[實用新型]一種燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置

有效

• 申請號: 201921077101.3
• 申請日: 2019-07-10
• 公開（公告）號: CN210396903U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 朱清山;肖偉中;張艷山;閆守成;高迎春;郭敏銳
• 申請（專利權）人: 黃淮學院
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02B69/04
• 代理公司: 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙) 41176
• 代理人: 韓曉娟

本實用新型涉及汽車燃料轉換技術領域，且公開了一種燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置。該燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置，包括防護殼、密封蓋、活動連接件、通氣扇、鎖定裝置、控制裝置本體和限位裝置，防護殼的頂部設置有密封蓋，箱體外殼的右側固定安裝有活動連接件，密封蓋的頂部固定安裝有通氣扇，密封蓋的左側設置有鎖定裝置。該燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置，通過設置的防護殼及其鎖定裝置，使其在使用時可以有效對控制裝置本體進行防護，通過在密封蓋的頂部設置的通風扇以及在防護殼兩側設置的排氣口，可以及時有效的將熱量帶走，且通過限位裝置將控制裝置本體固定，同時在需要進行維護時方便對控制裝置本體進行拆卸。

技術領域

本實用新型涉及汽車燃料轉換技術領域，具體為一種燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置。

背景技術

隨著新能源的發展，出現許多新能源汽車或者混合動力汽車，例如電動汽車、油電混合動力汽車以及油氣混合動力汽車，其中油氣混合動力汽車，使用燃氣以及燃油作為燃料，使用燃氣大大節省了運營成本，同時也減少了空氣污染物的排放，在城市公交系統中得到了極大程度的推廣。

常用的燃氣燃油汽車需要在燃氣和燃油二者之間進行燃料轉換，這就需要一種燃料轉換控制裝置，然而常用的燃料轉換控制裝置作為汽車正常行駛的重要部件，其外部沒有設置任何防護裝置，極易受損，從而影響汽車的正常行駛，因此需要一種具有良好揍我防護能力的燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置，具備自我防護性能好，快速散熱等優點，解決了常用的燃料轉換控制裝置作為汽車正常行駛的重要部件，其外部沒有設置任何防護裝置，極易受損的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置，包括防護殼、密封蓋、活動連接件、通氣扇、鎖定裝置、控制裝置本體和限位裝置，所述防護殼的頂部設置有密封蓋，所述箱體外殼的右側固定安裝有活動連接件，所述密封蓋的頂部固定安裝有通氣扇，所述密封蓋的左側設置有鎖定裝置，所述防護殼的內部設置有控制裝置本體，所述控制裝置本體的外表面設置有限位裝置。

所述鎖定裝置包括固定塊、安裝塊、鎖定桿和鎖緊彈簧，所述密封蓋的左側固定安裝有固定塊，所述防護殼的左側固定安裝有安裝塊，所述安裝塊的內部活動連接有鎖定桿，所述鎖定桿的表面套設有鎖緊彈簧。

所述限位裝置包括支撐桿、限位桿、擋塊、連接板、銷釘、活動卡臂和復位彈簧，所述防護殼的內部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的兩側均固定安裝有限位桿，所述限位桿的頂部固定安裝有擋塊，所述限位桿相背的一端固定安裝有連接板，所述連接板的內部活動連接有銷釘，所述銷釘的表面固定安裝有活動卡臂，所述活動卡臂相背的一側固定安裝有復位彈簧。

進一步的，所述防護殼的兩側開設有排風口。

進一步的，所述密封蓋的頂部開設有通氣孔，其與通氣扇接通。

進一步的，所述固定塊的內部開設有與鎖定桿相適配的卡孔。

進一步的，所述安裝塊的內部固定安裝有彈簧安裝板，彈簧安裝板的一端固定安裝有鎖緊彈簧，鎖緊彈簧的另一端固定安裝有壓板，且壓板固定安裝在鎖定桿的表面。

進一步的，所述控制裝置本體與活動卡臂相對的一側均固定安裝有卡塊，且活動卡臂的頂部固定安裝有按壓塊。

本實用新型的有益效果是：

1、該燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置，通過設置的防護殼及其鎖定裝置，使得該燃氣燃油汽車燃料轉換控制裝置，在使用時可以有效對控制裝置本體進行防護，極大程度上保證了其使用性能，同時方便后期的維護。