭外部上端的中間位置通過定位扣與外接插口活動連接，同時脫節推扣外部邊側的中間位置開設有泄壓孔。

優選的，所述濾網的外徑尺寸與連接軟管的內徑尺寸相吻合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于汽車空調的排水結構，采用通過排水管將殼體內部的工作廢水向指定區域排出的連接式工作結構，提升了汽車空調在進行排水工作時的整體流暢性以及工作穩定性，從而有效增強了該結構應用在汽車空調中整體的使用效果以及工作性能，且通過在水管兩端設置具有不同使用效果的對接組件，能夠根據實際應用正常工作使用中的具體使用需求完成與不同設備或裝置的連接，豐富了整體的使用功能性，同時通過在排水管接口處增設連接軟管以及角度調節組件，有效擴大了該結構整體的適用范圍。

附圖說明